近兩年，方盒子造型無疑成為汽車圈爭相追捧的流行設計元素，無論是燃油車市場還是新能源車陣營都爭先恐后的推出各種風格的方盒子設計車型，希望用硬派、潮流、個性的元素來吸引年輕時尚、渴望詩和遠方的用戶群體。不過隨著方盒子車型的數(shù)量越來越多，設計風格的同質(zhì)化現(xiàn)象也越來越嚴重。誰原創(chuàng)？誰抄襲？誰跟風似乎已經(jīng)讓消費者逐漸麻木。

尤其在如今國內(nèi)車市“卷”的當下，過度營銷、炒流量、博眼球、造話題遠比產(chǎn)品本身來的精彩，但瘋狂背后誰在趁機“割韭菜”，誰又在用心造好車，消費者往往很難分辨。特別是近年來總有些話題制造者開始唱衰合資品牌，借著合資品牌不善炒作缺乏話題進行打壓，殊不知其實守住汽車產(chǎn)品營銷底線，從汽車工業(yè)設計角度進行創(chuàng)新的，往往還是合資品牌。

幾天前，一年一度的成都車展火熱開幕，不出所料的又有不少方盒子車型推出，但在繁榮的表象背后，有一款車型仿佛車展中眾多方盒子造型中的一股清流，讓人在喧鬧后的平靜中依然印象深刻，它就是北京現(xiàn)代推出的第五代勝達（參數(shù)丨圖片），也是合資品牌中首款方盒子車型。

第五代勝達是北京現(xiàn)代“在中國、為全球”戰(zhàn)略布局下引入的重磅全球車型，也是勝達這個系列自2004年進入中國市場后的最新一代車型，作為連續(xù)三年穩(wěn)居全球銷量前三的現(xiàn)代汽車集團最重要的車型之一，勝達在全球市場累計銷量已經(jīng)超過570萬臺。此次第五代勝達秉承了“Cross the line（打破界限）”的研發(fā)理念，創(chuàng)新的將城市、戶外、復古、未來、科技等元素集于一身，以“戶外輕野”為新賽道，采用全球“One Model方盒子”造型，充分彰顯了現(xiàn)代汽車全球TOP 3的汽車設計與創(chuàng)新能力。

此次北京現(xiàn)代第五代勝達定位戶外輕野中大型SUV，全系共推出探索家和鑒賞家兩個車型版本共五款車型，價格區(qū)間為19.58-26.88萬元，置換尊享價為18.58-25.38萬元。在購車權益方面上市3個月內(nèi)可享下訂5000元抵扣10000元車款（不含探索家Air車型）、3年0息5年超長低息、BlueLink 5年免費流量、最高7年或15萬公里保修政策等等。

為什么說北京現(xiàn)代第五代勝達是方盒子造型SUV中的一股清流呢？首先其復古硬派與未來潮流于一身的造型風格與奢享質(zhì)感的氛圍原創(chuàng)度極高，值得細細品味。其次8種自然系配色均采用低飽和度自然色系，給人帶來恰到好處的高級感。尤其以大地棕、深湖藍、叢林綠和熾霞橙為代表的色系更符合亞洲人審美，能夠給人達成情緒上的舒適與平衡。

在棱角分明的硬朗外觀下，獨特的H造型燈組設計既融合了品牌元素，又極具辨識度。214顆LED燈點搭配超窄四透鏡，結合1.624米的貫穿式燈帶，在不追隨當下同質(zhì)化設計風格的基礎上，彰顯了品牌自身獨特的視覺效果。

車尾造型不但和車頭風格相統(tǒng)一，H造型的尾燈也與頭燈組相呼應，在不追求貫穿式燈帶的同質(zhì)化風格中依然讓人一眼就容易記住。

第五代勝達車身尺寸為4830*1900*1780mm，軸距2815mm，為體現(xiàn)原汁原味的設計風格和車型定位并沒有跟風進行本土化加長軸距，也是北京現(xiàn)代對第五代勝達產(chǎn)品力自信的體現(xiàn)。整車線條不但簡潔有力，還提供了方盒子造型中領先的0.30Cd風阻系數(shù)，讓設計并沒有為功能性妥協(xié)。

在細節(jié)方面，第五代勝達提供超大的21寸密幅式輪轂凸顯高級感，并搭配倍耐力“蝎子系列”高性能輪胎以應對各種復雜地形。

獨特的隱藏式攀巖把手和車身造型融為一體，最高承重200KG可為用戶在戶外露營時輕松登頂。

其超大開合設計的感應式天幕尾門則完美詮釋了設計與實用相結合的理念，同級最寬1.275米的尾門配合平直造型，帶有多種開啟高度可調(diào)和電動記憶的功能，開啟角度最大可達90.4°，方便戶外活動時與天幕搭建成一個整體的活動空間。

除了外形設計的創(chuàng)新，第五代勝達在內(nèi)飾方面同樣開創(chuàng)了實用空間和盡顯格調(diào)的設計感。比如新車提供了同級獨有的5/6/7座多種空間布局，從居家大5座到2-2-2的6座MPV形式，再到2-3-2的多人員家庭模式，從城市到戶外、從單用到多用，展現(xiàn)了靈活多變的空間布局。

不僅如此，第五代勝達還提供2排一鍵電動折疊座椅，在座椅靠背和后備箱側(cè)均可調(diào)節(jié)，第3排座椅則可以完全隱藏放倒，秒變同級最優(yōu)的2046L超大后備箱，無論是裝載還是戶外活動都可以靈活掌控，將中大型SUV的空間優(yōu)勢發(fā)揮到極限。

此外，我們總說新勢力造車內(nèi)卷，但目前流行的零重力座椅往往只會提供給副駕或二排座椅，而第五代勝達這次為前排座椅都提供了零重力座椅，主駕還帶有按摩功能?，F(xiàn)代工程師還首創(chuàng)了同級獨有的二排“7°夾角式現(xiàn)代大沙發(fā)”設計，從而改變了以往SUV二排座椅不如MPV舒適的認知。

而在細節(jié)層面，第五代勝達的儲物空間還體現(xiàn)了各種巧思。比如15.4L的超大中央儲物空間不僅可以前后雙向開啟方便后排乘客拿取，下方滑動式儲物槽更可以收納355毫升易拉罐12個，500毫升飲料8瓶。全車多達31處儲物空間不僅數(shù)量多，而且充滿實用性。包括中控臺的隱藏式儲物槽、主副駕背后隱藏掛鉤、可放超大杯咖啡、保溫杯的杯托等等，給人充滿新鮮感的創(chuàng)造力體驗。

在豪華體感方面，第五代勝達在保證實用性的基礎上，還營造了輕奢的氛圍。比如全車采用了精細的NAPPA真皮座椅、麂皮絨頂面料與12個揚聲器的BOSE環(huán)繞式音響、HUD抬頭顯示和旋轉(zhuǎn)式電子懷擋。

值得一提的是，前排還提供同級領先的雙無線充電器，不僅內(nèi)置冷卻風扇，而且前高后低的設計更加方便取拿和剎車時滑落。所以實用的創(chuàng)新并不是新能源車的專屬，只要用心，傳統(tǒng)燃油車一樣可以帶來便利的使用體驗。

針對家庭購車用戶的實際需求，此次第五代勝達還配備了現(xiàn)代首創(chuàng)的UV殺菌艙，采用254nm殺菌光譜，實現(xiàn)99.99%的殺菌率，為寶媽輕松解決孩子隨身物品的戶外消殺。配合N95型口罩過濾標準的森系空氣凈化系統(tǒng)，在享受戶外大自然的同時，也可以及時過濾城市中的有害顆粒物。

在智能化層面，第五代勝達采用雙12.3英寸全景曲面屏，半徑2500（R）黃金曲率清晰不反光，保證駕控信息一覽無余，貫徹以駕駛者為中心的科技設計。ccNC智能網(wǎng)聯(lián)架構+F-OTA整車全域升級，可隨時進行一鍵進化，系統(tǒng)還支持日常所需的30多個小程序，雙系統(tǒng)無線CarPlay和CarLife手機互聯(lián)。數(shù)字鑰匙2.0則堪稱業(yè)界最全的數(shù)字鑰匙解決方案，NFC+BLE+UWB，讓手機、手表均可成為車鑰匙，方便家人共享，免去忘帶鑰匙的不便。而以上這些配置，無論在同級別燃油車還是電動車中均屬于主流的領先配置，說明第五代勝達作為全球車型，此次引入國產(chǎn)后不僅針對本土化進行了適應，還更加照顧了國人的用車偏好。

在動力方面，第五代勝達全系均搭載2.0T+8AT的動力組合，最大功率182kW，峰值扭矩355N·m，在提供AWD四輪驅(qū)動的基礎上，油耗比上代車型顯著降低，達到WLTC 8.05L/100km。作為一款主打戶外輕野的座駕，7種駕駛模式也可以覆蓋豐富的戶外駕駛場景。

在安全方面，第五代勝達全系標配同級獨有的前排中央氣囊和長達2.9米的側(cè)氣簾，最多提供10安全氣囊，周到守護1-3排的乘客。并且全車采用的高強度鋼占比達到75%，超高強度鋼占比達到53.5%以上，最高強度更是高達1800Mpa。

與此同時，在主動安全層面30項ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)配合全車22個高精度傳感器，可支持帶轉(zhuǎn)向燈自動變道的L2+級智能駕駛輔助，可媲美同級別的純電車型，定義了燃油存智駕系統(tǒng)的新標準。

作為合資品牌目前唯一的“方盒子”車型，此次北京現(xiàn)代第五代勝達的推出不僅為合資品牌陣營揚眉吐氣了一把，證明了北京現(xiàn)代的產(chǎn)品實力，更是為目前流行的“方盒子”車型陣營注入了一股新鮮的力量，憑借出色的設計和實用的功能性體驗以及高品質(zhì)的安全和工藝標準，開創(chuàng)了用戶對戶外探索自駕和城市舒適出行的新方式，也讓用戶和對手們看到，穩(wěn)扎穩(wěn)打，用有實力的產(chǎn)品堅持走自己的路，才是最適合自己的突圍之道。