12月20日，美團披露防疲勞機制試點運行情況及調研結果。

據悉，該項機制旨在探索新就業形態下最大程度符合騎手權益保障的模式，從今年二季度開始，其在華東區域進行多次小范圍試點與迭代。最新一輪試點于今年11月12日在浙江湖州、麗水啟動，于12月10日覆蓋浙江全省，在12月17日進一步覆蓋江蘇、浙江、上海、福建四個省市。

與此前不同，本次試點期間新增“騎手跑單超過8小時會收到提醒、跑單12小時將強制下線休息”的新機制。

根據美團披露的試點前三日數據（12月17日至12月19日），連續跑單觸發休息條款的騎手僅占0.18%，為極小部分個案；99.82%的正常跑單騎手不受影響。此外，單日跑單時長滿八小時，觸發防疲勞機制彈窗休息提醒的騎手，約占20%。試點效果初步表明，不影響絕大部分騎手正常跑單。

另外，從試點區域的統計情況來看，騎手每天平均跑單時間在5.18小時至6.22小時之間。

值得注意的是，這項防疲勞機制是美團過去若干年在全國不同區域試點基礎上，逐漸探索升級而來。其設計初衷在于防止極少部分騎手的極端連續跑單行為。

如四川試點期間，為測試“連續跑單4小時后休息20分鐘”；廣西試點期間繼續升級“4小時休息”策略；浙江小范圍試點期間設置“8小時跑單后觸發休息彈窗”；浙江省內繼續測試期間，新增“12小時后觸發強制下線”。

此次試點期間，亦有外賣騎手群體通過客服電話表達關注。據悉，12月10日~12月13日浙江試點期間，美團騎手客服共接到20條針對“強制下線休息”的騎手咨詢電話，其中16條為咨詢具體規則，2條明確反對，2條建議稱“休息提醒次數過多”。

▲12月17日-19日，華東四省市（江浙滬閩）試點期間，共計0.18%騎手觸發強制下線功能。制圖：美團研究院

▲試點區域內，各城市騎手平均跑單時長在5.18-6.22小時之間。制圖：美團研究院

此外，根據美團已披露信息，此次內部調研中和社交媒體上，不少外賣騎手明確提出建議。其中，大部分騎手主要認為強制休息的規則使得騎手的訂單和權益分配更加公平。

如安徽有騎手表示，“對百分之八九十的騎手比較適合，一些跑單王也是出于生活壓力大，但是平臺出了限制，對他們的人身安全會好一些。”但也有騎手明確表達了反對意見，如江蘇泰州有騎手表示，“我有勁沒地方使，我想跑單跑不了，我犯什么錯了？”

美團方面表示，將持續關注相關數據和騎手伙伴們的反饋，謹慎探索，爭取推出更科學、更全面、更穩妥的防疲勞舉措。同時，通過騎手懇談會等多種形式，邀請試點區域的騎手代表、合作伙伴等，廣泛收集多方意見，繼續優化升級該項機制。

（江蘇新聞廣播 記者/丁鳳云）