目前國內由于充電樁建設進度問題，許多消費者對于純電車型依然有所顧慮，為此許多車企都開始推出增程版車型，以實現過渡的效果。智界R7作為奇瑞和華為合作的品牌，也在日前上新了增程版車型，并推出了Pro和Max兩款車型，指導價為24.98萬和28.98萬。接下來我們就來看看這兩款車型該如何選？

增程版車型在外觀設計上與純電版本基本一致，整車延續了“鴻蒙智行”的家族化風格，前臉采用了封閉式的型面設計，并配有淚眼式的的貫穿燈組結構，同時機蓋上方帶有縱向的隆起筋線和下沉式的中部型面，前唇區域帶有梯形的進氣口，可對機蓋內部的增程器進行降溫，這樣的設計讓智界R7保持了運動化SUV的氣質。

整車側面采用了溜背式的車頂結構，流暢的延伸也讓車尾區域保持了較為敦實的體態，車窗區域采用鍍鉻飾條包圍，并在尾窗區域形成了匯聚的夾角設計，腰身區域采用了內凹的型面結構，并在腰身下部增加了鍍鉻條裝飾，保持了較為緊致的車體造型。車尾利用橫向的筋線勾勒出多層次的尾門型面，頂部還配有鴨尾擾流板，貫穿式的尾燈組采用了環形的燈帶結構，保持了前衛的照明效果。

兩款配置車型在車內的設計保持一致，車內采用了階梯式的臺面結構，不同區域還采用了深淺面料組合，讓中控臺保持了清晰的層次感。臺面中部配有懸浮式的中控屏，液晶儀表區域采用了前置設計，為車內帶來了宇宙飛船式的駕駛感，15.6英寸的屏幕內集成了Harmony OS智聯系統，內部涵蓋了目前主流的應用功能。

空間方面，兩款車型均保持了4956*1981*1634mm的身形參數，軸距為2950mm，車內座椅采用仿皮的面料包覆，并配有豐富的靠背調節功能。動力方面，增程版車型均采用了1.5T增程器+電機的組合，增程器有著115kW（156Ps）的功率數據和44.5%的熱效率，并只用加注92#油即可，電機則有著200kW（272Ps）的功率和360N?m的扭矩，電池容量均為37kWh，能為整車提供251km的CLTC純電續航和1570km的綜合續航里程。接下來我們就具體看看兩款配置車型的表現。

智界R7 2024款增程37kWh Pro后驅版

指導價：24.98萬

首先是Pro后驅版車型，首先的差異在于智駕功能方面，該版本并未配備激光雷達，因此只搭載了HUAWEI ADS的基礎版，整車同樣有著L2級的輔助功能，但并未配備記憶泊車和自動代客泊車功能。在車內舒適配置上，車內配有15個揚聲器，并且采用了HUAWEI SOUND音響，能帶來優異的視聽享受。

智界R7 2024款增程37kWh Max后驅版

指導價：28.98萬

Max后驅版車型相比Pro后驅版貴了4萬，首先升級的部分在于智駕系統，整車在Pro后驅版基礎上增加了1個激光雷達，并且配備了HUAWEI ADS高階智駕系統，能夠實現更為高階的L2級輔助功能，除了高速NOA和城市NCA功能外，還增加了循跡倒車輔助。而在車內舒適配置方面，車內標配了零重力座椅，并且在副駕配有腰部和腿托調節，同時第二排也增加了按摩/加熱/通風功能，并且配備了老板鍵，而在娛樂配置上，車內揚聲器數量增加至17個，同時標配頭枕和肩部的揚聲器，讓車內獲得了環繞式的音效體驗。

總結：

從兩款車型的配置表現來看，智界R7 Pro后驅版雖然定位相對入門，但整車功能足夠滿足日常使用，同時相比Max后驅版便宜了4萬，Max后驅版則注重在智駕表現和舒適性配置上進行了升級，適合預算更加充足的消費者，不知道你會怎么選呢？