把中國的發展優勢轉化為國際話語優勢

把中國的學術成果轉化為國際學術標準

近年來

由華南理工擔任國際標準工作組主席單位

國內外近30個高校、研究機構和企業參與

電力學院朱繼忠教授牽頭

制定了多項電力行業IEEE國際標準

這些國際標準的編制， 加強了我國在電力負荷建模與仿真領域、 電力需求側管理領域的國際學術話語權和主動權，成功地將中國的技術理念和實踐經驗推向世界，提升了中國電力行業的國際影響力，為推動中國電力行業標準走向國際化做出積極貢獻。

近日，國際電氣與電子工程師學會（IEEE）標準協會在美國新澤西州舉行年度頒獎典禮，表彰多年來在國際標準制定中做出突出貢獻的學者。華南理工大學電力學院朱繼忠教授獲IEEE國際標準金牌獎（IEEE SA Standards Medallion）。

“在制定分布式能源管理系統領域的標準方面，發揮領導作用并做出杰出貢獻，”IEEE標準協會主席James E. Matthews和IEEE標準協會獎勵評審委員會主席Yatin Trivedi介紹了朱繼忠在國際標準工作中取得的成就。

IEEE SA系列獎項創辦于2000年，旨在表彰為全球標準工作做出了杰出貢獻的個人、團體和組織，每年面向全球公開征集提名，經領域學者推薦和IEEE標準獎勵委員會評審推選而來。

朱繼忠是華南理工大學電力學院教授，入選IEEE Fellow、IET Fellow、AAIA Fellow、AIIA Fellow、中國電機工程學會外籍會士、意大利博洛尼亞科學院外籍院士，其研究方向主要集中于綜合智慧能源系統優化運行與協調控制、全數字配用電系統智能規劃與運行技術，以及新型電力系統高效低碳運行等。他長期從事IEEE和IEC國際標準的編制工作，領導制定的多項國際標準已在全球發布。目前，他正在帶領國內外專家編制“電動汽車充電負荷預測”國際標準。

IEEE P2781標準

適應新型電力系統運行與規劃

2022年9月，IEEE標準協會正式發布IEEE國際標準——“IEEE Guide for Load Modeling and Simulations for Power Systems”（電力系統負荷建模與仿真，簡稱“IEEE P2781”）。華南理工大學是這一國際標準工作組主席單位，朱繼忠擔任該標準工作組主席。

IEEE P2781由華南理工大學、南方電網科研院、澳大利亞新南威爾士大學、國網江蘇電科院、上海交通大學、東南大學、哈爾濱工業大學、天津大學、重慶大學、香港中文大學、武漢大學、西南交通大學、華中科技大學、清華大學深圳研究院、北京四方公司、山東大學、湖南大學、河海大學、四川大學、華北電力大學、中國農業大學、三峽大學等國內外單位的71名電力領域專家合作，歷時3年多完成編制。

在電力系統的仿真分析領域，負荷建模是一個被工程與學術界高度關注的課題和研究方向。隨著電力電子、智能電網技術、需求側控制和增加可再生能源消納的發展，負荷建模在電力系統運行和規劃中的重要性日益凸顯，是一項在確保系統安全的同時，獲得經濟效益和達到減排目標的重要方法。

IEEE P2781標準是在物聯網技術的快速發展背景下制定的，一改基于傳統測量的方法，結合了大數據分析和人工智能方法，通過物聯網傳感器獲得的數據，在無需客戶調查的情況下可對電表的負荷進行詳細建模，是一種適應新型電力系統運行與規劃的新負荷建模方法。

IEEE P2783標準

保障電力供應穩定可靠

今年4月，由華南理工大學擔任工作組主席單位、朱繼忠擔任工作組主席的又一IEEE國際標準在全球發布。這一國際標準名為“Guide for the Application of Quick Response Systems of Customer-Side Loads in Modern Power Grids”（現代電網用戶側負載快速響應系統應用，簡稱“IEEE P2783”）。

IEEE P2783由華南理工大學、國網江蘇電科院、南方電網科研院、新加坡南洋理工大學、上海交通大學、東南大學、哈爾濱工業大學、天津大學、重慶大學、香港中文大學、武漢大學、西南交通大學、華中科技大學、清華大學深圳研究院、北京四方公司、山東大學、湖南大學、河海大學、四川大學、華北電力大學、中國農業大學、三峽大學在內的22個單位以及國外其它單位的73名電力領域專家完成編制，歷時近五年。

電力需求側響應對于能源安全具有重要意義。隨著社會經濟的發展和人民生活水平的提高，電力需求不斷增長，而電力供應的能力有限，供需矛盾日益突出。采取電力需求側響應措施可以減少電網過載風險，降低系統故障的概率，保障電力供應的可靠性和穩定性，從而提高能源安全水平。

在這種背景下，IEEE P2783為現代電網用戶側負載快速響應系統的選擇和應用提供了工程原理、實踐和指南，并詳細闡述了主動響應負載、可中斷負載、儲能等快速負載響應資源的定義、分類和特點。它充分考慮了提升可再生能源在電力系統中滲透率的影響，為緩解大容量電力系統和微電網的頻率穩定性問題以及吸收可再生能源提供了補充方法。本標準還包括現代電網用戶側負載快速響應系統的功能架構、控制策略和系統實現。

IEEE P3436標準

國際標準工作邁出新的一步

繼“IEEE P2781”“IEEE P2783”之后，由朱繼忠負責、華南理工大學與國網浙江電動汽車服務有限公司牽頭申請的又一IEEE國際標準提案也已正式獲批立項。這標志著華南理工大學在國際標準領域的工作又邁出了新的一步。

該標準名為“Guide for Electric Vehicle Charging Load Prediction”（電動汽車充電負荷預測指南，簡稱“IEEE P3436”），將由IEEE SMC學會提供技術支持，成立電動汽車充電負荷預測國際標準工作組。

“IEEE P3436”包括電動汽車充電負荷預測范圍、數據來源、充電負荷數據修正、充電負荷分析、充電負荷影響因素敏感性分析、短期充電負荷預測、超短期充電負荷預測。本標準的獲批，將明確基于預測方法的統計分析、預測評估和功能接口的要求。

華南理工大學綜合智慧能源系統優化運行與控制研究中心團隊合影

據了解，IEEE標準協會是世界領先的標準制定機構，隸屬于IEEE。協會提供了一個全球開放的、建立共識的環境和平臺，人們能夠在制定與市場相關的領先技術標準和行業解決方案的過程中共同努力，推動形成一個更美好，更安全和可持續的世界。

華南理工大學　學生記者團

信息來源：電力學院 華工新聞網

微信編輯：鮑恩

初審：鮑恩

二審：盧慶雷

終審：鄒浩

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郵箱：hgxcb@scut.edu.cn

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