如今俄烏沖突中，無處不在的小型無人機已經超過了傳統的戰機空襲和火炮轟擊，成為戰場上的頭號威脅。近日社交媒體上流傳的一段視頻顯示，俄軍為了防止烏軍無人機對后勤運輸車隊的襲擊，竟然使用了一種看起來“超笨”的土辦法——拿類似尼龍材質的防護網將長達兩公里的道路上空整體圍起來……

不過有意思的是，雖然西方媒體很快就注意到這種一看就“不夠先進”的做法，卻罕見地沒有嘲笑俄軍落后，而是開始認真地對它的實用性展開了討論。再次證明了那句話：“嘲笑俄軍，理解俄軍，成為俄軍”。

俄軍修建了一條長達2公里的“保護網通道”

美國“動力”網站稱，俄軍近日甚至在烏克蘭東部頓涅茨克地區的一條道路上修建了一條長達2公里的“保護網通道”。在社交媒體流傳的視頻中，一名俄軍工兵部隊指揮官介紹了這條“保護網通道”：“我們正不斷改進技術。這些保護網安裝在道路最開闊的路段，以確保我們車隊在道路上的行進安全。我們一直在努力增加保護網的覆蓋區域，并改進了安裝技術以更快地完成這一切。”視頻顯示，俄軍工程部隊展開了一卷保護網，將其安裝到道路兩側均勻分布的豎立支撐桿上。“理論上，這種保護網將提供緩沖，防止烏軍FPV無人機直接攻擊俄軍車輛。如果烏軍無人機俯沖突破保護網的防御，也會因為被保護網纏繞而偏離航線。”

對于這種一看就很簡陋的做法，美媒的態度卻相當謹慎。建造這樣的保護結構實際上是一種相對便宜的方法，可以防止那些投擲手榴彈和小型炸彈的烏軍無人機，尤其是采用光纖制導、不受傳統電磁干擾手段影響的無人機。盡管這種露天的“保護網通道”不能保證100%地阻止烏軍無人機打擊，但從長遠來看，它可能會迫使烏軍在每個目標上花費更多的自殺性無人機，從而在費效比上更占優勢。如果此舉被證明有效，類似的臨時通道未來可能會出現在俄烏沖突前線的其他地方，并最終聯合成一個巨大的網絡。

此前俄軍也曾在道路上設置了另一種攔截無人機的保護網

“動力”網站還認真分析了“保護網通道”的弱點。例如它們的自身防護能力薄弱，無法抵御烏軍無人機投下的爆炸類彈藥，爆炸本身可以摧毀保護網，還可能摧毀支撐桿，導致“保護網通道”出現漏洞。烏軍可能采用無人機相互配合的做法，先使用自殺式無人機在“保護網通道”上炸出大洞，其他無人機再趁虛而入。此外，對于希望利用這條“保護網通道”向前線運送彈藥和補給的俄軍部隊而言，它也會暴露俄軍的動態，當俄軍運輸車隊沿著一條非常狹窄且界限明確的道路前進時，很可能受到烏軍火炮和其他手段的集中攻擊。

俄軍還設置了一種能指示附近無人機活動的交通燈。其中綠色表示沒有無人機威脅，黃色表示在遠處檢測到無人機活動，紅色表示無人機已經“近在眼前”。

一直關注俄烏沖突進展的中國網友可能還記得，早先為應對烏軍攻頂反坦克導彈和無人機的攻擊，俄軍率先為坦克架設了格柵頂棚。當時俄軍坦克“頭上頂個棚”的古怪模樣曾遭到西方媒體的集體嘲諷。然而實踐證明，這種難看的防御手段能夠相當有效地幫助坦克防御無人機的襲擊，隨后不但俄軍開始研制和裝備能夠完整覆蓋坦克車體和炮塔的標準制式格柵裝甲，烏軍也開始采用類似的方法。新一輪巴以沖突爆發后，西方媒體更驚詫地發現，進入加沙的以軍坦克也開始配備格柵頂棚。此后隨著各方對于無人機在現代戰場的重要作用認識越來越深，很多國家的坦克裝甲部隊開始借鑒俄烏沖突的經驗，訓練如何使用格柵裝甲保護己方坦克裝甲部隊免受無人機的襲擊。

配備防無人機制式格柵裝甲的俄軍空降戰車（圖源：“動力”網站）

在此過程中，不但西方軍隊完成了從“嘲笑俄軍”“理解俄軍”到“成為俄軍”的轉變，而且西方媒體的態度也發生了重大轉變——那些看似先進的西方先進武器，并沒有能夠通過殘酷的俄烏沖突戰場考驗，倒是機動靈活的小型無人機，已經完全改變了傳統的戰場偵察和快速打擊模式，再加上它還具備快速迭代的更新模式，能不斷適應戰場變化，如何應對無人機威脅成為了擺在各國軍隊面前的難題。

何況正所謂“魔高一尺，道高一丈”，有了電子干擾，隨即出現了不怕干擾的光纖通信無人機，如今無人機和反無人機的攻防手段也在不斷升級，西方在和平環境中憑空設想的應對方法大部分都被證明不好用或已經失效。因此無論俄軍在俄烏戰場上拿出的應對思路何等粗糙簡陋，但對于迫切需要獲得真正好用的反無人機手段的其他國家軍隊來說，這些經歷了戰場測試的手段都是最重要的第一手資料。在這個問題上，中國有位偉人說得有道理：“不管白貓黑貓，能抓住耗子就是好貓。”

延伸閱讀

俄羅斯“核巨獸”終于要“動了”

滿載排水量高達2.8萬噸的“基洛夫”級核動力巡洋艦是冷戰末期蘇聯海軍的巔峰之作，至今仍代表俄羅斯海軍的頂級戰力。然而俄烏沖突的慘痛經歷證明，這些冷戰遺留的巨獸如果不對主戰裝備進行徹底翻新，將很難應對現代海戰威脅。然而當前俄海軍現役的唯一一艘“基洛夫”級“彼得大帝”號從上世紀90年代服役以來，只進行過少量改進，早已經不堪重任。

這種讓俄海軍揪心的困境，最近終于有了緩解的希望——在港口維護升級多年的同級艦“納希莫夫海軍上將”號近日傳出成功啟動核反應堆的消息，如果進展順利，它將在今年晚些時候開始海試，從而讓俄海軍重新擁有一艘現代化作戰能力的主力艦艇。

美媒報道截圖：“納希莫夫海軍上將”號的兩部核反應堆已先后啟動

美國“動力”網站4日報道稱，俄羅斯國防工業綜合體的匿名消息人士告訴俄塔社，在北德文斯克造船廠維護升級多年的“納希莫夫海軍上將”號的兩部核反應堆已先后啟動，并稱該艦將從今年夏天開始返回海上進行試驗。

根據俄海軍的公開記錄，“基洛夫”級的三號艦“納希莫夫海軍上將”號因為故障不斷，早在1999年就停在北德文斯克造船廠——由于資金短缺和維護乏力，這是大部分蘇聯時代主力水面戰艦的普遍遭遇，同級巡洋艦的前兩艘就是在無期限的碼頭停泊中最終等到退役的命令。轉折來自于2014年，當時俄海軍公布了雄心勃勃地改裝計劃，將為“納希莫夫海軍上將”號全面更換新一代防空和反艦武器系統，并配備先進的自動化指揮系統，從而成為“全球最致命的海上戰艦”。

“納希莫夫海軍上將”號建造時間表被推遲

但“納希莫夫海軍上將”號的建造計劃并不順利。根據最初俄海軍的規劃，該艦將于2018年完成改裝。但這個時間表被推遲到2019年、2020年、2021年……一直到最近的2025年夏季。不過該艦當前處于安裝和調試艦上裝備的碼頭舾裝階段，特別是考慮到核反應堆啟動后就不會輕易停堆，因此最新的時間表可信度還是比較高的。

從“納希莫夫海軍上將”號的改裝規劃看，如果一切按計劃推進，翻新后的該艦的確具備相當可觀的戰斗力。在此前的改裝過程中，“納希莫夫海軍上將”號幾乎拆除了所有艦載設備，將原先的艦載版S-300F防空系統更換為S-400防空系統的海軍型號，從而具備現代化的防空能力。同時該艦將共計搭載超過174單元的垂直發射系統——這個垂直發射單元的數量超過了美國“朱姆沃爾特”級驅逐艦和中國055型驅逐艦，其中80單元將用于發射各種巡航導彈，包括“口徑”亞音速巡航導彈、“縞瑪瑙”超音速反艦導彈和“鋯石”高超音速導彈。這些導彈和配套的垂直發射系統已經在其他俄海軍水面艦艇上大量裝備，因此“納希莫夫海軍上將”號的改裝應該不存在技術問題。

“動力”網站稱，如果“納希莫夫海軍上將”號巡洋艦真的能夠如愿完成現代化改裝，將為俄羅斯海軍提供其最強大的水面作戰艦艇，并作為俄羅斯海軍艦隊的新核心。由于“庫茲涅佐夫”號航母重返服役的前景不明朗，因此這艘核動力巡洋艦重新服役的意義將更為重大。

俄海軍規劃的23560型“暴風”級核動力驅逐艦只停留在模型階段

但令人唏噓的是，即便“納希莫夫海軍上將”號重新服役，也只是曾經輝煌的蘇聯海軍艦隊的最后余暉——俄海軍已經有多年沒有重新設計和建造過大型水面作戰艦艇，開發新型“超級驅逐艦”的計劃也早已被擱置，目前俄海軍建造的新型水面艦艇，只有幾千噸級的護衛艦和“小船扛大炮”的導彈艦，因此在未來相當長時間內，“納希莫夫海軍上將”號很可能是俄海軍所擁有的最大也是唯一一艘重量級水面作戰艦艇。