OOCL也就是東方海外，在集裝箱船東里面算是非常有名的一個(gè)，之所以說(shuō)她有名不是因?yàn)樗拇容^多比較大，而是因?yàn)镺OCL的船員工資比較高。船員跑船不就是為了賺錢，當(dāng)然都希望工資高一些。雖然現(xiàn)在OOCL被中遠(yuǎn)海運(yùn)收購(gòu)，但是聽說(shuō)船員派遣還是通過(guò)中介。剛剛刷到有船員中介公司發(fā)布的公告說(shuō)OOCL船東招船員，不知道OOCL的船員工資依舊在集裝箱船東里面是最高的？

我刷到的這一則船員中介發(fā)布的OOCL招聘船員不是指所有職務(wù)的船員都需要，需要的只是甲板部門和機(jī)艙部門的普通船員，包括值班水手和值班機(jī)工。這則招聘信息里面包括這些職位船員的工資以及要求

首先來(lái)看一看值班水手和值班機(jī)工的要求，總體來(lái)說(shuō)值班水手和值班機(jī)工的要求基本上差不多：

首先是需要持有高級(jí)值班證書，也就是所謂的高證，這個(gè)證書問(wèn)題不大，因?yàn)樽C書是直接換出來(lái)的；其次就是對(duì)海齡有要求，無(wú)論是值班機(jī)工還是值班水手總海齡都要超過(guò)36個(gè)月。其中值班水手近3年內(nèi)有12個(gè)月以上2000箱位以上集裝箱船的資歷，而值班機(jī)工的資歷只需要六個(gè)月就夠了，比值班水手少了一半。要求有集裝箱船資歷，沒(méi)有跑過(guò)集裝箱船的機(jī)工水手估計(jì)就沒(méi)有機(jī)會(huì)了。

再次就是對(duì)值班水手和機(jī)工都要求有混派經(jīng)驗(yàn)，混派經(jīng)驗(yàn)應(yīng)該就是對(duì)英語(yǔ)有要求，對(duì)于值班水手來(lái)說(shuō)要求英語(yǔ)口語(yǔ)滿足日常工作需求，而值班機(jī)工要有英語(yǔ)口語(yǔ)交流基礎(chǔ)。對(duì)英語(yǔ)要求這一點(diǎn)可能有些機(jī)工水手也很難滿足，中國(guó)普通船員英語(yǔ)很多真的比較欠缺一點(diǎn)。不過(guò)如果跑過(guò)幾條混派的船，英語(yǔ)水平應(yīng)該不會(huì)太差，滿足要求問(wèn)題不會(huì)太大。

最后就是對(duì)值班水手和機(jī)工的年齡有要求，都是要求年齡在40歲以內(nèi)，說(shuō)白了就是要年輕力壯的。另外對(duì)于值班水手要求有同一家公司派遣3個(gè)完整合同以上資歷；對(duì)于值班機(jī)工擁有電焊證且會(huì)電焊。

總體來(lái)說(shuō)要求還不少，不過(guò)高要求對(duì)應(yīng)的工資也比較高，值班機(jī)工和水手的工資是一樣的，都是2598美金，相比較別的公司船員工資都是整數(shù)，這個(gè)2598的數(shù)字還真有點(diǎn)不一樣。另外如果上的是老船，會(huì)額外有180美元的老船津貼，老船相比較新船，事要稍微多一些，給老船津貼很正常，很多船東都有老船津貼，不過(guò)金額不一定相同。不知道在東方海外，多少年船齡的船屬于老船，下水后15年還是20年？

除了有老船津貼之外，還有大船補(bǔ)助，在東方海外超過(guò)13000箱位的船就屬于大船，對(duì)于值班水手和機(jī)工來(lái)說(shuō)，如果上的是大船，每個(gè)月還額外有195美元的補(bǔ)助。

最后還有一個(gè)就是年資，這個(gè)東西對(duì)于剛招的船員來(lái)說(shuō)，是不存在的。年資至少要滿一年才有，一個(gè)月是30美元，這個(gè)年資金額好像有點(diǎn)偏低。

以上就是我看到的OOCL對(duì)值班水手和機(jī)工的要求和工資，資料來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，可信度不確定，大家看看就行。就目前的行情來(lái)說(shuō)，這個(gè)工資水平在集裝箱船東里面應(yīng)該算是比較高的，不過(guò)不知道是不是最高的，因?yàn)檫@些年很多大型集裝箱船東的工資也是一直在漲。雖然只是看到機(jī)工水手的工資，其它級(jí)別的船員工資沒(méi)有看到，但是管中窺豹，略見一斑。機(jī)工水手的工資是這個(gè)水準(zhǔn)，相對(duì)應(yīng)其它級(jí)別船員的工資應(yīng)該也不會(huì)很低吧。

另外需要說(shuō)一下的是，根據(jù)船員中介公司發(fā)布的招聘信息，機(jī)工水手在船的合同期是9±1個(gè)月。