日本,大阪府
記者 花子健
4月25日，電廠獲悉，智己汽車在上海車展期間正式發布了 “線控數字底盤技術”。該技術以全線控架構更新底層邏輯，實現全域數字化控制與 “大小腦” 智能中樞深度融合。
智己線控數字底盤技術以整車X、Y、Z三向六自由度數字化融合控制為核心，大幅提升了車輛運動能力，近5米長的車身可實現4.69米的轉彎半徑。線控數字底盤技術還突破了傳統機械底盤的束縛，基于轉向比變化在低速時方向盤小幅轉角就能實現大轉向，讓轉彎與泊車更省力；高速時自適應降低轉向靈敏度，讓新手高速駕駛更安全。同時，依托 “大小腦深度融合” 架構，車輛能根據環境感知實時調整運動控制，從容應對砂石泥濘、陡坡急彎、馬路牙子等難度地形。
搭載全套雙冗余干式線控制動系統的車輛，響應速度比傳統液壓系統快2-3倍，制動距離縮短 6%-8%，大幅降低碰撞風險。靈蜥爆胎穩定控制系統通過線控單點制動、后輪轉向與數字化驅動力的多自由度協同控制，即使遭遇四輪爆胎、高速彎道爆胎等極限場景，也能很好控制車身姿態。此外，線控數字底盤可以隔絕人為誤操作，面對突發情況還能通過主動安全緊急避障。
作為面向自動駕駛的運動控制技術底座，線控數字底盤開放整車自由度控制給智駕大模型，以人機解耦設計顯著提升控車響應速度與精準度。其雙電源、雙 ECU 安全冗余設計，滿足高階智駕法規要求。通過與智駕大模型深度融合，讓車輛具備思考決策與敏捷行動能力。
背靠上汽集團，智己汽車制定了清晰的“四步走”戰略推進線控底盤技術落地。在2024年，智己汽車將第一代技術實現整車6自由度融合控制并在智己L6上量產。2025年，第二代技術首次實現線控單輪制動和大轉角線控后輪轉向，進一步提升車輛的操控性能和安全性，已在全新智己L6上實現量產。2025年第四季度，搭載前后純線控轉向的第三代技術將在智己全新旗艦車型上首發。2026年，第四代技術搭載干式線控制動系統，實現靈蜥數字底盤全棧線控化，結合AI大模型，實現預判式運動控制。
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