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領(lǐng)克900 28.99萬起正式上市 樹立家庭旗艦大六座新標(biāo)桿

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【中國·上海】2025年4月28日,領(lǐng)克汽車旗下全新旗艦力作領(lǐng)克900正式上市,推出1.5T Halo、1.5T Ultra、2.0T Ultra 、2.0T探索版四大配置,限時售價28.99萬元至39.69萬元。



【圖:領(lǐng)克900上市價格及權(quán)益】

目前,領(lǐng)克已服務(wù)全球超140萬用戶,成為立足中國、輻射世界的高端品牌標(biāo)桿。面向新能源未來,領(lǐng)克聚焦通過資源整合與前瞻技術(shù)創(chuàng)新,拓寬品牌發(fā)展邊界,將加速推出更具競爭力的產(chǎn)品矩陣,服務(wù)更廣泛的用戶,覆蓋更豐富的場景,進(jìn)入全球更多市場。



【圖:領(lǐng)克900】

領(lǐng)克900應(yīng)勢而生,定位“智享百變旗艦大六座SUV”,依托SPA Evo大型電混車專屬架構(gòu)以及集團(tuán)技術(shù)協(xié)同優(yōu)勢,直面競爭最激烈的大型SUV市場,以“空間、智能、性能、安全”上的全面突破,樹立大型家用SUV市場全新標(biāo)桿。

旗艦架構(gòu),重塑大型家用SUV空間新標(biāo)桿

作為造車上的“架構(gòu)世家”,領(lǐng)克擁有行業(yè)領(lǐng)先的架構(gòu)造車經(jīng)驗(yàn)。正向研發(fā)的SPA Evo架構(gòu),以久經(jīng)全球檢驗(yàn)的世界豪華架構(gòu)SPA架構(gòu)為基礎(chǔ),在繼承了其卓越的安全、性能與品質(zhì)后全面進(jìn)化,融入864項(xiàng)新能源時代最前瞻的智能化、電動化專利技術(shù),為領(lǐng)克900構(gòu)建在安全、空間、性能、智能上的強(qiáng)大底層能力,賦能其向上進(jìn)階,成為全家人都滿意的旗艦大六座SUV。



【圖:SPA Evo大型電混車專屬架構(gòu)】

該架構(gòu)只聚焦3050mm以上軸距、5000mm以上車長的大型高端電混車型,賦能領(lǐng)克900創(chuàng)造更大的空間。領(lǐng)克900車身長5240mm、寬1999mm、高1810mm,在保證安全結(jié)構(gòu)和前引擎艙空間的前提下,可實(shí)現(xiàn)同級最大6.16㎡內(nèi)部空間、同級最高88.2%得房率,以及最高1293mm的車內(nèi)空間高度,帶來全員平權(quán)的空間享受。

“不止于大”,憑借SPA Evo架構(gòu)強(qiáng)大布置能力,領(lǐng)克900成為行業(yè)首款擁有“純平地板與超長滑軌”的大型SUV,讓SUV的空間和MPV一樣舒適,還在SUV行業(yè)中首發(fā)雙180°電動旋轉(zhuǎn)座椅,支持靈動空間布局,配合近似直角的同級最大車門開啟角度,讓腿腳不便的老人更為便捷、安全地上下車。電動旋轉(zhuǎn)座椅,為全家人創(chuàng)造出面對面的空間,最大間距1.7m,讓家長照顧老人、孩子更加便利,還可以是全家的“一線海景房”、“移動山景房”,以及“移動玩具屋”,真正讓“三歲到百歲都說好”。



【圖:180°電動旋轉(zhuǎn)座椅】

領(lǐng)克900,以“六座同權(quán)”理念顛覆傳統(tǒng)第三排“小板凳”、“應(yīng)急座”的固有印象,樹立三排空間與舒適性新標(biāo)桿。第三排座椅寬度近1.1m,可前后滑動125mm,支持最大155°大角度后仰調(diào)節(jié)及一鍵調(diào)節(jié)二排座位,創(chuàng)造同級最寬敞的乘坐空間;更打破行業(yè)慣例,在全車云感舒壓座椅基礎(chǔ)上,為三排座椅標(biāo)配加熱、按摩功能,實(shí)現(xiàn)“全車平權(quán)”,讓家人不用坐小板凳,人人盡享大沙發(fā)。

領(lǐng)克認(rèn)為,“5.2米以上大型SUV,就該標(biāo)配天地門”。領(lǐng)克900首發(fā)中國SUV第一天地門,并全系標(biāo)配,徹底打破豪華品牌的技術(shù)壟斷,讓高端技術(shù)回歸實(shí)用價值。為解決天地門的密封、承重、耐久性等問題,領(lǐng)克900的研發(fā)團(tuán)隊(duì),自研“微米級曲面工藝”和“自研微型電機(jī)”等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù),實(shí)現(xiàn)雙門零縫隙隱形閉合與智能聯(lián)動,完美平衡大車停靠、滿載取物等高頻使用場景。地門承重達(dá)300公斤,助力用戶無限拓展野外露營、野奢垂釣等多元戶外體驗(yàn),還可選裝同級唯一的2噸可收縮電動拖車鉤,讓用車場景更為自由。



【圖:無界天地門】

憑借空間上的創(chuàng)新,領(lǐng)克900重新定義大型SUV的空間交互邏輯,更以"入門即滿配"的產(chǎn)品哲學(xué)樹立行業(yè)價值新標(biāo)桿。

全家尊享,重新定義高端家庭智能出行新標(biāo)準(zhǔn)

百變座艙之上,領(lǐng)克900以“全員尊享”為核心理念,重新定義高端家庭智能出行標(biāo)準(zhǔn)。新車全員標(biāo)配行業(yè)領(lǐng)先的云感舒壓座椅,標(biāo)配加熱、按摩功能,以超大貼合面積與抗疲勞坐墊內(nèi)凹設(shè)計,結(jié)合三排同級最大的155°調(diào)節(jié)角度,徹底終結(jié)第三排“將就時代”。全艙更配備三區(qū)智能新風(fēng)空調(diào)、自然香氛系統(tǒng)及三排獨(dú)立杯架、充電接口,實(shí)現(xiàn)從空間到感官的全面升維。

智能座艙上,領(lǐng)克900搭載與魅族聯(lián)合研發(fā)的LYNK Flyme Auto智能座艙系統(tǒng),以高通驍龍雙8295芯片構(gòu)建算力天花板,驅(qū)動30英寸6K一體式主屏、后排30英寸6K懸浮式娛樂屏及95英寸AR-HUD等“八屏互聯(lián)”,支持跨屏無界流轉(zhuǎn)與手機(jī)投屏。獨(dú)創(chuàng)的3D可視化交互界面與毫秒級響應(yīng)速度,樹立智能座艙流暢度新標(biāo)桿。分屏功能,讓一塊大屏能夠滿足更多家人需求,搭配TüV萊茵低藍(lán)光護(hù)眼認(rèn)證以及隔空手勢,全員無憂共享影音娛樂。



【圖:30英寸6K一體式天際屏+30英寸6K懸浮式娛樂屏】

作為全球首款搭載哈曼卡頓31揚(yáng)聲器performance音響系統(tǒng)的量產(chǎn)車,領(lǐng)克900以2640W超強(qiáng)功率、7.1.4杜比全景聲及行業(yè)獨(dú)有96kHz無損解析系統(tǒng),配合4個專利熱插拔頭枕音響,打造出品鑒級移動音樂廳。經(jīng)世界頂級調(diào)音大師特調(diào)與NVH靜音工程加持,實(shí)現(xiàn)聲學(xué)沉浸與靜謐空間的完美統(tǒng)一。



【圖:哈曼卡頓performance音響系統(tǒng)】

內(nèi)飾選材上,領(lǐng)克900運(yùn)用臻奢光織面料、星鉆智控旋鈕、水晶質(zhì)感飾件及大量頂級Nappa真皮、仿麂皮等極致細(xì)節(jié),盡顯旗艦座駕的尊崇風(fēng)范與舒適格調(diào);座艙健康上,領(lǐng)克900榮獲了行業(yè)首個“母嬰級健康汽車”認(rèn)證。其嚴(yán)選0瀝青、0雜棉、0有害溶劑用料的“三0”座艙,5A牙膠級健康座椅面料,以及抗菌率超過99%的母嬰級內(nèi)飾材料,讓家人的每一次觸碰都安全舒心。



【圖:母嬰級健康汽車證書】

大車有駕趣,開啟大車好開的新時代

領(lǐng)克900,繼承領(lǐng)克與生俱來的駕控DNA,以“史上最強(qiáng)EM-P智能電混”及多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)動力科技,重新定義大型家用SUV的操控標(biāo)準(zhǔn),開啟大車有駕趣的全新時代。

新車全系標(biāo)配4秒級零百加速能力,搭載1.5T/2.0T混動專用發(fā)動機(jī)與3擋DHT電混架構(gòu),配合同級首搭的“超越主流混動補(bǔ)能速度一倍以上”的驍遙超級增混電池,支持純電、增程、混動全場景模式,饋電狀態(tài)下仍保持同級最低能耗與強(qiáng)勁動力輸出,實(shí)現(xiàn)“高速不軟、長途不虛、越野不慌”的全能表現(xiàn)。



【圖:EM-P智能電混】

操控性能上,領(lǐng)克900以前四活塞卡鉗及382mm超大盤剎系統(tǒng),創(chuàng)造33.95米百公里制動距離,媲美高性能超跑;首發(fā)“Super AI數(shù)字底盤”整合閉式雙腔空懸與CCD電磁減振,配合105mm的懸架調(diào)節(jié)行程,打造234mm同級最高離地間隙,配合智能魔毯懸架的毫秒級路況預(yù)判能力,實(shí)現(xiàn)“顛簸隔絕于車外”的極致舒適。



【圖:Super AI數(shù)字底盤】

更令人矚目的是2.0T探索版三電機(jī)性能方案:后軸雙輪邊電機(jī)帶來884匹超強(qiáng)馬力,搭配±10°矢量后輪轉(zhuǎn)向技術(shù),令這臺超5米的大型SUV轉(zhuǎn)彎半徑不到5米,小于A級車,還能實(shí)現(xiàn)華爾茲式掉頭、窄路蟹行等功能,讓用戶在狹窄的老小區(qū),也能輕松完成調(diào)頭和泊車入位。

智能輔助駕駛上,依托吉利集團(tuán)與極氪科技的“輔助駕駛一盤棋”的技術(shù)整合,領(lǐng)克900全系標(biāo)配千里浩瀚智能安全輔助駕駛系統(tǒng),并以“感知冗余”為安全哲學(xué),全系標(biāo)配激光雷達(dá),依托NVIDIA DRIVE AGX Orin-X芯片及全球首發(fā)的NVIDIA DRIVE AGX Thor 芯片(算力700Tops)的強(qiáng)大算力,驅(qū)動29個智能輔助駕駛傳感器構(gòu)成全維感知矩陣,將智能安全推向全新維度。千里浩瀚H5/H7方案 ,標(biāo)配18項(xiàng)主動安全功能,如最高安全剎停速度130km/h的AEB前向碰撞減緩、AES自動緊急避讓等。千里浩瀚H5方案,具備城市NOA領(lǐng)航駕駛輔助、高速NOA領(lǐng)航駕駛輔助、HPA記憶泊車等功能,滿足多數(shù)用戶的智能輔助駕駛需求。千里浩瀚H7方案,在H5 基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)“滿血版”車位到車位的功能,支持一次撥桿,全程可智能輔助駕駛參與,以及 G-AES通用障礙物自動緊急避讓輔助等功能。



【圖:HPA記憶泊車】

給全家人360度的守護(hù),“全域安全+”刷新大型家用SUV安全新標(biāo)桿

秉承“空間越大,責(zé)任越大”的核心主張,領(lǐng)克堅(jiān)守“安全至上、用戶至上”的“全域安全+”理念,在安全上只做加法,安全涵蓋到主動、被動、電池、行人、健康、財產(chǎn)、隱私信息等九大系統(tǒng),將對用戶的守護(hù)貫穿在領(lǐng)克900整車設(shè)計中。



【圖:同級數(shù)量最多12安全氣囊】

被動安全上,基于SPA Evo架構(gòu),領(lǐng)克900獨(dú)創(chuàng)“360度堡壘結(jié)構(gòu)”,通過車頭“五重金三角”?、?車身“五橫六縱框架梁”?,以及車側(cè)全球首創(chuàng)一體式熱成型雙門環(huán)結(jié)構(gòu)加熱成型D柱環(huán)形加強(qiáng)結(jié)構(gòu),帶來同級首個側(cè)面A/B/C/D柱熱成型鋼全覆蓋的籠式車身。針對傳統(tǒng)大型SUV“第三排安全薄弱”現(xiàn)狀,領(lǐng)克900以1600MPa的熱成型后縱梁、同級獨(dú)有的三排頭胸一體式氣囊,讓第三排和第二排同樣安全,打造真正安全的“公路坦克”。近期,領(lǐng)克900完成了國內(nèi)首次雙百時速“超標(biāo)準(zhǔn)”連環(huán)碰撞,不僅刷新大型家用SUV安全新標(biāo)桿,也在全球樹立尾碰的安全新標(biāo)桿。



【圖:側(cè)面熱成型鋼全覆蓋】

電池安全上,領(lǐng)克900的電池,通過了行業(yè)領(lǐng)先的NESTA六維電安全認(rèn)證,樹立電安全技術(shù)新標(biāo)桿。領(lǐng)克作為電池底部撞擊測試標(biāo)準(zhǔn)的牽頭制定者,讓領(lǐng)克900電池提前滿足及超越了2025新國標(biāo)的全部16項(xiàng)測試標(biāo)準(zhǔn),以先行者姿態(tài)為電安全設(shè)立新的行業(yè)典范。



【圖:電池安全】

作為舉集團(tuán)之力打造的家庭旗艦SUV,領(lǐng)克900在舒適、高端、功能、智能、性能、安全六大維度均帶來超越行業(yè)之上的全新標(biāo)準(zhǔn)。舒適之上,“六座皆C位”;高端之上,帶來“品鑒級的影音享受”;功能之上,首發(fā)旋轉(zhuǎn)座椅與天地門;智能之上,F(xiàn)lyme Auto智能座艙與千里浩瀚強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,實(shí)現(xiàn)智能與駕駛樂趣的完美融合;操控之上,帶來同樣領(lǐng)先的動力和舒適;安全之上更以“全域安全+”引領(lǐng)行業(yè),整體以大型家用SUV新標(biāo)桿的硬核實(shí)力,引領(lǐng)大型家用SUV正式邁入“讓全家人都滿意”的全新時代,更是中國汽車工業(yè)對全球家庭出行需求的頂級回應(yīng)。

領(lǐng)克900上市即交付,以百萬級配置、百萬級品質(zhì)、百萬級產(chǎn)品體驗(yàn),成就30萬至40萬價格區(qū)間SUV最優(yōu)選。為回饋用戶熱愛與共創(chuàng),新車為用戶準(zhǔn)備了八重訂車禮遇,5月31日(含)前鎖單可享至高價值87,200元的最強(qiáng)驚喜權(quán)益,誠邀用戶共襄上市盛舉,探索未來出行全新境界。即日起,用戶通過領(lǐng)克APP、小程序等官方平臺即可訂購領(lǐng)克900。

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