黑龍江
五一剛到，一季度的汽車數(shù)據(jù)就已經(jīng)出爐。
中國車企之中，一季度排名第一的肯定是比亞迪，這一點(diǎn)已經(jīng)無可厚非。但已經(jīng)做足思想準(zhǔn)備的人們完全想不到，比亞迪又一次能夠通過“數(shù)字”來炸了整個汽車行業(yè)。
1，0.42萬。比亞迪第一季度在意大利以0.42萬的銷量位居新能源汽車銷冠。
2，2萬。比亞迪第一季度在巴西銷量突破了2萬，成為巴西新能源銷冠。
3，0.88萬。比亞迪在泰國第一季度銷量突破了0.88萬輛，并在2025年泰國車展以1萬輛的訂單量超越了豐田（0.98萬），首次打破日系車長期壟斷的市場格局，創(chuàng)造了新的神話。
一項項數(shù)字表明，如今的比亞迪不僅在國內(nèi)成為了首屈一指的第一，比亞迪海外銷量霸榜，未來的比亞迪成為國際大廠，簡直易如反掌。
不是哥們，如果只是在亞洲創(chuàng)下了銷量第一的奇跡，其他友商多少也能夠接受，但如今的迪子在巴西在歐洲也非常受歡迎，在澳大利亞這樣加油如同加水一樣的資源國度，比亞迪同樣能夠以0.88萬的銷量取得第一季度的新能源品牌第一，這就讓許多傳統(tǒng)車企難以接受了。
以前，像泰國和澳大利亞，這都是日系車的天下，尤其是泰國，老百姓只認(rèn)日本車，根本不鳥中國車，而今比亞迪在泰國銷量不斷暴漲，甚至泰國工廠的產(chǎn)量都有點(diǎn)供不上了，這說明比亞迪如今的全球化策略，徹底讓比亞迪成為了世界名牌。
未來的比亞迪如果堅持住這樣的發(fā)展態(tài)勢，逐步崛起成為世界第一車企，也并不沒有這個可能，屆時咱們中系汽車，在世界車企行業(yè)中也有了一席之地！
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