5月1日一大早，小米SU7（參數丨圖片） Ultra 車主收到車輛車機更新，直接將1548 匹最大馬力被限制，需要達成賽道成績才能解鎖，否則只能用大約 900 匹馬力。

而根據 相關媒體的咨詢：米汽車官方客服，對方表示，“為了確保我們賽道新手的安全，所以他在這個賽道進行圈速考核，達到我們官方的建議的成績，之后最大馬力才會進行解鎖。”他還表示，“1500匹這個馬力，在日常生活中，其實他是用不到的，一般都是在賽道上，而且還是需要特殊的熱熔胎，還有特殊的配件才可以。

而對于小米SU7 Ultra來說，其最大的亮點就是它的馬力了，擁有1548p的馬力，百公里加速僅需2.1秒，即便是百萬級的保時捷Taycan以及特斯拉Model s，在小米SU7 Ultra面前也是有點招架不住。

所以很多車主就是沖著小米SU7 Ultra的加速度才選擇的小米SU7 Ultra。

所以當出現事故的時候，小米SU7 Ultra的缺點被無限放大，被很多著名博主吐槽進入到新能源時代以后，馬力是最無用的亮點。

因為電機的加持，此前3秒級的車型只有百萬級豪車才能搭載，現在隨隨便便都被20萬級的新能源車秒殺。而小米SU7 Ultra拋開動力和外觀不談，是有著630km的純電續航，以及800V的快充平臺，定位4門5座三廂車，其他的配置以及空間都不值50萬的售價。

不過言歸正傳，既然買車，那就想擁有別人擁有不了的功能和配置，2.1秒的加速就是最大的配置。而正如我們一直所說的，我們可以不用，但是不能沒有。

根據此次小米SU7 Ultra的更新日志來看，小米 SU7 Ultra 汽車新增排位模式圈速考核，在指定賽道圈速達到官方建議成績可解鎖排位模式。此外，該版本新增直線競速等待功能，P 擋狀態下等待 60 秒后支持開啟直線競速模式，這也限制了等紅綠燈車主“彈射起步”的可能。

根據相關了解，賽道的考核是有一定的門檻的，具體如下：

我們說回到加速性上，車企具備高功率的馬力輸出，證明其車企是有能力，有技術研發出高端的產品，而對于車主的保護也是要做到全方位的考慮，此次的更新日志內容，是能夠理解以及認可的。雖然動力上被限制到900p，被很多網友吐槽為50萬買小米SU7 Max，但對很多不知道敬畏速度的車主是起到了巨大的提醒。