5月4日，長城汽車董事長魏建軍領(lǐng)銜開啟“五一”假期主題直播，邀請(qǐng)長城汽車首席技術(shù)官吳會(huì)肖、長城汽車技術(shù)中心副總經(jīng)理王超，以及B站百大UP主“保鏢的車庫”一起駕車前往保定周邊露營賞景喝咖啡，沉浸式體驗(yàn)全新高山在智能駕駛輔助、超級(jí)智艙、超級(jí)Hi4性能版智能四驅(qū)等方面的硬核實(shí)力。

堅(jiān)守“良心造車”底線，長城“死磕”品質(zhì)安全

此次直播在長城汽車徐水試驗(yàn)場(chǎng)拉開帷幕，魏建軍現(xiàn)場(chǎng)講解了長城在安全研發(fā)與造車體系上的堅(jiān)守，并多次表達(dá)了長城“生命第一 敬畏生命”的安全價(jià)值觀。他表示，堅(jiān)守造車底線，是汽車企業(yè)必須時(shí)刻恪守的準(zhǔn)則。長城每一輛產(chǎn)品的生產(chǎn)和制造，都凝聚著對(duì)生命的敬畏和重視。

直播畫面中，正在高環(huán)賽道進(jìn)行測(cè)試的全新高山，正是這一“安全價(jià)值觀”的具象展現(xiàn)。2025年，長城投入5.1億元，建立了亞洲最大的多角度碰撞試驗(yàn)室，同時(shí)試驗(yàn)室內(nèi)擁有總價(jià)值超過1億元的假人，其中身價(jià)最高的超過1000萬元。這些真金白銀的投入，也從側(cè)面印證了長城對(duì)于“生命第一”和用戶出行安全的堅(jiān)守。

從城區(qū)到鄉(xiāng)村，智能駕駛輔助“領(lǐng)跑”行業(yè)

為更好地驗(yàn)證全新高山綜合實(shí)力，此次自駕路線設(shè)計(jì)涵蓋了廠區(qū)內(nèi)無圖道路、城市快速路、鄉(xiāng)村路段以及太行山盤山公路等復(fù)雜場(chǎng)景。魏建軍率長城高管直播“親測(cè)”全新高山輔助駕駛表現(xiàn)，既說明了其對(duì)產(chǎn)品和技術(shù)的充分自信，同時(shí)也彰顯了長城敢于接受全網(wǎng)“檢閱”的開放姿態(tài)，以及對(duì)用戶出行安全的莊重承諾。

從城區(qū)到鄉(xiāng)村，全新高山搭載的長城第三代智能駕駛輔助系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra表現(xiàn)穩(wěn)健，能精準(zhǔn)識(shí)別路況，順暢應(yīng)對(duì)變道、限速、跟車，全車搭載高達(dá) 27個(gè)高精度傳感器，可以為用戶提供無高精地圖、全場(chǎng)景覆蓋、點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航的智能化出行體驗(yàn)。

據(jù)介紹，截至4月20日，長城輔助駕駛總里程已超1.3億公里，行車輔助滲透率98.1%，總時(shí)長超164萬小時(shí)，泊車輔助使用次數(shù)600萬次，AEB幫助用戶避免潛在事故3.2萬次。亮眼數(shù)據(jù)背后，是長城每年向輔助駕駛領(lǐng)域投入10億元、深度自研的技術(shù)積淀，也是其以技術(shù)兌現(xiàn)安全承諾的有力注腳。

家庭出行不“委屈”，讓豪車“選配”變“標(biāo)配”

隨著家庭用戶增多，MPV車型核心應(yīng)用場(chǎng)景從商務(wù)接待向“宜家宜商”持續(xù)轉(zhuǎn)變，長城聚焦家庭用戶出行需求及痛點(diǎn)，從空間、智能、舒適多維度創(chuàng)新突破，以全新高山為載體，給用戶帶來了更加舒適美好的出行體驗(yàn)。

直播過程中，魏建軍通過親身實(shí)測(cè)帶領(lǐng)網(wǎng)友們見證了全新高山三排的超大空間。基于二三排共軌設(shè)計(jì)，全新高山座椅支持前后超長距離移動(dòng)，比如孩子喜歡坐在第三排，也不會(huì)讓陪伴孩子的媽媽有“坐在小板凳上”的委屈。

為了讓家庭出行更加輕松愜意，全新高山全系標(biāo)配了智慧座艙、超級(jí)冰箱、超級(jí)影院、超級(jí)沙發(fā)。此外，在家庭用戶最關(guān)心的座艙健康方面，全新高山不僅是行業(yè)內(nèi)首批通過“零甲醛”和“C-GCAP全五星”雙認(rèn)證的MPV車型，還配備AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)及同級(jí)唯一的紫外線遠(yuǎn)程除菌系統(tǒng)，為乘客打造清潔、健康的座艙環(huán)境，全方位守護(hù)每一次家庭出行的呼吸安全。

長城堅(jiān)定“打死不做增程”，不給用戶“落后選擇”

駛?cè)氡P山公路以后，全新高山展現(xiàn)出了卓越的四驅(qū)性能和動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力。魏建軍在直播中對(duì)于長城“打死不做增程”再次給出回應(yīng)，他表示，長城拒絕增程的“技術(shù)妥協(xié)”，堅(jiān)決不做非油即電的割裂選擇，而是讓內(nèi)燃機(jī)和電驅(qū)系統(tǒng)搭檔，使每一款車型更適配不同地區(qū)的用戶需求。長城已經(jīng)擁有了更好的新能源架構(gòu)，沒理由再讓用戶選擇“落后”的增程技術(shù)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新高山全系搭載了長城Hi4性能版智能四驅(qū)電混技術(shù)，采用混聯(lián)+4擋+前后軸雙電機(jī)的混動(dòng)架構(gòu)，配合1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)最大功率337kW，最大扭矩644N·m，多種駕駛模式覆蓋城區(qū)、郊區(qū)、長途各類出行場(chǎng)景，真正做到動(dòng)力、效能、駕控體驗(yàn)三者兼?zhèn)洹?/p>

從對(duì)安全、品質(zhì)近乎執(zhí)著的追求，到智能駕駛輔助、超級(jí)智艙、超級(jí)Hi4性能版智能四驅(qū)多維優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)，全新高山正以“滿配”姿態(tài)重新定義家庭出行新標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)售期全新高山8、高山9兩款車型價(jià)格分別為32.98萬元與37.98萬元，隨著5月13日新車正式上市，全新高山家族必將以強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品表現(xiàn)，滿足更多用戶對(duì)于高品質(zhì)家庭出行生活的追求。