5月10日，新款蔚來ET5（參數(shù)丨圖片）和ET5T哥倆好，手拉手開啟預訂了。車友們可聽好了啊，2025年6月30日之前鎖單的，能搶先鎖定一個大福利——五年免費換電！

具體來說，就是送240張免費換電券。一提車，還有10000蔚來積分到賬。這羊毛，看著看著確實挺誘人的啊，是不是有種“過了這村兒沒這店兒”的感覺？

行了，客套話不多說，直接上干貨。這次算是小改款，新車跟現(xiàn)款比呢，主要是在外觀和內飾設計的一些小細節(jié)上摳了摳。想看實車？別急，展車5月22日開始陸陸續(xù)續(xù)到店，5月25日就正式上市了。

先看這外觀。新款蔚來ET5，主要動刀子的地方還是前臉。前機蓋兩側那個兩段式的LED日行燈，據(jù)說內部結構調整了，發(fā)光單元可能更“粗壯”了些，眼神兒更犀利了？遠近光燈的輪廓也改了。

燈組下面那個通風口，以前是三角形的，現(xiàn)在改成了方形。前包圍中間的進氣口也重新設計了。這你受得了嗎？

車身側面基本還是老樣子，保持了現(xiàn)款的造型。不過從官方圖和之前曝光的實車圖來看，新車給配上了全新樣式的低風阻雙色輪圈，樣子貨還是真有用，等實測數(shù)據(jù)吧。

屁股這塊兒，新款蔚來ET5還是那個貫穿式的尾燈組，不過后包圍擴散器的造型做了點小調整。值得一提的是，除了官圖上那個新輪圈，官方還給你準備了另外兩款全新造型的輪圈讓你選。

此外，還能選裝一個“CHAMPION EDITION”的尾標，冠軍版？

再鉆到車里看看。官圖里展示的是新款蔚來ET5T，繼續(xù)用一體式的靠背座椅，座墊和靠背上加了那種樹葉葉脈一樣的紋理設計，有點意思。

副儀表臺的布局也動了，換成了雙手機位無線充電面板，這個必須給好評，現(xiàn)在誰還不是倆手機出門啊！前排杯架從豎著放改成橫著放了。

最關鍵的一點，撥桿換擋機構取消了，大概率是要改成懷擋。這一下，操作習慣得改改了，不知道老車主們怎么想。

還有消息說啊，新款ET5和ET5T的內飾要換成橫向布局的中控大屏，輔助駕駛系統(tǒng)也會用上蔚來自己研發(fā)的芯片。這兩個要是真的，那提升可不小，等等看官方怎么說。

動力方面，目前還沒公布新款的具體參數(shù)。參考一下在售的蔚來ET5和ET5T，都是雙電機四驅，前電機最大功率150千瓦，后電機最大功率210千瓦。

續(xù)航這塊兒，現(xiàn)款ET5有CLTC工況續(xù)航560公里和710公里兩種；ET5T則是530公里和680公里。估計新款也不會有太大出入，畢竟只是小改款。

價格嘛，參考一下，2024款的蔚來ET5和ET5T指導價都是29.8萬元起。這新款，估計也八九不離十。說到對手，蔚來ET5瞄準的應該是極氪ZEEKR 007，人家指導價20.99萬到29.99萬元。

而蔚來ET5T呢，按照給到的信息，對手是極氪ZEEKR 007GT，指導價格區(qū)間20.29萬到26.29萬元。

這個007GT的價格，念寒我稍微有點納悶，比普通007起步還低？是不是有什么特別版？這個得上市后好好觀望一下了。

對了，順便提一嘴銷量，今年3月份，蔚來ET5賣了1325輛，ET5T賣了2968輛。看來旅行版更受歡迎一些啊。