四川
長軸距不等于笨，騰勢N9證明了。長軸距SUV還在窄路掉頭現場表演“科目二模擬考”時，騰勢N9已經用4.65m轉彎半徑整了個教科書式掉頭，這數據比自家海鷗還少轉0.2米。
實測紅綠燈路口一把過，菜市場通道絲滑過彎，有的車需要倒一把，騰勢N9一把過。四輪獨立扭矩控制+后輪雙向各20°轉向的「易三方技術」，讓5米長的車身在雙向四車道上玩出smart的靈活感。#騰勢N9大車拐小彎#
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