本報記者 程維 重慶報道

除短途未上漲外，其余旅程價格均有上漲——近日，在重慶市發展改革委公布的兩個調價方案中，軌道交通票價有望上調，該市將于5月29日舉行相應聽證會。

獨家運營重慶地鐵、輕軌的重慶市軌道交通（集團）公司（以下簡稱“重慶軌交集團”）2024年年度報告顯示，該公司2024年的利潤總額為1679.45萬元，減去691.83萬元所得稅后，凈利潤為987.61萬元。

本次調價預計將為重慶軌交集團年增收11億元，此舉有助于降低當地的財政補貼壓力。2023年、2024年，該集團獲得的財政補貼分別為85.38億元和43.47億元，其中軌道發展補助由2023年的43億元變為0。“軌道發展補助”是重慶市財政對地鐵、輕軌投資的補貼科目。對地鐵、輕軌運營虧損的財政補貼另列科目為“運營補貼”。

重慶軌交集團的財報顯示，2024年的政府補貼中的“軌道發展補助”一項減少了43億元。 數據來自重慶軌交集團年報

調價后或年“減虧”11億元

據重慶市發展改革委5月14日公布的《關于召開完善我市城市軌道交通票價機制聽證會的公告》，本次聽證會共有兩套票價方案。

方案一：按乘坐里程計價，0—4（含）公里2元；4—8（含）公里3元；8—12（含）公里4元；12—17（含）公里5元；17—23（含）公里6元；23—30（含）公里7元；30—40（含）公里8元；40—55（含）公里9元；55公里以上每增加20公里增加1元。

方案二：按乘坐里程計價，0—8（含）公里3元；8—13（含）公里4元；13—19（含）公里5元；19—26（含）公里6元；26—34（含）公里7元；34—44（含）公里8元；44—59（含）公里9元；59公里以上每增加20公里增加1元。

上述兩套方案中，第一套方案的起步計算里程為4公里，第二套方案的起步計算里程為8公里。

該公告對此調價的影響分析稱，綜合對比兩套方案，方案一保持起步價2元不變，票價不變的付費乘客占比30.73%，票價增加1元的付費乘客占比63.97%，票價增加2—4元的付費乘客占比5.30%，更好體現與現行票價政策的銜接；方案二調整起步價，票價不變的付費乘客占比25.02%，票價增加1元的付費乘客占比73.58%，票價增加2—4元的付費乘客占比1.40%，更多地體現共同分擔的原則，促進中長距離乘客的綠色出行。

該公告稱，目前城市軌道交通線網內最長的單程計費里程為88公里，方案一及方案二對應的票價均為11元。

該公告公布的數據稱，2024年，重慶市城市軌道交通日均客運量394.85萬人次。

因此，按第一套方案，每天增加1元付費的乘客共多支付252.585545萬元（394.85萬人次×63.97%×1元/人）；每天票價增加2—4元的乘客，按平均3元匡算，每天多付62.78115萬元（394.85萬人次×5.3%×3元/人），二者合計每天多收315.366695萬元，合每年多收11.5108億元。

按第二套方案，每天增加1元付費的乘客共多支付290.53063萬元（394.85萬人次×73.58%×1元/人）；每天票價增加2—4元的乘客，按平均3元匡算，每天多付16.5837萬元，二者合計每天多收307.11萬元，合每年多收11.2億元。

重慶軌交集團財務數據顯示，其年報稱2023年虧損2.91億元，但該公司官方網站卻稱其2023年的“利潤總額為0.31億元”。

2024年政府補貼43億元

據重慶軌交集團2024年年度報告，其2024年的總資產為2550.72億元，負債合計1315.07億元，負債率為51.55%，處于良性負債區間。

2024年，重慶軌交集團的利潤總額為1679.45萬元，扣減691.83萬元所得稅后，凈利潤為987.61萬元。

值得注意的是，上述業績還是2024年重慶軌交集團從重慶市政府獲得的政府補貼減少43億元的前提下取得的——2023年，重慶市政府給予該公司的政府補貼為85.38億元，2024年降為43.47億元。該政府補貼在財務報表中，列為“其他收益”科目。

據該年報的附注對“其他收益”科目補釋數據顯示，2023年，重慶市政府撥付給了重慶軌交集團“軌道發展補助”43億元，2024年的“軌道發展補助”的發生額，為空白。

不過，2024年重慶市政府撥給重慶軌交集團的“運營補貼”科目，從2023年的41.79億元，增加至42.91億元，增加了1.12億元。

該年報中經過審計的財務數據顯示：2024年，重慶軌交集團的總營業收入為29.41億元，2023年為28.91億元。2023年，重慶軌交集團虧損了2.86億元，再扣掉415.36萬元所得稅，全年虧損2.91億元。

不過，重慶軌交集團官網上公布的數據，與其年報公布的數據有較大出入。

該公司官網公布的數據為：“2023年，重慶軌道集團資產總額2383.53億元，同比增長5.88%，資產負債率53.15%；集團完成投資96.84億元，全網營業總收入30.35億元，全網營業總成本111.83億元，利潤總額0.31億元。”

重慶軌交集團的網站稱其2023年的利潤總額為0.31億元，但年度報告上卻顯示為虧損2.91億元。《中國經營報》記者曾多次撥打重慶軌交集團的公開電話，經語音提示后，電話一直處于“當前人工座席全忙”狀態，因此暫無法進一步確認導致此差異的原因。

（編輯：郝成 審核：張榮旺 校對：翟軍）