在經(jīng)歷了輿論風(fēng)波，再加上近期小米的股票下跌，小米終于迎來了又一場的發(fā)布會，這次的發(fā)布會的亮點就是小米YU7的亮相了，新車雖然沒有開啟預(yù)定，也沒有公布預(yù)售價，但是大家對于該車型價格的猜測已經(jīng)有了大概的定論了。

首先談?wù)勎业目捶ǎ萝嚩ㄎ坏氖且慌_中大型SUV，根據(jù)小米SU7（參數(shù)丨圖片）起售價為21.59萬以及煥新版的Model Y起售價為26.35萬為例，YU7的價格比轎車貴哥2萬是正常的，也就是23萬區(qū)間起售，否則價格再高就沒辦法和Model Y玩了。

大家不要小看特斯拉Model Y的實力，雖然四月份的銷量僅有19984輛，但是這個成績是有很多車主是沒有交付的情況下，并且這個月開始的8000元保險補(bǔ)貼等一系列的福利，Model Y預(yù)計將在五月份銷量迎來大爆發(fā)。

同時，同級別其他車型也是虎視眈眈，智界R7、智己LS6、樂道L60等，你想要什么的這個價位區(qū)間都有。

小米YU7在昨天發(fā)布了“天際屏全景顯示系統(tǒng)”，這個被很多網(wǎng)友號稱是打敗同級別的配置，但是要知道的是，同級別的阿維塔早就有了，并且這一套的“天際屏全景顯示系統(tǒng)”用起來怎么樣，我們暫且打一個問號。

除此之外，小米YU7全系標(biāo)配了激光雷達(dá)和一個4D毫米波雷達(dá)，在智駕領(lǐng)域中，小米并不算優(yōu)勢，與智界R7的華為ADS的智駕相比，還是有點差別的，別看用料多，但是還是要看實際用起來怎么樣。

此前我們說的這款車的長寬高分別為4999/1996/1600mm，軸距為3000mm。而單電機(jī)版本相較于雙電機(jī)版本高度增加了8mm，其他尺寸與雙電機(jī)版本保持一致。至于空間根據(jù)它的造型以及高度僅有1600mm，再加上長艙短后懸的設(shè)計，這樣來看內(nèi)部空間應(yīng)該不會太寬敞。

包括小米YU7申報了19/20/21英寸三種尺寸的輪轂，輪轂樣式包括低風(fēng)阻型、刀鋒式、花瓣式、星芒式、全封閉式在內(nèi)的多達(dá)7種可選樣式。

同時，小米YU7申報的動力配置包括235kW后驅(qū)版、130+235kW低功率四驅(qū)版和220+288kW高功率四驅(qū)版三種動力配置。續(xù)航最高為835km，但是能耗上小米SU7雖然表現(xiàn)還可以，但是以12.3度電作為參考，小米YU7只會更高，高于Model Y是不必多說的，所以說電池容量再大，跑不到這個續(xù)航也很尷尬。

當(dāng)然了，優(yōu)點也是有的，雖然有點馬自達(dá)C4X的意思，但是小米YU7的設(shè)計依舊很帥，操控和加速也是小米YU7的強(qiáng)項，但是作為一款新車，建議大家可以等待市場的反饋，如今小米SU7在市場上有這么多的車主反饋，剎車制動就是一般，所以全新的車型就是應(yīng)該等待市場的反饋再入手。

說到最后，小米YU7這款車說到底賣到23萬是沒有問題的，但是高于23萬的起售價就會引起消費者的不滿。