知嘹汽車(chē)/Jasper

小米YU7終于正式亮相了！

在小米15周年戰(zhàn)略新品發(fā)布會(huì)上，雷軍一連串發(fā)布了3nm芯片、小米15S Pro、小米平板7 Ultra、小米手表S4 eSIM，而最后的時(shí)間都留給了壓軸大戲——小米YU7。

第一個(gè)好消息：這次前機(jī)蓋的風(fēng)道真的通了！

第二個(gè)好消息：YU7是真的像法拉利。

車(chē)頭還是SU7相似的設(shè)計(jì)，但是在車(chē)身的走線和車(chē)尾的造型上，如果捂住Logo和這個(gè)大燈，誰(shuí)能說(shuō)這不是法拉利的Purosangue？

說(shuō)YU7是一臺(tái)SUV其實(shí)并不準(zhǔn)確，法拉利的Purosangue就被官方定義為FUV，主要原因就是這個(gè)溜背式造型還有前長(zhǎng)后短的流線型設(shè)計(jì)。小米YU7的車(chē)身完美“復(fù)刻”了Purosangue的曲線和肌肉感。

YU7和Purosangue的整體尺寸也很相似。YU7的整體尺寸為4999/1996/1600mm，軸距為3000mm，而法拉利Purosangue則為4973/2028/1589mm，軸距為3018mm，連1.2倍左右的寬高比都近乎一樣。

而更巧的是，法拉利也在近日給Purosangue出了一臺(tái)綠色的版本，兩臺(tái)車(chē)配色的飽和度都很相近。

發(fā)布會(huì)上，雷總把小米YU7的全新隱藏式門(mén)把手單獨(dú)做了一頁(yè)進(jìn)行講解，全新的電動(dòng)內(nèi)翻隱藏式門(mén)把手用上了小米2023年研發(fā)的專利。

有意思的是，Purosangue上的隱藏式門(mén)把手也是這種結(jié)構(gòu)。

網(wǎng)友不禁調(diào)侃：“誰(shuí)能拒絕女朋友長(zhǎng)得像劉亦菲呢？”

而不光是長(zhǎng)得像，YU7在動(dòng)力參數(shù)上也努力向Purosangue靠齊。YU7提供了三種動(dòng)力配置，標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型為320馬力，Pro版車(chē)型為496馬力，而Max版則為690馬力，零百加速只要3.23秒，最高車(chē)速253km/h。

Max版已經(jīng)很接近Purosangue的725馬力了，V12引擎下的破百成績(jī)也得3.3秒，小米YU7完勝！

而除了外形和性能都直逼法拉利Purosangue外，小米YU7上最大的亮點(diǎn)——天際屏全景顯示（Xiaomi HyperVision）又有些撞車(chē)寶馬黑科技。

小米給YU7搭載了一塊“天際屏”，但實(shí)際上這是靠投影技術(shù)實(shí)現(xiàn)的一條1.1米長(zhǎng)的“一體式環(huán)繞信息光帶”，可以實(shí)時(shí)顯示儀表信息、導(dǎo)航信息，以及擔(dān)任了副駕駛娛樂(lè)屏的作用。

去年3月，寶馬在集團(tuán)財(cái)報(bào)年會(huì)上發(fā)布了新世代X概念車(chē)，展現(xiàn)出的全景視域橋（Panoramic Vision）也是把車(chē)輛駕駛信息用投影方式呈現(xiàn)從而取代儀表盤(pán)。本來(lái)計(jì)劃在今年下半年量產(chǎn)落地的寶馬新科技，又被小米搶了先。

此外，小米在發(fā)布會(huì)上還公布了更多YU7的細(xì)節(jié)，比如全系800V高壓平臺(tái)、Max版車(chē)型5.2C的充電倍率、最高835km的純電續(xù)航、搭配英偉達(dá)700TOPS算力的Thor芯片等等。

但最關(guān)鍵的起售價(jià)格還是沒(méi)有公布，只是與小米SU7（參數(shù)丨圖片）發(fā)布之前一樣，說(shuō)了句19.99萬(wàn)起售不可能。鑒于YU7明顯對(duì)標(biāo)特斯拉 Model Y，以小米的之前的表現(xiàn)習(xí)慣來(lái)看，定價(jià)肯定會(huì)低于Model Y 26.35萬(wàn)的起售價(jià)，所以知嘹汽車(chē)預(yù)測(cè)，新車(chē)起售價(jià)大概率會(huì)在22-23萬(wàn)，略高于SU7，但保持統(tǒng)一價(jià)格級(jí)別。

從小米SU7碰瓷保時(shí)捷Taycan到Y(jié)U7撞臉?lè)ɡ鸓urosangue，大家其實(shí)喜聞樂(lè)見(jiàn)的是小米把這些豪車(chē)做了“青春版”，但小米終歸還是要回到小米本身。

沒(méi)人能拒絕女朋友像劉亦菲，但如果滿大街都是劉亦菲呢？小米的“兩年三車(chē)”的計(jì)劃里，已經(jīng)亮相的兩臺(tái)都在“碰瓷”豪車(chē)，而消費(fèi)者“喜聞樂(lè)見(jiàn)”的熱潮終會(huì)褪去，我們更希望的是小米拿出一些自己的設(shè)計(jì)和創(chuàng)新。

畢竟光靠“抄”，眾泰已經(jīng)告訴我們了，這條路只能走一時(shí)，走不了一世。

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