【財圈社&道哥說車 李雅萱】前幾天試駕了東風納米06，雖然只跟車接觸了一天，但有幾個點真的讓我印象挺深的。外觀、內飾不多聊，著重說說智能方面。先說智能輔助駕駛這塊吧，之前就聽說他們家主打“技術普惠”，試駕的時候算是實實在在感受到了。

記憶領航輔助（MOD）功能是廠家提前調試好的，據說已經存好了幾條常見的通勤路線。我上車的時候，工作人員直接說“您試試跟著走就行”，我還有點半信半疑。結果一上路，這小車還真挺“聰明”的——跟著前車減速、變道超車都挺果斷，遇到路口還能提前打轉向燈換車道，感覺就像有個“虛擬老司機”在幫忙掌舵。后來聽工作人員說，這個功能不用高精地圖，全國都能用，而且路線越開越“智能”，可惜我只試了一天，不然真想看看它長期用下來是不是真能越來越懂我。

再說高快領航NOA功能，我試駕當天雖然走的是城市道路，沒上高速，但工作人員專門介紹了這個配置。它不用高精地圖，全國哪兒都能用，能自己完成上下匝道、選車道這些操作，遇到大曲率彎道也能穩穩通過，成功率超過99%。

至于泊車能力，東風納米06的跨層記憶泊車輔助也挺厲害，據說能記住2公里內的路線，無論是多層車庫還是坡道車位都能輕松應對。像我這種一進車庫就“犯怵”的人，聽完簡直覺得是救星。

智能座艙也挺有意思，語音識別特別快，我現學現賣方言說“開天窗”“放首歌”，它瞬間就反應過來了，而且沒網的時候也能執行指令，這點對地下車庫用戶太友好了。最逗的是語音外放功能，試駕結束后工作人員演示了一下，車機直接“喊話”讓遠處的同事遞東西，感覺以后露營、聚會的時候能玩出不少花樣，不過要注意哈，必須停車的時候才能用，這是政策規定的。

不過有個小細節我覺得可以改進：試駕快到路口的時候，車機突然直接0幀起手往實線變道。雖然后面的車離得還比較遠，但還是有點嚇人。畢竟安全第一，希望廠家能再優化下算法，把交規“刻進”程序里就更靠譜了。

一天試駕下來，最大的感受就是：10萬級的A0級車型能有這么全的智能輔助駕駛，確實挺良心的。尤其是廠家提前調好的記憶領航功能，讓我這種“技術小白”也能輕松體驗到智能駕駛的便利。雖然相處時間不長，但這車的“實在”勁兒讓我覺得挺靠譜，如果預算在十萬左右，想找輛聰明又好開的車，真的可以去試試。