捷途汽車在5月26日，發布上市了2025款山海T1：售價13.49萬-17.99萬。

先下個結論：這可能是你能買到的，15萬級最全能的方盒子。

為了把看似簡單的方正造型做出新意，2025山海T1的高度原創設計獲得了德國紅點大獎，為了更加適應城市通勤，山海T1用43.2度的大電池，首次讓混動方盒子的純電續航做到了220km，更不用說三電機，加上捷途獨有的XWD全自動智能四驅黑科技。

事實上，在此之前，捷途汽車已經是目前國內最成功的方盒子品牌了，去年捷途汽車銷量超過了55萬輛，是全球唯一一個創業第六年年銷量突破55萬的企業，其中旅行者和捷途自由者兩款方盒子累計銷量29.2萬臺，山海T1和捷途山海T2插混組合，累計銷量也達到了7.8萬臺。而山海T1能不能助力捷途方盒子家族繼續沖出血路？

我想答案不止藏在這款車的產品力本身，更在于捷途作為方盒子專業戶，對于方盒子車型不斷提高的理解和堅持。

捷途方盒子系列的成功，尤其是其“平價但不平庸”戰略的落地，可歸結為三個核心要素：務實的產品定位、前瞻性的生態布局，以及以用戶為中心的初心堅守。這些要素相互支撐，共同構建了捷途在方盒子市場的獨特競爭力。

01務實，平價但不平庸

捷途方盒子的核心突破在于將硬派越野和方盒子造型的門檻大幅降低，同時兼顧性能與實用性，使其成為大眾可觸達的“科技普惠品”。

首先是價格下探與產品力平衡。捷途方盒子車型覆蓋12萬至25萬元價格帶，如自由者9.99萬起、山海T1 13.49萬起、旅行者13.99萬起，遠低于傳統硬派越野車，如某300的定價，但通過技術平權實現了核心功能的保留。例如，XWD全自動智能四驅系統、鯤鵬動力混動技術等硬核配置的下放，讓普通消費者無需支付高價即可獲得接近高端越野車的體驗。

而捷途旅行者上市9個月銷量突破10萬輛，成為方盒子品類最快達此成績的車型；自由者上市首月銷量即破萬，均印證了平價策略的市場認可度。

其次是精準定位“輕越野”需求，捷途瞄準了消費者對“硬派造型”與“輕度越野”的雙重需求，而非一味追求極限越野性能。例如，新上市的2025款山海T1雖僅提供前驅，但通過純電226km的同級領先長續航、饋電5.89L/100km的低油耗和智能化配置，如外放電、駐車空調的下放，滿足城市通勤與露營場景的融合需求。

這種“可城可野”的定位，打破了傳統越野車“性能過剩、日常使用成本高”的痛點，契合了多數用戶的實際使用場景。

02前瞻性，從“旅行+”生態到技術迭代的長期主義

發布會上中國汽車流通協會專家委員、全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹，對此給予了高度評價——“2018年捷途就開始布局旅行+戰略，前瞻性的市場洞察力讓人驚嘆，旅行+生態和服務持續連接用戶生活的態度讓人感動，逆勢上漲的發展速度讓人折服。”

沒錯，從18年開始的中國車企創新大爆發周期，至今仍未結束，但驚鴻一瞥的概念很多，能從一而終堅持下來的寥寥無幾。

而捷途早在2018年便錨定“旅行+”戰略，并通過持續的生態布局與技術革新，構建了難以復制的護城河。

一是生態閉環的構建，旅行場景全鏈條的覆蓋。捷途聯合攜程、途居露營等80余家合作伙伴，打造了覆蓋露營地、改裝服務、旅行線路的生態網絡。例如，全國176個露營地、1255家驛站為用戶提供專屬服務，形成“車+場景”的深度綁定。并且不斷具備增強用戶粘性的活動，通過龍蝦啤酒節、車主自駕游等活動，捷途每年舉辦超600場用戶活動，累計參與人次超16萬，將品牌與用戶的生活方式深度綁定。

二是技術迭代與混動的布局。捷途在燃油與混動領域雙線發力，山海序列搭載的鯤鵬超能混動CDM-O技術，通過三電機四驅、大容量電池等配置，兼顧經濟性與越野性能。例如，山海T2綜合續航達1300km，饋電油耗僅6.4L/100km，解決了新能源越野車的續航焦慮。

三是平臺化戰略，昆侖超級混動越野平臺的推出，以及“五虎上將”產品矩陣，包括山海T1/T2/T5/P5/T）的規劃，展現了捷途對混動越野市場的長期布局。

03初心，用戶共創與品牌溫度的持續輸出

捷途還有一大獨特之處，在我看來是將用戶置于品牌發展的核心，通過“旅行+”戰略的深化，實現了情感價值與實用價值的雙重滿足。

比如對用戶的參與度高度尊重。捷途在研發階段就會邀請用戶共創，例如旅行者采納了2754條用戶建議；每次發布會必邀車主站臺，強化品牌與用戶的紐帶。

另外，還會通過“捷行軍”粉絲社群和用戶專屬權益，如改裝基金、終身質保等，建了高活躍度的用戶生態，APP日活率達6.2%，遠超行業平均水平。

并且服務網絡也幾乎做到了“無死角”覆蓋。捷途在全國布局450+家山海新能源中心，并首創“白+黑”服務模式，確保偏遠地區用戶也能獲得及時支持。這種“即使身處荒野，仍有品牌相伴”的體驗，強化了用戶對“旅行+”承諾的信任。

總的來說，我覺得捷途成功的底層邏輯，或者說捷途方盒子的崛起并非偶然，而是精準需求洞察、技術普惠化、生態閉環與用戶運營四者協同的結果。通過平價策略和場景化功能設計，將方盒子從“小眾玩具”轉化為“大眾工具”。從2018年“旅行+”戰略的提出，到混動技術的提前布局，捷途始終圍繞用戶需求進行長期投入。通過生態服務與用戶共創，將冰冷的機械產品轉化為有溫度的生活方式符號。

未來，隨著混動越野市場的進一步擴容，捷途若能在高端化，如縱橫序列，與全球化的中東市場布局領域持續突破，或將真正實現“全球電混越野看捷途”的愿景。