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享界S9增程版自從上市之后，可以說(shuō)是成為了中大型轎車市場(chǎng)的焦點(diǎn)之一。上市僅24小時(shí)，訂單量便輕松突破3500輛，相較于同級(jí)別BBA車型，享界S9增程版無(wú)疑給豪華型轎車市場(chǎng)投下了一枚“重磅炸彈”，也一度讓傳統(tǒng)豪華車型都有些心里發(fā)慌。至于，S9增程版車型能否拯救享界品牌低迷的銷量？也值得我們一探究竟。

眾所周知，享界S9在上市之初，大家并不是十分看好。畢竟，目前純電中大型轎車這一細(xì)分市場(chǎng)一直呈現(xiàn)出較為低迷的趨勢(shì)，該領(lǐng)域車型的銷量表現(xiàn)也是一直不佳。首先，這并不是車型產(chǎn)品力的問(wèn)題，而是該細(xì)分市場(chǎng)就沒(méi)有得到消費(fèi)者的認(rèn)可。

通過(guò)官方公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，享界S9增程版的主要用戶為家庭用戶，而家庭用戶購(gòu)車看中的就是體驗(yàn)感。首先，首當(dāng)其沖的也是其靜謐性，對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，大家還是比較希望能夠享受長(zhǎng)續(xù)航表現(xiàn)的同時(shí)，也能體驗(yàn)到電驅(qū)技術(shù)所帶來(lái)的安靜、舒適的駕車體驗(yàn)。由于，全車采用全棧式靜音設(shè)計(jì)，包括8塊夾層靜音玻璃，以及20余項(xiàng)增程器主動(dòng)隔聲技術(shù)，在增程系統(tǒng)工作的時(shí)候，可以有效提升提升靜謐性，使增程器的介入也無(wú)限接近無(wú)感。要知道，購(gòu)買中大型轎車的用戶群體，多為商務(wù)或家庭出行所需，靜謐性也正恰恰是大家所關(guān)注的重點(diǎn)。

與此同時(shí)，享界S9增程版滿油滿電綜合續(xù)航可達(dá)1355km，純電續(xù)航也可達(dá)到365km，相較于傳統(tǒng)BBA車型，這不僅可以有效降低其油耗，也能免除大家因?yàn)槔m(xù)航焦慮而帶來(lái)的煩惱。據(jù)網(wǎng)上享界S9純電版車主留言，大家也是紛紛更加期待增程版車型，因?yàn)榘俟?.93L的油耗表現(xiàn)，再加上可用92號(hào)汽油的增程器，也讓大家基本可以實(shí)現(xiàn)一周一充的純電續(xù)航，以及1000km+的綜合續(xù)航。

反觀奔馳E級(jí)（參數(shù)丨圖片），作為傳統(tǒng)豪華型轎車的代表，奔馳E級(jí)提供2.0T+48V輕混的動(dòng)力總成，與之匹配9AT變速箱，并分為高/低功率版車型。相較于享界S9，奔馳E級(jí)不僅需要加注95號(hào)汽油，沒(méi)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)的加持，其動(dòng)力表現(xiàn)也要相對(duì)較弱一些。

另外，相較于奔馳E級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為5092/1880/1493mm，軸距為3094mm的空間表現(xiàn)。享界S9增程版車型的長(zhǎng)寬高分別為5160/2005/486mm，軸距為3050mm，不僅視覺(jué)效果更加突出，其實(shí)際乘坐表現(xiàn)也是略勝一籌。同時(shí)，車內(nèi)所配備的豪華座椅與后排影音系統(tǒng)，當(dāng)乘客坐在車內(nèi)時(shí)，也可以享受到傳統(tǒng)豪華品牌所體驗(yàn)不到的新豪華體驗(yàn)。

除了這些豪華配置，安全性也是S9增程版的一大亮點(diǎn)。得益于防碰撞籠式車身，以及雙腔雙管A柱結(jié)構(gòu)等技術(shù)的加持，在主動(dòng)安全方面，當(dāng)車主誤踩油門時(shí)，享界S9可自動(dòng)識(shí)別油門錯(cuò)誤操作，并執(zhí)行緊急預(yù)警與智能制動(dòng)，避免“油門當(dāng)剎車”的危險(xiǎn)情況出現(xiàn)。同時(shí)，面對(duì)雨雪濕滑的路況，享界S9也是以全天候的自適應(yīng)AEB為基礎(chǔ)保障，為大家?guī)?lái)更加安全、智能的用車體驗(yàn)。

而反觀奔馳E級(jí)，也基本只是配備了并線輔助、自動(dòng)變道輔助等常規(guī)性配置，像是享界S9那樣的“黑科技”，也是統(tǒng)統(tǒng)沒(méi)有。如果，想要體驗(yàn)更多豐富配置的話，享界S9增程版也確實(shí)值得一試。

最后，結(jié)合當(dāng)前公布的產(chǎn)品力來(lái)看，享界S9增程版整體表現(xiàn)也是不錯(cuò)。這不僅能夠有效助推享界品牌的產(chǎn)品勢(shì)能，還能進(jìn)一步在傳統(tǒng)豪華轎車市場(chǎng)中掀起新的一波競(jìng)爭(zhēng)。至于，該車后續(xù)銷量表現(xiàn)能否再升一個(gè)新的高度？也值得我們共同關(guān)注。

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