近日，俄羅斯卡盧加州一家企業宣布開始測試一款新型燃氣輪機——GTD-1400。

T-80BVM主戰坦克。

這就帶來一個問題，如果GTD-1250燃氣輪機的動力已經足夠，為什么T-80主戰坦克還需要更大功率的燃氣輪機？首先聲明一下，這個問題與坦克倒車速度無關，而且這個問題也不是靠發動機就能解決的。要知道，新型發動機的功率為1400馬力，而現役的GTD-1250燃氣輪機的功率為1250馬力，功率提升幅度只有12%，可能都不會讓駕駛員感到機動性有任何提高，但是改進后的燃氣輪機肯定有其他的優勢。

本文為俄羅斯博主“瓦爾技術員”撰寫的介紹文章，本人翻譯并編輯給大家分享。

生產線上的GTD-1250燃氣輪機。

需要說明的是，這臺新型燃氣輪機GTD-1400就是在GTD-1250的基礎上研制的，實際上就是后者的動力增強型。值得注意的是，早在蘇聯時期，提升GTD系列燃氣輪機功率的工作就已經展開，并在上世紀90年代提出了提升燃氣輪機功率的解決方案。2008～2010年，T-80BM動力升級計劃啟動，并在該型坦克上測試了GTD-1400燃氣輪機。

完成組裝的T-80坦克發動機組。

所以，GTD-1400燃氣輪機的測試工作由來已久，現在技術已經相當成熟，完全滿足配備T-80主戰坦克的需要。不過，鑒于功率提升幅度相當有限，換裝新型發動機之后的T-80不太可能提升機動性，所以推測GTD-1400的任務并非對俄羅斯現役T-80系列坦克進行現代化升級。

GTD-1400燃氣輪機。

也就是說，GTD-1400燃氣輪機并不會安裝到俄羅斯現役T-80BVM主戰坦克上。這些近期已經完成了現代化升級的T-80BVM坦克，很可能不會配備這種新型發動機，畢竟這樣完全沒有任何經濟效益。那么，俄羅斯為何還要繼續研發和測試新型燃氣輪機？

俄羅斯坦克炮塔生產線。

您肯定知道，俄羅斯計劃重新生產T-80主戰坦克，這并非西方國家那樣所謂的“生產”，而是從零開始生產全新的坦克。實戰經驗表明T-90M主戰坦克的設計是成功的，屆時俄羅斯生產的全新坦克將采用現有的T-90M武器系統，與改進后的T-80底盤組成全新的主戰坦克。這樣的“混血”坦克會增加戰斗全重，所以有必要提升動力系統的功率。

T-90M主戰坦克。

T-80B和T-80BV戰斗全重分別為42噸、44噸，而T-80BVM的戰斗全重更達到了46噸，與T-80U相同。橫向對比一下，T-90A和T-90M之間的重量差異，前者重46噸，后者重48噸。因此可以推測，由T-90M炮塔與T-80底盤組成的俄羅斯新型坦克，戰斗全重可能會達到49～50噸。

俄羅斯官方新聞中的GTD-1400燃氣輪機。

換句話說，最終狀態的T-80坦克在安裝T-90M炮塔之后，戰斗全重會增加2～3噸。盡管這樣的差異看似并不大，但它會極大影響機動性。所以，俄羅斯希望為新型坦克生產功率更強大的燃氣輪機，這也是測試GTD-1400燃氣輪機的由來。