安徽
5月28日，合肥市龍崗路（桃花潭路-南淝河路）道路及綜合管廊工程迎來關鍵突破——全長370米的跨南淝河頂管段精準貫通。該工程以“一次性頂進距離最長、斷面尺寸最大”刷新全國跨河矩形頂管施工紀錄，標志著合肥城市地下空間開發技術躋身國內先進行列。
龍崗路工程管廊全長2.54公里，此次貫通的370米頂管段堪稱管廊全線“最難啃的硬骨頭”，具有頂進距離長、管廊截面大、技術難度高等特點，需橫穿南淝河下方高水位砂層、軟土地質及沿線高架橋樁群組成的復合地層，河底最低覆土厚度僅8.6米，水頭壓力高達0.3兆帕，施工環境極為復雜。
項目團隊使用“BIM推演+土壓平衡+智能糾偏”三核驅動技術，平均頂推力約3100噸，在頂管關鍵部位植入高精度傳感器，采集土壓、頂力、姿態等數據，構建三維監測網絡，全程實現姿態精準控制，軸線誤差控制在±20毫米以內。最終成功攻克了長距離頂進軸線偏移、地層沉降控制等頂尖難題，實現頂管毫米級精準貫通。
作為合肥東部新中心建設的“戰略動脈”，龍崗路工程承載著城市能級躍升的重任。建成后將徹底打通區域交通“腸梗阻”，分流長江東路、郎溪路等主干道的通行壓力，激活東部片區路網“微循環”。地下綜合管廊集成電力、通信、燃氣等六大類管線，根治反復開挖的“馬路拉鏈”頑疾，讓城市運營更安全、更智慧，為我省基礎設施建設的蓬勃發展貢獻堅實力量。（記者 檀美玲）
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
