新聞內容概要

財經要聞：

- 澳洲四月總體通脹2.4%保持穩定

- 澳洲聯盟黨新領袖宣布影子內閣名單

- 中國需求疲軟，導致澳洲小麥過剩

- 澳洲雞蛋價格較去年同期上漲近20%

- 澳洲人赴歐旅行迎來重大變化！今年10月起生效

- 澳洲醫院系統面臨巨大壓力

- 注意！澳洲醫保Medicare超2.6億退款待領

- 澳洲最大天然氣項目，運營期限延至2070年

- 航線增加油價走低澳洲國內機票價格降12%

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澳洲四月總體通脹2.4%保持穩定

四月月度消費者物價指數年化率為2.4%.

這12個月里價格上漲最多的食品和飲料（3.1%), 住房（2.2%)以及娛樂和文化（3.6%）。

3月時候的通脹年化率也是2.4%。

月度的CPI排除波動項目，度假花費在到3月份的12個月里漲了2.6%之后，到4月的12個月里漲了2.8%。這個序列排除汽油，蔬果和度假旅行及住宿。

年度截尾均值是另外一種衡量物價變化的指標，它排除不規律或臨時性的物價變化。4月的年度截尾均值排除了汽油和電價的漲跌，數值為2.8%，高于3月的2.7%。

2

澳洲聯盟黨新領袖宣布影子內閣名單

在自由黨領袖萊伊（Sussan Ley）與國家黨領袖利托普勞德（David Littleproud）簽署新聯盟協議后。

周三，萊伊在堪培拉正式公布了新一屆影子內閣名單。這標志著八天前驟然分裂的反對黨陣營正式復合。

國家黨周三清晨召開黨團會議，一致通過重返聯盟。此舉為萊伊組建影子政府鋪平道路。

根據周三公布的影子內閣名單，自由黨副黨魁奧布萊恩（Ted O’Brien）將接替泰勒（Angus Taylor）出任影子財長。

泰勒被任命為影子國防部長，而同為保守派的帕特森（James Paterson）和哈斯蒂（Andrew Hastie）也獲得了重要職位，分別出任影子財務部長（Shadow Finance Minister）和影子內政部長。

來自墨爾本Goldstein選區的自由黨聯邦議員威爾遜（Tim Wilson）晉升影子內閣，被任命為影子工業關系與小型企業事務部長。這位重新當選的議員在本次大選中擊敗TEAL獨立議員丹尼爾（Zoe Daniel），成功收復失地，獲黨內同僚贊賞。

其他重要任命包括卡什（Michaelia Cash）擔任影子外交部長，李瑟（Julian Leeser）擔任影子司法部長兼藝術部長，斯卡爾（Paul Scarr）出任影子移民部長，泰安（Dan Tehan）被任命為能源和減排影子部長。

國家黨領袖利托普勞德（David Littleproud）繼續負責農業部門，國家黨副領袖霍根（Kevin Hogan）獲任影子貿易、投資及旅游部長，而國家黨參議員布麥肯齊（Bridget McKenzie）留任影子運輸、基礎設施與區域發展一職。

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中國需求疲軟，導致澳洲小麥過剩

分析師和交易商說因為中國進口的減少以及來自俄國出口商的競爭，澳洲小麥存貨可能會比去年高得多，對價格構成壓力。

可能需要火速清倉為今年最后一個季度的收成騰地方，這會影響因為全球供應充足從而已經在接近2020年來最低價進行交易的芝加哥期貨標準價。

澳洲海關數據顯示在10月到3月期間也就是銷售季的前半年澳洲向中國出口了54萬6千噸小麥，低于去年同期的290萬噸，和2022/23的440萬噸。

世界最大的小麥出口商俄羅斯的出口仍然保持強勁。

包括俄國產品在內的下一批北半球收成將在未來幾周上升，用便宜小麥充斥市場，限制澳洲的出口前景。

分析人士認為如果目前澳洲出口的步伐繼續，那么上季的小麥就會剩五六百萬噸。

澳洲從上季剩下的糧食可能會高達800萬噸， 而過去5年里季末小麥存貨平均是330萬噸。消息人士說：“400萬噸很舒服，超過600萬就困難了。”

預計澳洲今年會收獲2800-3400萬噸小麥。這低于去年的3410萬但是仍然遠高于十年平均的2760萬噸。

中國買家在5月初預訂了四五批每批55000噸的澳洲小麥，但是這是中國本自然年度唯一的新購買，沒有更多跟進。

中國主要產糧區遭遇了炎熱和干旱情況，但是到下周二會有降雨，這可進一步減少對進口糧食的需求。

而俄羅斯哪怕在淡季都在繼續以有競爭力的價格出口糧食。

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澳洲雞蛋價格較去年同期上漲近20%

最新發布的消費者價格報告顯示雞蛋價格較去年同期上漲近20%，這主要是由于禽流感疫情導致超市貨架空空如也。

澳洲統計局月度數據顯示盡管通脹率已連續三個月保持在2.4%的水平，但表面之下卻出現了劇烈的價格波動。

除了雞蛋價格上漲18.6%，另一方面，壞消息是租金仍在穩步上漲，過去12個月上漲了5%。不過，隨著租金空置率從歷史低位回升，租金上漲趨勢有所改善——ABS表示這是自2023年2月以來的最弱年度租金增長。

生活成本仍是人們關注的焦點，水果和蔬菜價格在過去一年上漲了6%。

5

澳洲人赴歐旅行迎來重大變化！

今年10月起生效

2025年，澳洲人赴歐旅行規則將迎來重大變化，其中 一些已經開始實施。下面將為您介紹出國前需要了解的重要信息。

歐盟已重新實施了限制隨身行李中液體數量的規定。

液體（包括凝膠和乳霜）必須 裝在100毫升以下的容器中，并放入透明塑料袋內。

通過機場安檢時，這些物品需 單獨放置在托盤中。

新的歐洲入境/出境系統（EES）預計將于2025年10月生效，具體日期尚未公布。

這 一系統將影響所有進出申根區的非歐盟國民，包括澳洲人。申根區由29個 共享 邊境規則的歐洲國家組成。

EES是一個數字化邊境系統，將通過生物識別數據為所有非歐盟訪客創建數字記 錄。

首次訪問歐盟時，您需要采集指紋和照片。之后三年內再次訪問時，可以使用指紋或照片進行出入境。

澳洲人可以在180天內在申根區免簽旅行最多90天，前提是旅行原因符合規定。

您可以在官方網站查看允許的旅行原因列表。 出行前請注意以下幾點：

1. 護照有效期必須至少比計劃離開日期多3個月。

2. 護照更新可能需要長達6周，請提前辦理。

3. 確保護照在第一個訪問國蓋上清晰的入境印章，否則可能會被罰款或拘留。

4. 某些國家可能要求在入境后的3天內辦理逗留登記。

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澳洲醫院系統面臨巨大壓力

過去十年間，公立或私立醫院收治的住院患者數量和住院率均有所上升，其中住院人次激增240萬。

5月27日，澳洲健康與福利研究院（AIHW）發布的報告顯示，2023—2024財年，澳洲公立與私立醫療機構的住院人次達到1,260萬，涵蓋內科、外科、新生兒、重癥監護、精神健康、臨終關懷以及康復治療等所有住院服務。

目前的住院人次比10年前增加了23%以上，2014—2015財年住院人次為1,020萬人次。住院率也在10年間上升了3.95%，為每千人421次。

從住院成本來看，肌肉骨骼與結締組織疾病是最昂貴的治療類別，支出合計達52億澳元。然而，若按平均治療成本計算，器官移植、生命支持及其它類似治療則最昂貴，平均每例超過15.7萬澳元。

約三成住院治療為急診，其余七成為計劃性入院或手術。患者平均住院時間為2.7天，較2014—2015財年略有下降，但整體住院天數卻增加了500萬天。

大約三分之二（63%）住院治療為當日出院，另有37%需要至少住院一晚。私立醫院的當日出院比例更高（74%），而公立醫院為56%。

公立醫院承擔了59%的住院治療，其余41%由私立醫院承擔。研究院發言人杰利（Clara Jellie）表示：“雖然大多數計劃性住院都在私立醫院，但絕大多數急診患者則是在公立醫院接受治療的。”

澳洲原住民的可預防住院率遠高于其他群體，達到每千人68.9次，而非原住民為每千人24.9次。

截至2024年6月20日的一年內，急性病房收治人次增長4.9%，私立醫院增長2.6%；這類住院治療通常包括手術、分娩及診斷性治療。

全年入院最頻繁的月份為5月，而一周中最多人入院的時間為周二和周三。

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注意！澳洲醫保Medicare超2.6億退款待領

澳洲目前有超過2.6億澳元的Medicare（國民健保）退款尚未被領取，約96萬名民眾可能不知自己有權獲得這筆款項。

當局呼吁民眾盡速檢查Medicare賬戶資料。

根據澳洲服務部（Services Australia）公布的數據，各州未領金額驚人，新州未領取金額最高，達8,100萬澳元，其次為維州（6,400萬）、昆州（5,100萬）、西澳（3,000萬）以及南澳（1,900萬）。

曾持Medicare看過家庭醫生或專科門診的患者就可能有尚未領取退還的款項。

澳洲服務部社區資訊官員博特（Justin Bott）表示，許多民眾在看診時刷了Medicare卡后，并未追蹤退款流程或更新銀行賬戶資料，導致款項無法順利入賬。

“平均每人約有265澳元未領，甚至有人超過一萬澳元都沒申領”，博特說。

這類情況通常發生在更換銀行賬戶或關閉舊賬號后，忘記同步更新Medicare資料。目前，18至25歲年輕人最常出現退款遺漏的情況。

想查詢是否有未領款項，只需登入MyGov賬戶，前往Medicare頁面核對并更新銀行資訊即可。一旦資料更新成功，退款最快三天內便可入賬。

8

澳洲最大天然氣項目，
運營期限延至2070年

5月28日，澳洲環境部長瓦特（Murray Watt）批準西北大陸架（North West Shelf）天然氣項目的運營期限延長至2070年。

西北大陸架天然氣項目位于西澳伯魯普半島（Burrup Peninsula），其卡拉塔（Karratha）地區的天然氣加工廠自上世紀80年代以來一直在生產液化天然氣（LNG），但項目審批將于2030年到期。

伍德賽德能源公司（Woodside Energy）早在6年前就提出延長西北大陸架天然氣設施使用年限。

時任環境部長普利波塞克（Tanya Plibersek）在選前第二次推遲項目批準，但該項目已獲得州一級的環境審批。聯邦政府的拖延引發了行業不滿，也促使反對黨曾承諾若贏得大選，將在30天內批準該項目。

瓦特在上任不久后承認業界已等待太久，政府需要就西北大陸架的天然氣項目作出決定。

他在聲明中說：“在參考了嚴格的科學意見和包括社區廣泛意見在內的其它建議后，我今天做出了一項擬議決定，批準該項目的延長運營，前提是遵守嚴格的條件，特別是在擴建后的卡拉薩（Karratha）陸上天然氣廠的廢氣排放水平方面。”

這是瓦特出任環境部長以來首次對重大項目做出決定。

目前，西澳大約14%的本地電力供應來自伍德賽德能源公司的近海油氣設施及卡拉薩地區的天然氣網絡。

石油天然氣行業表示，西北大陸架天然氣項目是西澳的重要經濟驅動力，在當地雇傭了超過330名員工，并為州政府和聯邦政府帶來了400億澳元的特許權使用費。

9

航線增加 油價走低

澳洲國內機票價格降12%

得益于航線增加與燃油價格下滑，2025年初澳洲國內經濟艙票價較去年同期下降了12%。專業旅游公司預計，未來數月機票價格將持續維持低位。

根據企業旅游顧問公司FCM Consulting的數據，2025年前兩個月，澳洲國內經濟艙平均票價較去年同期便宜約29澳元。

全球燃油價格較2024年均價下跌近17%，部分原因是美國實施關稅導致市場對石油需求減少。燃油為航空公司最大營運成本，因此價格變動直接影響票價。

據澳新社消息，FCM Consulting主管柏克（Felicity Burke）表示，澳洲與亞太地區的機票價格降幅高于全球平均，顯示本地市場受益于更大的運能釋放與燃油價格下跌。

柏克說：“我們長期預期全球運能增加與燃油成本下滑將同步推低票價，如今這一趨勢已逐步實現。”

盡管澳洲競爭與消費者委員會（ACCC）稱，本地航空市場競爭有限，使得澳航（Qantas）與維珍澳洲（Virgin Australia）得以提高利潤，但機票價格仍出現下降。

澳航2024年下半年稅前利潤高達15億澳元，維珍亦錄得歷史新高，但新年以來的市場動態仍使旅客受益 。

ACCC預測，航空燃油價格持續疲軟將在未來幾個月繼續對機票價格造成下行壓力。

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