1、嚴重違紀違法，王立軍被“雙開”

日前，經中共亳州市委批準，亳州市紀委監委對亳州市公共資源交易監督管理局原黨組成員、副局長王立軍嚴重違紀違法問題進行了立案審查調查。

經查，王立軍喪失理想信念，背棄初心使命，對黨不忠誠不老實，對抗組織審查；無視中央八項規定精神，違規收受禮品、禮金、消費卡（券），接受可能影響公正執行公務的宴請和旅游活動安排；廉潔底線失守，違規經商辦企業；貪欲膨脹，將黨和人民賦予的公權力當作謀取私利的工具，利用職務便利為他人在項目招投標、投訴處理、保證金退回、房屋拆遷等方面謀取利益，非法收受他人財物，數額巨大。

王立軍嚴重違反黨的政治紀律、廉潔紀律，構成嚴重職務違法并涉嫌受賄犯罪，且在黨的十八大后不收斂、不收手，性質嚴重，影響惡劣，應予嚴肅處理。依據《中國共產黨紀律處分條例》《中華人民共和國監察法》《中華人民共和國公職人員政務處分法》等有關規定，經亳州市紀委常委會會議研究并報市委批準，決定給予王立軍開除黨籍處分；由亳州市監委給予其開除公職處分；收繳其違紀違法所得；將其涉嫌犯罪問題移送檢察機關依法審查起訴，所涉財物一并移送.

2、世界最長海底高鐵隧道雙向“穿海”！甬舟鐵路迎來新進展

近日，在甬舟鐵路金塘海底隧道寧波側地下64米深處“甬舟號”盾構機穿越海堤，由陸域段進入海域段掘進施工，標志著世界最長海底高鐵隧道全面開啟“穿海之旅”。

金塘海底隧道是甬舟鐵路全線控制性工程，位于寧波與舟山之間金塘水道下方，西起寧波市北侖區，東至舟山市金塘鎮，全長16.18公里，其中盾構段長11.21公里，是世界最長海底高鐵隧道。

施工采用兩臺盾構機從寧波側和舟山側同時始發，相向掘進，穿越高水壓及多種復雜地層后在海底實現精準對接。去年10月，“定海號”盾構機在舟山側入海，由東向西掘進。此次“甬舟號”盾構機入海，標志著這條世界最長海底高鐵隧道盾構掘進雙向入海，全面進入海域段施工。

在海底盾構段中，“甬舟號”負責掘進寧波側的4940米，“定海號”負責舟山側的6270米。

甬舟鐵路是國家《中長期鐵路網規劃（2016—2030年）》的重大項目，線路西起寧波東站，經寧波鄞州區、北侖區，通過新建金塘海底隧道至舟山金塘島、新建跨海大橋，至冊子島及舟山本島，終至定海區白泉鎮，設有寧波東、云龍、邱隘、北侖西、金塘、馬岙、舟山7個車站。項目建成后，將結束舟山不通鐵路的歷史，實現寧波至舟山30分鐘鐵路通達，舟山市將加入全國鐵路網。

3、徐州市供銷合作總社黨委書記湯虹，主動投案

徐州市供銷合作總社黨委書記、理事會主任湯虹涉嫌嚴重違紀違法，主動投案，目前正接受徐州市紀委監委紀律審查和監察調查。

湯虹，男，漢族，1968年8月生，江蘇邳州人，省委黨校研究生學歷，1990年4月加入中國共產黨，1989年8月參加工作，曾任邳州市委常委、常務副市長等職。

2021年7月，湯虹任徐州市供銷合作總社理事會主任、黨委書記、市供銷投資控股集團公司董事長，至此番被查。

原標題：《【長三角日報】嚴重違紀違法，王立軍被“雙開”》

欄目主編：陳抒怡 文字編輯：劉暢

來源：作者：解放日報 江南