前兩天，在小某書上看到一個讓人痛心的帖子。

博主講述女兒辦滿月酒那天，回家路上她抱著娃坐在后排，結果路遇一輛電動車突然竄出，汽車急剎車后，娃的頭被狠狠甩了一下。

本以為沒事兒，結果回到家娃一直哭，四肢都動不了了。隨后趕往醫院，娃被診斷為頸椎損傷。

看著孩子治療時受罪的樣子，博主悔不當初：“如果用了安全座椅，悲劇或許不會發生”。

無獨有偶，今天又看到青島一個女寶1歲時因車禍截肢的新聞，網友們的評論空前一致，都在提醒大家出門一定要讓孩子坐安全座椅。

在我國，孩子因為交通事故致殘、致死的悲劇不在少數。

圖源：@中國警察網

根據《中國道路交通事故統計年報》，道路交通傷害是我國1-14歲兒童的第二大殺手。

這與我國安全座椅普及率太低息息相關。2024年采訪數據顯示，出門總是使用安全座椅的比例不足30%，遠低于歐美國家的95%。

顯然，大部分父母對安全座椅重要性的認識還不夠。

更讓人痛心的是，劣質安全座椅充斥市場，加大了我們的選購難度。

今天這篇文章，我們把大家對安全座椅的誤區和挑選方法一次性講清楚。

使用安全座椅多重要？

兒童交通安全專家表示，發生車禍時，車內未安裝兒童座椅的嬰童死亡率是安裝兒童座椅的8倍，受傷率是3倍。

使用安全座椅的效果立竿見影。

曾經問過身邊很多家長為什么不用安全座椅，有的說“孩子不愿意坐”，有的說“占空”“出門路程短”。

但是，孩子的安全，容不得半點僥幸心理。

抱孩子坐、讓孩子用車上安全帶都在親手將孩子置于危險境地。

試驗結果顯示，當車速達到50km/h，突然急剎車或者發生碰撞，一個10公斤的嬰兒能在瞬間產生約300-400公斤的沖擊力。

想想看，誰的胳膊能承受住？

結果就是，孩子從大人的臂彎脫手而出，像子彈一樣沖向前方，甚至還會回彈回來遭到二次碰撞，后果不堪設想。

圖源：@浙江交警

有些家長喜歡抱著孩子坐副駕，這樣更危險。

如果發生碰撞導致安全氣囊爆開，孩子會被安全氣囊瞬間產生的巨大爆炸力傷到，造成致命沖擊。

給孩子用車上安全帶同樣非常危險。

車上安全帶是根據成年人的身型設計，適合身高145cm以上、體重36kg以上的人使用。小孩子用，不但沒用還有害。

發生事故時，可能會勒到孩子脖子、臉和腰部等部位，嚴重的會導致窒息、危及生命。

圖源：@央視網

已經有無數試驗和事實證明，保障孩子出行安全最有效的方式，就是使用安全座椅。

根據中國汽車技術研究中心數據，正確使用安全座椅，可以使1歲以內嬰兒車禍死亡率降低70%，1-6歲幼兒死亡率降低54%。

而且自2021年起，《未成年人保護法》明確規定要給兒童使用安全座椅，不用不僅危害孩子安全，還是違法行為。

安全座椅怎么選？

2017年，我國國內汽車安全測試權威機構——中國汽車技術研究中心，抽檢了20款主流兒童安全座椅進行碰撞安全測試，結果讓人大跌眼鏡。

質量參差不齊，而且差距很大，真正達到合格或推薦標準的產品比例較少。其中不乏一些“偽進口”或者“高價低質”的產品。

很多人可能會問，為什么質量這么差的產品也會上市呢？

這就需要先了解我國對于安全座椅的法規要求。

自2015年起，我國只有通過國家3C認證的企業才能生產相關產品，但是3C認證只相當于一個市場準入條件。

能不能達到足夠的防護效果，還要看它是否通過了更嚴苛的測試和認證標準。

目前國內主流認可的標準是歐盟i-Size安全認證，這是歐盟于2019年頒布的最新兒童安全座椅標準，是近年來標準更高、更權威且被廣泛認可的認證標準。

國內已經有很多安全座椅獲得了i-Size標識，但由于這是源自歐盟的認證，普通人很難辨認細節真實性，很多商家存在虛假宣傳現象，比如證座不符、年齡段不符等，無疑增加了我們的選擇難度。

總的來說，選安全座椅，不僅要看是否有國家3C認證標識，還要看它有沒有真正獲得像i-Size等更高標準的認證，認證標準越高，安全性相對也會更好。

除此之外，再看是否有舒適性功能這種加分項，讓寶寶乘車時更舒服。

國內最高標準

i-Safe安全認證來了

寫到這里，我知道很多姐妹又要找我“抄作業”。

別急，先跟你們分享一個好消息：國內已經有了比i-Size標準還高的認證標準！

前幾天，京東京造聯合中汽零部件發布《i-Safe兒童安全座椅強化安全認證》。

不僅碰撞防護要求比i-Size更高，而且把面料安全、機械耐久、電氣安全納入考核，更加適應國內復雜路況和汽車智能化趨勢，旨在為中國寶寶提供更全面、更權威、更安全的保護，是國內現行最嚴格的安全座椅認證標準。

i-Safe的認證標準到底有多高?

拿碰撞防護來說。

我國高架限速80km/h，現在主流的50km/h碰撞速度下的防護能力顯然已經不夠用，i-Safe正是考慮到這一點，把正面碰撞速度提高到80km/h，比主流標準提高了50%-60%，比此前全球最高標準的德國ADAC（75km/h）還高。

側面碰撞速度提高到30km/h（i-Size為27km/h），保障安全座椅在復雜事故場景下，也擁有防護能力。

再看面料安全。

因為座椅面料直接接觸孩子皮膚，i-Safe安全認證創新性地將A類嬰兒級親膚面料納入強制標準，保障孩子們不受甲醛、重金屬等致癌物質的傷害。

在機械耐久度方面，對ISOFIX接口強度和鎖止力都有明確要求，確保在日常行駛或者發生碰撞時不會移動；安全帶強度、帶扣耐久度這些常人很難想到的細節，要求也很嚴苛，確保孩子長大用不到了它都不會壞。

當下安全座椅功能不斷升級，電子元器件越來越多，為了保障這些安全，i-Safe便新增了溫濕交變、過壓保護等六項電氣安全測試，杜絕安全隱患。

可以說，i-Safe安全認證是目前更適合國內交通情況、安全級別最高且最全面、最權威的標準。

首款i-Safe認證安全座椅

京東京造兒童安全座椅，是首款通過最高級別i-Safe安全認證的安全座椅。

它是由京東京造委托全球TOP3母嬰品牌、連續9年作為C-NCAP五星評價碰撞測試專用安全座椅的廠商制造，在品質和專業度上都有保障。

擁有座椅加熱、通風功能，孩子的乘坐舒適性會大大提高。尤其對夏天容易出汗、怕熱的寶寶來說，還是非常實用的。

用的還是三防（防水防油防污）面料，灑上飲料用濕巾擦一下就能清理，不用擔心寶寶吃東西弄得到處都是，這一點簡直正中老母親的心趴。

性價比也延續了京東京造的一貫風格。

安全性高、品質好、價格還公道，比起那些動輒四五千甚至上萬，卻只達到i-Size認證標準、功能又少的品牌來說，真的性價比拉滿，很難找到不選它的理由。

安全無僥幸

無數家庭用血淚教訓告訴我們，安全座椅不是“可選項”，而是守護孩子們生命的“必選項”。它承載的不僅是孩子的身體，更是我們家庭的未來。

作為父母，我們無法預知風險，但可以用科學的選擇，將傷害概率降至最低。

i-Safe安全認證標準，為我們選購安全座椅提供了新的權威依據。

首款通過i-Safe認證標準的京東京造安全座椅，是我們的可靠選擇，也是國內安全座椅的新標桿。

愿每個家庭，都能安心出發，平安歸來。