很多人都說現在的奔馳新車設計丑，我覺得，那一定是你沒有多看，或者說沒有怎么看到過實車。不信，你去數數當下奔馳車的車標是不是越變越多了，為啥車標多呢？因為國人就喜歡這種啊，難道不是嗎？

這不，一直都走在家族設計最前沿，同時也是最先運用新設計的奔馳S級（參數丨圖片），如今也已經銷售了5年左右時間。而按照規劃，新的中期改款馬上就要來了。目前，新款S級的中期改款造型已在網絡上得到了曝光，今天我們就先來看看全新奔馳S級家族的設計走向。

外形上，先從前臉來看，首當其沖的就是進氣格柵面積更大，并且與全新的大燈進行了高度融合，一體化氛圍感明顯。此外，整車的運動包圍部分也改變了，并非現款的貫穿式造型，而是采用了厚重分體樣式的設計，大燈內部也變成了類似于車標的“三叉星徽”設計，整體豪華感更明顯。

車側側面，車的前唇部分進一步凸顯。而新興的隱藏式電動門把手則依然得到了保留。

尾部設計同樣變化明顯，三角樣式的尾燈造型雖然得到了保留，但內部光源發生了極大的變化，由之前的點陣式設計變成了類似“車標”的光源造型，而且是左右各三個，這難道就代表著奔馳最頂級的旗艦車？

說實話，這樣的尾燈設計其實就是奔馳新E級上的那套設計語言。只不過由于E級定位更低些，所以尾燈里面只有兩個三叉星輝標，如此看來，奔馳還真是把車標和豪華相結合給玩明白了呀。

當然了，就整個外觀設計而言，新車變化確實很大，豪華感以及電氣感程度也是增加明顯。此外，新車的內部造型也得到了有限的曝光，從設計來看，疑似出現了三塊獨立的大屏設計，并且采用了非常多的金屬拉絲面板加以裝飾，豪華感有望進一步升級。

至于動力，雖然沒有明確的數據公布，但我猜其一定會擁有能耗更低、也更環保的全新動力系統。所以我覺得：新款奔馳S級的動力可能會出現數據下降，用以來維持低能耗表現，畢竟，節能減排才是當下的主流，你們說我說的有沒有道理呢？

最后，看完這全身到處都滿是車標的新款S級，我估摸著新車上市后，銷量恐怕會比現款S級還要差。當然，奔馳S級作為百萬級別的豪華車，肯定也還是會吸引到許多土豪老板們的目光，所以，如果你對這樣的一代全新奔馳S級還是挺感興趣，那么就靜待它接下來的上市吧。但在我看來，最美的奔馳S級就已經是停留在W222那代車型上面了，不知你們是何看法呢？可以留言說說看。（文/優視汽車 大卓 ）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，如有侵權請聯系刪除，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。