美國對華新政策：弄巧成拙的戰略誤判…

最近，美國對華政策再出“重拳”，在兩大關鍵領域突然收緊限制，試圖遏制中國發展。一方面，針對中國大飛機C919的核心發動機實施斷供；另一方面，對中國留學生在美發展的關鍵通道下手，欲大規模吊銷簽證。這熟悉的“套路”，盡顯特朗普團隊一貫的行事風格，表面談合作，實則背地使絆子。但這次，美國怕是打錯了如意算盤。

美國此番出手不可謂不狠。C919大飛機的動力心臟LEAP - 1C發動機，由美國GE和法國賽峰聯合制造，而美國商務部突然叫停供貨，無疑是想直接踩住中國商飛發展的剎車。但美國似乎忽略了中國在航空發動機領域早已默默耕耘多年。

早在2011年，國產CJ - 1000A發動機就已啟動立項；2017年，首臺樣機裝配完成。2023年，運 - 20平臺完成飛行試驗。2025年春，中國航發更是宣布其性能超預期，準備上C919平臺。

可見，中國在十幾年前就已準備好“備胎”，只是此前沒有更換的必要。美國的斷供，并非擊中中國的短板，而是打在了我們早已準備應對的“已知風險”上。

與此同時，美國國務卿魯比奧放話，要與國土安全部合作，狠狠吊銷中國學生簽證，尤其是理工科學生。但回顧過去10年，中國留學生堪稱美國高校最穩定的“金礦”。

一個STEM方向的中國學生，不僅能帶來可觀的學費收入，還能在未來為美國實驗室產出成果、提升論文影響因子，甚至增加硅谷專利數。

如今美國說封就封、說趕就趕，引得哈佛、MIT、耶魯等頂級高校都坐不住了。數據顯示，減少1000名中國STEM學生，美國專利產出就會下降6%。而且，中國留學生回國率在2024年已達82%，創歷史新高，越來越多人把國內頂尖高校當作學術終點站，而非赴美深造的中轉站。

美國斷供發動機，醉翁之意不在酒，實則是想將其作為籌碼，換取中國的稀土資源。中國在稀土領域優勢顯著，全球95%的高純稀土來自中國，而美國軍工對稀土依賴嚴重，每架F - 35戰機要用900磅稀土，一艘弗吉尼亞核潛艇需9000磅稀土材料。

今年4月，中國收緊鎵、鍺出口后，美國軍工急得跳腳。特朗普團隊打的算盤是：中國給稀土，美國就給發動機。但中國這次并未配合，CJ - 1000A已進入C919平臺實測環節，CJ - 2000也已立項，中國不再依賴美國發動機，而是致力于實現整個航空發動機系統的自主替代。

在學生簽證問題上，美國試圖切斷中國獲取前沿科研的“捷徑”，卻忽視了中國自身正在成為科研原點。清北“強基計劃”已培養6萬名科研苗子，中科院“未來科學家項目”每年輸出上百名頂尖博士，回國創業的海歸博士近五年增長220%。

過去，中國習慣先引進技術再改進；如今，則是先自主研發再實現替代。LEAP - 1C被卡，C919仍能翱翔藍天，這是中國航空工業的底氣。中國不再指望外部給予發展機會，而是憑借自身力量開辟出一條科技創新之路。

面對美國的壓制，中國雖有痛感、付出代價，但每次封鎖都成為前進的推進器，每個技術難題都被當作國家課題全力攻克，由此形成驚人的“自我修復力”。

事實證明，斷供發動機無法讓C919停產，吊銷簽證也無法讓中國缺乏人才。有些曾被“卡脖子”的路，中國已經成功打通，還有一些正在全力攻堅，未來必將越走越寬 。