不知道大家有沒有看過一個搞笑短視頻，主角被追殺逃跑搞到一輛車，結(jié)果是手動擋，不會開，被殺死了。

很多人覺得學(xué)車得學(xué)手動擋的一個理由，就跟這個視頻差不多，有備無患，萬一哪天用到了呢。問題就是，對于大多數(shù)人來說，一輩子能開到手動檔的次數(shù)幾乎沒有，現(xiàn)在自動檔的車也是絕大多數(shù)，現(xiàn)在都很難找到手動擋的車開，租都租不到，只能去二手市場買老貨。干嘛非要去學(xué)手動檔呢？買車要根據(jù)自身需求，學(xué)車也一樣啊。如果你不打算當(dāng)賽車手、大貨車司機的話，你其實沒必要去學(xué)手動擋了，差不了幾百塊。電動化趨勢下，以后你能開到手動擋的幾率并不比中彩票高多少。

有人說了，萬一以后找不到工作了，要去跑貨運，跑網(wǎng)約車，那不得手動擋啊？拜托你，睜眼看看世界吧，上哪給你找手動擋的營運車去？網(wǎng)約車現(xiàn)在不是新能源汽車，相當(dāng)于在做公益，很多小貨車都改成了電動的了，除非你去跑大貨車，但是在不久的將來，大貨車也可能改成電動的，采用換電技術(shù)，你學(xué)了手動擋，去哪開去？

我知道，很多人這時候又要拋出一個經(jīng)典的理論，學(xué)C2比C1更貴，學(xué)了C1還能開C2的車，為什么不學(xué)C1？

以前確實是自動擋汽車比手動擋的貴，并且貴的不是一星半點，誰家的錢也不是大風(fēng)刮來的，所以學(xué)員為了一證走天下、摸到車就能開，就努力要考過手動擋（C1）。

但是問題是，以前C2貴是因為學(xué)的人少，駕校就把教練、教練車資源全部都朝C1資質(zhì)上面靠攏。但是駕校的自動擋教練車還必須得有，就是說自動擋教練車可以數(shù)量少，但不能沒有，因為這是資質(zhì)需要。所以C2會比C1貴幾百，但是隨著學(xué)C2的人越來越多，C2的學(xué)費會越來越低，直到比手動擋還低。

而且很多人算賬，只算學(xué)費，其他的賬一概不算。你學(xué)C1的時候，因為難度高，學(xué)車時間少，給教練送水送煙是不是錢？模擬費不是錢？補考費不是錢？相比學(xué)C花去更多的時間成本不是錢？你就算那幾百的學(xué)費差價是吧？

不過肯定還有很多人覺得，學(xué)車就得學(xué)手動擋，會開手動擋才叫會開車，會開手動擋車的人，技術(shù)才叫高超，人家都在這邊高速用智能輔助駕駛了，人機共駕了，你們可能連怎么打開隱藏式門把手，怎么開新能源汽車，怎么使用輔助駕駛都不知道，祝福你們，那你們就繼續(xù)開你們的手動擋吧。