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任天堂的Switch2將于6月5日推出，《馬里奧賽車：世界》為其首發(fā)大作之一。《馬里奧賽車》制作人Kosuke Yabuki在接受《華盛頓郵報》采訪時強調(diào)：“我們在開發(fā)中從未使用‘開放世界’這個表述。”

Kosuke Yabuki解釋稱該術(shù)語定義過于模糊，不符合任天堂對《馬里奧賽車：世界》的定位。他將其描述為“由廣闊互聯(lián)世界構(gòu)成的游戲，但仍需保留系列傳統(tǒng)競賽要素。”

另外游戲地圖遠比想象中的要大，特別是對比《極限競速：地平線5》以及其他擁有大地圖的游戲。

國外媒體在提前游玩《馬里奧賽車：世界》時，測算過穿越整張地圖所需的時間在9-10分鐘之間，而對比于其他游戲，開車穿越《極限競速：地平線5》的地圖需要6分鐘，《給他愛5》中利用道路和高速公路快速駕車穿越地圖需要8分鐘。而在育碧的《飆酷車神:轟鳴盛典》中則需要16分鐘。

除系列傳統(tǒng)的42名首發(fā)角色外，預告片中登場的奶牛、食人花等原場景元素作為可操作角色引發(fā)熱議。矢吹光佑笑稱："玩家對奶牛的反響遠超預期。我們已突破'必須有手腳才能駕駛'的傳統(tǒng)思維，讓酷栗寶、仙人掌等角色也加入了陣容。"

新增的"蓄力跳躍"系統(tǒng)允許玩家通過肩鍵操作實現(xiàn)墻面行駛、軌道滑行等高階技巧，甚至可反彈藍龜殼等道具。矢吹光佑表示："新手會視護欄為障礙，但老手能將其轉(zhuǎn)化為技巧支點。這種認知進化正是我們追求的設(shè)計深度。"

開發(fā)團隊以150cc引擎為標準設(shè)計賽道，延續(xù)系列"從核心體驗向下兼容"的傳統(tǒng)。當被問及會否加入200cc模式時，矢吹光佑靦腆的說道："高難度模式確實很受玩家歡迎，但《馬里奧賽車：世界》是否會超越150cc?目前還不能透露。"

《馬里奧賽車：世界》游戲中有著大量的自定義功能，其中的角色換裝就很受玩家期待，當然也會增加了更多的收集樂趣，不過經(jīng)過實機試玩，部分角色是無法換裝的。

這些特殊角色就是來自系列的永遠醬油帝們比如栗子君、螃蟹君還有奶牛君等等，這些原NPC選手們能夠駕駛賽車遨游世界，但是并不能更換皮膚衣裝。

根據(jù)任天堂官方的解釋，這些都屬于“NPC駕駛員”，范圍是來自過去系列中的那些搗亂添堵的角色們。

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