戰略轟炸機部隊慘遭偷襲，多架國之重器或損或毀，我們的大體老師這下算是簍子大了。每次你一以為俄羅斯要支棱起來了，它就總能變著法子地讓你大跌眼鏡。X上有外國網民都開始就這事調侃起來了：“你們俄羅斯的戰略轟炸機部隊到底還行不行了？不行干脆求中國劃拉點轟-6得了。”

近日，俄羅斯境內多個空軍基地遭遇烏克蘭大規模無人機襲擊，俄空天軍的戰略轟炸機群遭受重創，此次事件被俄方一些分析人士稱為“俄羅斯版珍珠港”。而烏方則宣稱，此次行動代號“蛛網”，成功摧毀或重創超過了40架俄軍飛機，其中不乏圖-95、圖-22M3等戰略轟炸機，以及A-50預警機等價值極高的戰略級目標。

此次襲擊不僅暴露了俄羅斯后方防御的脆弱性，還引發了國際社會對俄羅斯未來戰略選擇的廣泛猜測——翻譯成人話，意思就是：俄羅斯戰略轟炸機部隊今后要想維持住起碼的規模，找中國幫忙可能就是為數不多的靠譜選項了。

6月1日凌晨，烏克蘭安全局發動了代號“蛛網”的無人機襲擊行動，目標直指俄羅斯境內的摩爾曼斯克州的奧列尼亞空軍基地、伊爾庫茨克州的別拉亞空軍基地等五處軍事設施。據烏方宣稱，“蛛網”行動動用了117架FPV無人機，籌備長達一年半，由澤連斯基親自監督，烏安全局局長馬柳克率隊實施。

按照烏方說法，此次襲擊共造成俄方41架軍機受損或摧毀，損失價值高達70億美元。烏方發布的視頻顯示，多架圖-95戰略轟炸機在停機坪上起火爆炸，場面觸目驚心。澤連斯基則盛贊此次行動“非常出色”，稱其摧毀了俄羅斯三分之一以上的巡航導彈載具。

烏克蘭在“蛛網”行動中使用的FPV無人機

俄羅斯國防部則將此次襲擊定性為“恐怖襲擊”，承認多個機場遇襲并有航空裝備起火，但未公布具體損失數據。此后，俄方還在網上進行了澄清，稱烏方夸大了“蛛網”行動的戰果，實際僅兩架圖-95和一架安-12受損，其余飛機可修復。

然而，從社交媒體流傳的視頻和地方官員的回應來看，襲擊的破壞力不容小覷，尤其是西伯利亞地區首次被波及，顯示了烏克蘭遠程打擊能力的驚人提升。

此次襲擊對俄戰略轟炸機群的打擊不可謂不大。圖-95、圖-22M3，還有圖-160合稱俄戰略轟炸機群的“三輛馬車”，是俄空天軍遠程打擊能力的核心，廣泛用于俄烏沖突中對烏基礎設施的轟炸。然而，這些轟炸機很多都是蘇聯時期制造的老古董，圖-22M3的生產線早就斷掉了，圖-95家族中的圖-95MS相對比較年輕，但服役至今也有3、40年的高齡了。

因為冷戰結束后持續多年的武備廢弛，所以俄戰略轟炸機部隊的整體規模實際上是在不斷萎縮之中的。如果烏方宣稱的戰報屬實，那么俄戰略轟炸機部隊勢必面臨結構性削弱。就算這個數據有水分，俄羅斯想將這些損失的轟炸機迅速修復至可用狀態，也絕非易事。

圖-160的生產線

更麻煩的是，俄航空工業的糟糕現狀使其難以在短時間內填補這一缺口。在蘇聯解體后，俄航空工業長期衰退，新型戰略轟炸機如圖-160的生產速度十分緩慢，年產量僅一兩架，且成本高昂，長期被網上揶揄為“考古式創新”。而西方的制裁進一步切斷了關鍵零部件和技術供應鏈，使得俄航空工業的整體維修和生產工作雪上加霜。

面對這樣那樣的困境，X上有看熱鬧不嫌事兒大的外國網民給俄羅斯出了個主意：“考慮到俄航天航空工業的慘淡現狀，此次烏方偷襲所造成的損失實際上是‘無法彌補’的。照現在這個速度，俄羅斯少說也得幾十年才能制造出幾十架新的轟炸機。俄羅斯已經別無選擇了，為今之計只有去敲中國的大門，求求看人家愿不愿意在不久的將來對俄出口一些轟-6?！?/em>

這個充滿戲謔的“建議”，讓我不禁想起了那個在中國輿論場流傳已久的段子：

“1959年，你們中國空軍在我們這兒（蘇聯）學習過，你們現在已經不用圖-16轟炸機了吧？”

這話出自蘇聯空軍圖-16老教官弗拉基米爾·馬婧之口。2019年，馬婧接受了中國媒體的采訪，他說在60年前曾經帶過一批飛圖-16的中國學員，后來中國引進了這種蘇制轟炸機，并在隨后的數十年間發展出了許多國產改進型號。馬婧渴望再見到他當年帶過的那群中國學生一面，而且他很好奇，這么多年過去了，中國戰略轟炸機部隊還有沒有繼續再用圖-16。

這個問題的答案是肯定的，我們不僅有繼續再用圖-16（轟-6），而且這些基于圖-16發展出來的轟炸機，時至今日仍然是中國空軍戰略轟炸機部隊的絕對頂梁柱。只不過，在經過多次升級更新之后，轟-6家族的最新型號，比如轟-6K和轟-6N等，早已不是蘇聯老教官們當年眼中的吳下阿蒙了，它們均配備先進的現代化航電系統，作戰半徑遠達數千公里，并且具備發射新一代先進空對地導彈的能力。

雖然受先天性因素制約，轟-6有些性能無論怎么改也比不了圖-95或圖-160，但對于急需恢復遠程打擊能力的俄羅斯轟炸機部隊而言，從某種程度上講，轟-6還真不失為一種“應急之選”。

首先一個，購買現成的轟-6可以避免研發和生產的漫長周期，能夠幫助俄羅斯在短期內重建部分戰略威懾力。

其次，轟-6的技術本就源于蘇聯，與俄軍的現有體系多少還是有點兼容性的，俄軍飛行員和維護人員可以以較快的速度上手。

轟-6N

再者，中俄兩國近年來軍事合作日益密切，過去中國曾向俄羅斯進口過蘇-35戰機，那么俄羅斯在這種非常時期找中國劃拉點轟-6，這在政治上并非不可想象。

因此，雖然X上網民的“建議”多少沾點戲謔，卻也反映出了部分國際輿論對于此事的看法。

不過話雖然這么說，俄羅斯要向找我們買轟-6，這中間的阻礙也不少。轟-6的載彈量和航程上都比不了圖-95，可能無法完全滿足俄羅斯的戰略需求。戰略轟炸機不同于普通武器，是一種非常敏感的戰略重器，達成這筆交易可能會被西方視為“中俄軍事同盟”的進一步深化，進而引發新一輪制裁或外交孤立，中俄兩國是否愿意冒這個險，這一點還得打個問號。

此外，俄羅斯人在軍火領域向來心高氣傲，能自己解決的就絕不求人，實在沒辦法了也只會去找法國這種西方國家。進口中國的主戰裝備作為平替對很多俄羅斯人而言是一件難以想象的事情，更不要說轟炸機這種戰略武器了。要是這個口子開了，俄羅斯的軍事自主性多多少少是會受到削弱了，這與其一貫高傲的大國姿態不相符合。除非事情真到了火燒眉毛的份上，否則我這個中國人也很難想象，俄羅斯人會找我們買轟炸機。

除了向中國求援，俄羅斯并非沒有其他選擇。比如加大對現有飛機的維修和升級力度，這是最直接的應對措施，盡管耗時費力，卻能保留自主性。比如加速圖-160M2等新型轟炸機的生產，盡管短期內難以見效，但從長期來看反倒是治本之策。

此外，俄羅斯還可以考慮一下跟印度、伊朗或朝鮮等國展開技術合作，以緩解眼下的供應鏈壓力——畢竟這幾家在俄烏沖突中也沒少和俄羅斯做軍火生意，直接讓它們提供轟炸機是有一點難度，但是在供應鏈上扒拉點啥能用的東西應該還是有戲的。相比直接開口求中國，興許找這些國家尋求軍事合作，會讓俄羅斯在心理上更容易接受一些吧。