6月7日，第二十七屆重慶國際汽車展覽會現場，阿維塔科技攜全系車型重磅亮相，包括剛上市即引發行業震動的阿維塔06、旗艦SUV阿維塔11（參數丨圖片）、中大型轎車阿維塔12，以及探索版阿維塔07，全面展示CHN（長安、華為、寧德時代）模式的技術結晶。

展臺中央，阿維塔12皇家劇院版以雙色車身設計成為焦點，流暢線條與未來美學碰撞出強烈視覺沖擊，吸引無數觀眾駐足品鑒。

全系陣容：CHN模式的技術美學盛宴

阿維塔展臺以『未來感』為核心設計語言，采用懸浮式燈光矩陣與交互式屏幕，構建沉浸式智能出行場景。四款車型組成的產品矩陣覆蓋20萬-40萬元價格區間，精準把控市場需求。

作為CHN合作的最新成果，阿維塔06定位『智美豪華運動轎車』，上市48小時大定訂單突破12536臺，刷新品牌紀錄。其搭載華為乾崑ADS 3.0智駕系統，配備192線激光雷達，支持無圖城區領航，實現『全國都能開』的智駕體驗。內飾采用雙前排零重力座椅、25揚英國之寶音響系統，配合9氣囊安全配置，重新定義20萬級轎車的豪華標準。價格區間19.49萬-26.49萬元，增程版CLTC綜合續航超1100km，徹底解決用戶的里程焦慮。

2025款阿維塔11煥新升級，首次采用『變色龍』漆面技術，在不同光影下呈現『浮光躍金』的漸變效果，成為展臺視覺焦點。全系標配三激光雷達智駕方案，支持華為鴻蒙座艙Harmony Space，實現多設備無縫流轉。后排獨立雙零重力座椅配備加熱、通風、按摩功能，舒適性堪比MPV。價格區間26.99萬-41.99萬元，純電版CLTC續航達680公里，增程版綜合續航超1100公里。

阿維塔12以顛覆性設計打破傳統，取消后舷窗并采用流媒體后視鏡與電子外后視鏡，打造極致未來感。獨創的『雙能量井』腳踏下潛電池設計，使后排腿部空間達1050mm，超越同級競品。其搭載的華為乾崑ADS4.0系統將于三季度完成升級，實現更精準的路況識別與決策。增程版CLTC綜合續航1155公里，純電版續航650公里，價格區間25.59萬-69萬元。內飾新增岱紅配色，配備35.4英寸4K一體式遠端屏與25揚英國之寶音響，后排劇院式豪華體驗堪稱同級標桿。

作為品牌首款中型SUV，阿維塔07探索版針對戶外場景優化，配備全地形自適應底盤與V2L外放電功能，滿足露營、越野等多元需求。其增程版車型CLTC綜合續航超1100km，純電版續航650公里，價格區間19.99萬-28.49萬元。標配華為ADS高階版智駕系統，支持高速NCA與城區LCC Plus，可選裝車位到車位領航輔助，為戶外出行提供安全保障。

新周期：2025年沖擊22萬輛，開啟盈利新目標

在重慶車展新聞發布會上，阿維塔科技CEO陳卓公布最新銷量數據：2025年5月單月銷量12767輛，同比增長179%，連續三個月破萬；1-5月累計銷量近5萬輛，品牌累計交付量超15萬輛。這一成績的背后，是『四車聯動』產品矩陣的協同效應：阿維塔06憑借19.49萬元起售價成為銷量主力，阿維塔12煥新版則鞏固高端市場地位。

阿維塔將2025年銷量目標定為22萬輛，較2024年的7.36萬輛同比增長近200%。為實現這一目標，品牌將采取三大策略。

其一，產品矩陣擴容，三季度推出阿維塔06純電版與阿維塔07增程版，形成『4+2+1』產品譜系（4款SUV、2款轎車、1款風格化產品），2026年還將推出中大型五座SUV、大型六座SUV，進一步覆蓋細分市場。

其二，渠道下沉與出海并行，國內渠道覆蓋將從目前的700家擴展至1000家，重點布局地級市，海外市場以東南亞、歐洲為突破口，2025年計劃出口1.5萬輛，2027年目標達6萬輛，阿維塔已與阿聯酋Al Saqer Group、卡塔爾AL ATTIYA集團簽約，拓展中東市場，并計劃2026年進入歐洲。

其三，技術普惠化，通過華為ADS 3.0系統下放，阿維塔06將以20萬級價格實現30萬+車型的智駕能力，推動高階智駕從『選配』走向『標配』。

盡管阿維塔目前仍處于投入期，但其盈利路徑已逐漸清晰。通過規模化生產與供應鏈優化，阿維塔的單車成本較2024年下降15%，預計2026年達到盈虧平衡點；華為鴻蒙座艙與乾崑智駕系統的搭載，使阿維塔的智能化配置成本占比達25%，但用戶支付意愿提升30%，形成技術溢價；泰國工廠投產與本地化生產將降低海外車型成本，預計2027年海外銷量占比超30%，毛利率提升至20%。

新賦能：開啟全球化協同新征程

在重慶車展期間，長安汽車董事長朱華榮回應市場關注的重組話題時表示，目前以『汽車業務分立為獨立央企』的形式推進，阿維塔作為高端品牌將深度受益。

此次重組并非簡單的資產合并，而是通過『技術聚合+生態融合』實現戰略升級。

首先，長安與東風將共享新能源、智能化領域的核心技術，例如長安的SDA超級平臺架構與東風的氫燃料電池技術，加速技術迭代，阿維塔未來的產品將基于長安下一代SDA 2.0平臺開發，與深藍、啟源共享研發資源，華為角色轉變為『關鍵供應商』，聚焦智能化解決方案。

其次，通過聯合采購降低電池、芯片等關鍵零部件成本，阿維塔的全產業鏈降本計劃將進一步壓縮盈虧平衡點，長安數智工廠通過數字孿生技術實現全流程智能化管控，產能利用率提升30%，為阿維塔規模化生產提供支撐。

此外，依托長安在墨西哥、巴基斯坦等地的生產基地，阿維塔計劃2025年進入超50個國家和地區，渠道網絡布局超160家，海外銷量占比目標達50%，泰國羅勇工廠將于2025年投產，本地化生產將使海外車型毛利率提升至20%。長安汽車總裁王俊在車展論壇上表示，阿維塔是長安『香格里拉』計劃的核心載體，將承擔品牌向上與出海先鋒的雙重使命。

在技術層面，阿維塔將持續搭載華為最新智駕系統與寧德時代麒麟電池，確保產品在3-5年內保持技術領先，例如阿維塔12的華為乾崑ADS 4.0系統支持全場景車位到車位輔助駕駛，VPD泊車代駕功能可通過手機遠程操作車輛。

在制造方面，阿維塔全系車型在長安數智工廠生產，該工廠通過數字孿生技術實現全流程智能化管控，產能利用率提升30%；品牌層面，通過『高顏值、高智能、高價值』的新豪華體系，阿維塔已實現用戶規模突破15萬輛，平均售價超27萬元，成為首個完成全系雙動力布局的高端智能品牌。

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不得不說，阿維塔的CHN模式打破傳統車企與科技公司的邊界，構建起『整車制造+智能系統+能源生態』的三位一體生態。華為提供從芯片到算法的全棧智能解決方案，寧德時代以麒麟電池定義安全標準，長安汽車則通過SDA平臺實現整車智能化，例如阿維塔12的華為三激光雷達方案可覆蓋300°范圍，結合端到端系統架構，實現全場景智能輔助駕駛。

阿維塔06的上市倒逼競品跟進被動安全配置與智駕平權，推動行業技術普惠化，其20萬級價格與30萬級配置的組合，正在重塑中高端市場格局；通過『技術輸出+本地化生產』，阿維塔計劃在2030年前進入100個國家和地區，成為首個真正意義上的中國高端汽車全球品牌。

正如陳卓在車展論壇上所言：『阿維塔的使命，是用中國智慧定義全球高端智能汽車的新標準。』重慶車展的舞臺上，阿維塔不僅展示了產品力的躍遷，更勾勒出中國汽車產業從『制造大國』向『科技強國』進階的路線圖。隨著長安重組的深入與CHN模式的持續進化，阿維塔或將成為改寫全球汽車產業規則的關鍵變量。