馬自達EZ-6運動版于近日正式上市，這是一款中型新能源轎車，提供純電與增程兩種動力版本。作為長安馬自達首款后驅電動車型，其核心目標在于將品牌經(jīng)典的“人馬一體”操控基因融入電動化架構，同時憑借運動化設計吸引年輕用戶群體。該車試圖借助黑化套件、長續(xù)航配置等優(yōu)勢來打開市場局面。

在外觀設計上，馬自達EZ-6運動版延續(xù)了轎跑造型，此次升級的一大亮點是全車的黑化處理。例如，19英寸熏黑輪轂搭配紅色卡鉗罩、側裙處的黑色運動裝飾條以及尾部的亮黑包圍等設計元素，均大大強化了車輛的運動視覺沖擊力。

純電車型采用了封閉式前格柵設計，顯得簡潔且富有科技感；而增程車型則配備了常規(guī)進氣中網(wǎng)，在滿足動力需求的同時兼顧了美觀性。

此外，該車還配備了無框車門和隱藏式電動門把手，這不僅提升了車輛的整體檔次感，還有助于降低風阻系數(shù)。在車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4921/1890/1485mm，軸距達2895mm，整體線條流暢，完美彰顯出動感與優(yōu)雅的結合。

內飾部分，車輛配備了懸浮式的14.6英寸大屏以及全液晶儀表，并且提供50英寸的AR-HUD功能。基礎版車型內飾采用了大量皮質包裹，高配車型則使用了大量的皮/翻毛皮拼接材質，進一步提升了車內的豪華感。

在車機系統(tǒng)方面，該車搭載了內置8155芯片的系統(tǒng)，集成了空調、座椅、娛樂等眾多功能的控制。此外，車內還配備了14揚聲器的索尼音響系統(tǒng)、64色氛圍燈、前排零重力座椅等配置，車內座艙更是支持13種場景模式切換以及配備了全景天幕等。

動力方面，新車的動力系統(tǒng)保持不變。增程版本搭載了1.5L增程器，增程器的最大功率為70kW，電機功率則為160kW，配備了18.99kWh和28.4kWh的電池，其對應的純電續(xù)航里程分別為105公里和160公里，最大綜合續(xù)航為1301km。

純電版車型則搭載單電機，最大功率可達190kW，提供了容量分別為56.1kWh和68.8kWh的電池可供選擇，在CLTC工況下的純電續(xù)航里程分別為480公里和600公里。

馬自達EZ-6運動版以16.18萬-18.18萬元的指導價正式進入市場，具有較為明顯的性價比優(yōu)勢。其外觀采用的黑武士風格有效彌補了普通版在運動感方面略顯不足的問題；在續(xù)航實用性方面，純電車型600km以及增程車型綜合1300km的續(xù)航里程，能夠有效緩解消費者的里程焦慮問題。倘若消費者在追求個性化以及長續(xù)航的合資電車，那么馬自達EZ-6運動版無疑是一個選擇。