北京
沒錯，寶馬M5（參數丨圖片）確實是征服了不少消費者的芳心，而這新款M5的變化著實讓人眼前一亮。它采用了Neue Klasse風格的雙腎格柵和前大燈，那前臉一下子就從原來的樣子變得更加銳利、精致了，滿滿的寶馬經典韻味又不失現代的時尚感。不過外觀的改變只是一方面，更值得深挖的是它內在的升級。
內飾方面，這次的改款動作可不小。熟悉的旋轉式控制器沒了，取而代之的是那個 "全景視野" 寬屏系統，直接占據了儀表盤的整個寬度，視覺效果那叫一個震撼。而且還可能會增加前排乘客顯示屏，雖說只是選配吧，但也看得出寶馬在往更科技、更人性化的駕乘體驗這方面去努力了。
再說說動力和性能這塊，現在的插電式混合動力系統已經很給力了，4.4升雙渦輪增壓 V8發動機加上電機等配置，能輸出717馬力，扭矩高達999N·m，零百加速只要3.4秒，這放在馬路上那就是妥妥的 "性能猛獸"。但寶馬似乎還不滿足于此，要是推出CS版本的話，動力很可能進一步提升，說不定能接近XM性能版的738馬力呢，還會搭配底盤調整，這駕駛體驗估計又得上升好幾個臺階。
還有個挺有意思的點，寶馬可能會推出新車型來擴充M5的產品線，我覺得這是個挺明智的做法呀，畢竟不同的版本可以滿足更多消費者的需求嘛，像車迷們對性能有極致追求的，就可以去選擇CS版本，體驗那種更強動力帶來的快感。
不過呢，咱們也得說說這M5存在的一點小問題，就是它的重量確實不輕啊，哪怕是CS版本能減輕一些重量，但和同級別一些主打輕量化的車型比起來，還是有點"小笨重"的感覺。但這也不影響它在性能車領域的地位啦，畢竟它的綜合實力還是相當能打的。
而且呀，這升級版的G90 M5轎車和G99 M5旅行版預計2027年3月就投產了，一直能生產到2031年第一季度，這對于很多想入手的朋友來說，也是個值得期待的好消息。
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