2025年6月10日，一汽豐田旗下全新純電中型SUV——bZ5正式上市，這款被官方定位為“15萬級純電高性價比車型”的新車，以預售13萬元起的親民價格、最高630公里的續航里程以及Momenta5.0賦能的智能駕駛系統，強勢切入競爭激烈的中國新能源市場。作為一汽豐田生產的第1200萬輛整車，bZ5不僅承載著品牌電動化轉型的重要使命，更以合資品牌罕見的性價比優勢，向比亞迪、特斯拉等市場領導者發起挑戰。

bZ5基于豐田e-TNGA純電平臺打造，定位中型純電轎跑SUV，車身尺寸為4780×1866×1510mm，軸距達到2880mm，這一數據超越了同級別的比亞迪宋（參數丨圖片）PLUS EV（軸距2765mm），為車內空間提供了良好基礎。新車采用豐田最新的“錘頭鯊”家族設計語言，前臉封閉式格柵配合"C"字形燈組及貫穿式LED燈帶，側面采用溜背造型搭配隱藏式門把手，風阻系數低至0.28Cd，整體呈現出強烈的運動感和科技感。

動力與續航表現方面，bZ5采用前置單電機布局，最大功率200kW，峰值扭矩330N·m，0-100km/h加速約7.5秒。電池系統選擇了來自比亞迪弗迪動力的磷酸鐵鋰刀片電池，提供65.28kWh和73.984kWh兩種容量，對應的CLTC工況續航里程分別為550km和630km。充電方面支持90kW快充，30%-80%電量僅需27分鐘，慢充時間約8.5小時（7kW）。

智能駕駛系統是bZ5的核心競爭力之一。高配車型搭載了由Momenta飛輪大模型5.0提供支持的Toyota Pilot智能駕駛輔助系統，配備包括1顆激光雷達、13個攝像頭、12個超聲波雷達和5個毫米波雷達在內的共33顆感知硬件，芯片算力高達544TOPS。該系統可實現30余種輔助駕駛功能，包括全場景、點到點的NOA領航輔助，在城區復雜路況下支持自動跟車、轉彎、變道等操作。泊車方面，bZ5提供了“自定義泊車方式”，官方數據顯示其自動泊入/泊出成功率高達95.2%，支持多種停車方式。

安全性能延續了豐田的傳統優勢。bZ5全系標配9個SRS安全氣囊，電池系統采用比亞迪刀片電池與豐田五重防護技術，通過了115項碰撞測試。主動安全方面配備了升級的“豐田規避碰撞輔助套裝”（Toyota Safety Sense），官方強調其“三重守護，全面保障”。

內飾部分，15.6英寸懸浮式中控屏成為視覺焦點，搭配窄邊框全液晶儀表和電子旋鈕換擋，科技感十足。豐田為bZ5配備了同級首款DMS（駕駛員監測系統）+OMS（乘員監測系統），能同時關注司機和乘客的狀態，還有“車內生物監測系統”防止將兒童或寵物遺忘在車內。

舒適性配置方面，bZ5提供了10揚聲器JBL音響、256色環抱式氛圍燈、1.44㎡全景天幕（紫外線隔絕率99.98%）、隔音玻璃以及“一鍵躺平”功能的前排座椅。空間表現上，后排腿部空間超過950mm，坐墊長度達520mm，后備箱容積520L并支持4/6比例放倒。

bZ5此次上市共推出2款配置車型：550km續航版：預售價不超過13萬元 630km續航+城區智駕版：預售價不超過16萬元。這一價格定位明顯低于同級別的比亞迪宋PLUS EV（16-20萬元）和特斯拉Model Y（26-36萬元），形成了“合資品牌，自主價格”的錯位競爭優勢。

從市場競爭角度看，bZ5的直接競品包括小鵬G6、零跑C10純電版、深藍S07純電版等車型。其核心競爭優勢在于豐田的品牌背書、突出的安全性能以及Momenta賦能的城區智駕體驗，而相對弱勢的可能是品牌在新能源領域的認知度以及相比部分新勢力更為保守的智能座艙體驗。

bZ5的上市標志著一汽豐田在電動化轉型中的激進嘗試。與比亞迪弗迪動力、Momenta等中國本土企業的技術合作，幫助豐田快速彌補了三電與智駕系統的短板；而13萬元起的預售價則打破了合資品牌純電SUV的價格壁壘，顯示出豐田對中國市場的重視與妥協。