廣東
6月7日，由鐵投集團所屬廣湛鐵路公司投資建設(shè)的廣湛高鐵站前12標順利完成首段CRTS雙塊式無砟軌道鋪設(shè)，標志著該標段軌道工程施工全面展開，為后續(xù)佛山至新興南段按期實現(xiàn)鋪軌貫通打下堅實基礎(chǔ)。
站前12標無砟軌道全長31.94公里，為CRTS雙塊式無砟軌道，采用軌排框架法施工。
首段CRTS雙塊式無砟軌道底座板
為確保精調(diào)后軌道高程、軌向和軌距滿足設(shè)計規(guī)范要求，廣湛鐵路公司組織參建單位多次組織召開專題研討會和現(xiàn)場辦公會，逐一落實無砟軌道工程施工技術(shù)保障、物資及現(xiàn)場準備等關(guān)鍵工作。同時組織參建單位技術(shù)部門對無砟軌道施工關(guān)鍵工藝進行實地調(diào)研，開展相關(guān)技術(shù)、安全培訓工作，確保施工有序開展。
首段無砟軌道道床板澆筑現(xiàn)場
目前，廣湛高鐵站前十二標范圍內(nèi)橋梁、路基、隧道主體工程均已全部完成，廣湛鐵路公司正有序組織該標段開展無砟軌道多段落同步施工，全力保障佛山至新興南段按期鋪軌，為聯(lián)調(diào)聯(lián)試創(chuàng)造條件。
廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)、時速350公里沿海鐵路客運大通道的重要組成部分，同時也是廣東省自主投資建設(shè)技術(shù)最復(fù)雜、線路最長、投資最大的鐵路項目，是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港、北部灣城市群的高速鐵路。項目建成后，將大幅縮短粵西地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的時空距離，極大改善粵西地區(qū)群眾出行條件，助力“百千萬工程”加速實施和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。
（供稿：廣湛鐵路公司）
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