“俄烏戰爭之后，馬斯克的星鏈就威名遠揚，可是現在美國自己把招牌砸的稀碎！”

中文互聯網之上，總有人無腦吹噓馬斯克的星鏈系統，認為全人類第一的軌道衛星系統，不少人也因此崇拜馬斯克，甚至將其也譽為“人類的希望”，但是如今卻被狠狠的打臉了。

因為馬斯克星鏈已經開始批量墜毀了，從2019年開始，馬斯克所創辦的企業幾乎每年都會向太空發射大量的衛星，一次火箭發射可能就會攜帶幾十枚衛星。

星鏈衛星的發射總量已經無法統計，大致數量約在8000顆左右，但從數量上來比較，星鏈可能已經超過了世界各個航空大國的衛星總量。

我國每年發射的衛星可能連星鏈的零頭都沒有，但是這并不意味著我們在太空領域處于弱勢，因為衛星和衛星之間的差距太大了。

因為馬斯克的衛星跟一次性用品一樣脆弱，根據央廣網6月10日的報道，星鏈正以一年300枚的速度墜毀，如今八千多個衛星僅剩7500多顆。

星鏈的衛星數量已經在衰減了，盡管馬斯克一直在用火箭補充衛星數量，可是還是無法做到能工作的衛星超過8000枚。

馬斯克一直不愿放棄自己的星鏈計劃，反而愈發的狂熱起來，因為馬斯克最初的設想可是要發射4萬多枚衛星，如今的數量只是計劃的零頭而已。

就在幾十個小時之前，馬斯克的獵鷹火箭又往太空中送了29枚衛星，用以補充數量，但是這點增量可能還跟不少墜毀的數量，可以說是杯水車薪。

估計大家也納悶，馬斯克的星鏈技術處在全球頂尖，已經超過了絕大多數的國家，為何星鏈衛星如此的不堪一擊呢？

主要原因還是馬斯克的衛星質量堪憂，星鏈計劃也并非是利用質量來取得優勢的，而是純粹的依靠數量堆積。

星鏈衛星屬于微型衛星，這就導致它本身功能很有限，使用壽命也很有限，航空大國對此不屑一顧，這樣的衛星就跟開玩笑一樣。

就拿我們的衛星相比，兩者的質量和技術含量根本就不是一個等級的產品，畢竟馬斯克的衛星只是個私人企業發射的，跟我們舉國之力研究的衛星沒法比。

功能性暫且不提，單論壽命而言，星鏈實在太弱了，能夠發生如此大規模的墜毀完全是正常情況，基本上每15顆就有一顆墜毀。

想要依靠數量取得優勢，那必然會遭受數量所帶來的反噬，想要維持如此數量龐大的星鏈，馬斯克必須付出極大的代價。

但是，這并不代表星鏈就一無是處，至少它可是在俄烏戰爭中出了很大力，俄軍很多重大損失都是吃了星鏈的虧。

并且，星鏈的成功不止這一點，馬斯克此人的戰略眼光極其高超，星鏈的數量優勢在未來將會給我們造成很大的麻煩。

星鏈這類湊數的衛星，雖然單個功能性有限，但是卻可以占據很大空間，如今地球周邊的空間可一點都不寬裕，想要發射衛星還得仔細計算來躲避太空垃圾。

而星鏈如此龐大的數量必然會給他國的航空事業造成阻礙，如果任由馬斯克這樣玩下去，估計以后再發射衛星還得看馬斯克的臉色。

星鏈衛星的功能性只是表面，占據優質的太空資源可能才是他的本意，因為太空軌道的衛星發射區可以說是一個蘿卜一個坑，多一個都不行。

論性能優勢，我國衛星確實排得上名號，光是北斗定位系統都足夠我們自豪的了，星鏈跟北斗根本就沒法比，中國衛星的功能性遠超星鏈。

所以，我們不用過于擔心星鏈的威脅，至少就目前而言，星鏈連我們的車尾燈都看不到，但是我們需要謹防星鏈過度占用資源。

太空軌道是全人類的資產，全球航空大國應該共享，不能任由馬斯克一家獨大，因為星鏈已經造就了太多的太空廢品，必須得有人出面管管了。

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