近期第二十七屆重慶國(guó)際車展正式舉行，在此次車展上備受期待的比亞迪海豹（參數(shù)丨圖片）06 EV在車展上也進(jìn)行了全球首發(fā)，作為秦L EV的姊妹車型，海豹06 EV同樣基于e平臺(tái)3.0進(jìn)行打造，在比亞迪“智駕平權(quán)”戰(zhàn)略下，整車也擁有智能輔助系統(tǒng)支持，頂配車型還是同級(jí)唯一搭載主動(dòng)可變阻尼懸架的車型，目前海豹06 EV推出了3款配置，指導(dǎo)價(jià)10.98萬(wàn)-12.98萬(wàn)，接下來(lái)我們就來(lái)看看三款配置該如何選？

產(chǎn)品力解析

海豹06 EV作為海洋網(wǎng)的全新中型純電轎車，有著4720*1880*1495mm的車身尺寸，軸距達(dá)到2820mm，車長(zhǎng)雖然較海豹06DM-i縮短了110mm，但軸距反而增加了30mm，從而進(jìn)一步優(yōu)化了后排腿部空間。在外觀設(shè)計(jì)上，海豹06 EV延續(xù)了海洋家族的動(dòng)感設(shè)計(jì)，前臉采用了封閉式的前臉型面，并通過(guò)外八字的組件增加了運(yùn)動(dòng)感，車側(cè)采用了溜背式的車頂設(shè)計(jì)，同時(shí)腰身線條保持了上揚(yáng)式的設(shè)計(jì)，為車身增加了俯沖效果，車尾則加入了貫穿尾燈設(shè)計(jì)，在保持運(yùn)動(dòng)化的同時(shí)也兼顧了風(fēng)阻性能。

之所以海豹06 EV在上市前就擁有較高的熱度，主要與其較高的配置相關(guān)，整車搭載了“天神之眼C”智駕系統(tǒng)，配備三目前視攝像頭+12顆超聲波雷達(dá)+5顆毫米波雷達(dá)，支持高速領(lǐng)航輔助及自動(dòng)泊車功能，而在其他配置上，頂配版本還配備了15.6英寸的旋轉(zhuǎn)中控屏，并配有50W的手機(jī)無(wú)線快充，同時(shí)座椅提供了通風(fēng)/加熱功能，兼顧了實(shí)用性和科技感。

動(dòng)力方面，目前海豹06 EV均采用了后置電機(jī)布局，有著110kW（150Ps）和160kW（218Ps）的功率數(shù)據(jù)，扭矩分別為220N?m和330N?m，電池部分則配備46.08kWh和56.64kWh的刀片電池組，能對(duì)應(yīng)提供470km和545km的CTCL純電續(xù)航，麥弗遜與多連桿的懸架結(jié)構(gòu)保持了偏向舒適化的調(diào)校風(fēng)格，對(duì)于路面的顛簸過(guò)濾柔和輕盈。

競(jìng)品對(duì)比

海豹06 EV定位中型轎車，三款車型有著10.98萬(wàn)-12.98萬(wàn)的定價(jià)，從競(jìng)品車型來(lái)看，主要有小鵬M03，從空間表現(xiàn)來(lái)看，海豹06 EV車身尺寸為4720*1880*1495mm，軸距2820mm，車高比小鵬MONA M03多出50mm，使得后排頭部空間更寬裕，同時(shí)軸距方面海豹06 EV也有著5mm的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，海豹06 EV 65L的前備箱容積和423L的后備廂設(shè)計(jì)，顯著提升了儲(chǔ)物便利性，更適合家庭用戶對(duì)出行場(chǎng)景裝載的需求。

在智能配置方面，海豹06 EV全系標(biāo)配天神之眼C三目版輔助系統(tǒng)，硬件包含12顆攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)及12顆超聲波雷達(dá)，支持高速NOA領(lǐng)航、自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航等功能。小鵬MONA M03雖在Max版搭載XNGP系統(tǒng)，但僅頂配支持城區(qū)領(lǐng)航，而海豹06 EV的智駕能力覆蓋全系車型，從選擇上更具性價(jià)比。

海豹06 EV基于e平臺(tái)3.0 Evo平臺(tái)打造，采用麥弗遜+多連桿的懸架組合，同時(shí)頂配車型還配有云輦-C智能車身控制系統(tǒng)，可根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整懸架阻尼，兼顧操控精準(zhǔn)性與濾震舒適性。相比之下，小鵬MONA M03采用后扭力梁非獨(dú)立懸架，在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性和舒適性稍遜。此外，海豹06 EV的后驅(qū)布局讓操控靈活性進(jìn)一步提升。

價(jià)格策略與未來(lái)銷量預(yù)測(cè)

比亞迪海豹06 EV的定價(jià)策略體現(xiàn)出比亞迪精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位與差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。目前新車上市價(jià)格為10.98萬(wàn)-12.98萬(wàn)元，較此前12萬(wàn)-15萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)區(qū)間主動(dòng)下探，形成價(jià)格驚喜。同時(shí)10.98萬(wàn)的起售價(jià)精準(zhǔn)切入10萬(wàn)級(jí)純電轎車市場(chǎng)，并與榮威D7 EV和豐田bZ3形成顯著的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。除此之外，全系標(biāo)配的天神之眼C系統(tǒng)也實(shí)現(xiàn)了真正的科技平權(quán)，相較同級(jí)需要選裝的策略有著較高的性價(jià)比。

從銷量來(lái)看，海豹06 EV以“技術(shù)標(biāo)配+價(jià)格破局”策略卡位主流市場(chǎng)，同時(shí)整車定價(jià)較預(yù)售價(jià)下調(diào)約8%，疊加545km續(xù)航、后驅(qū)駕控及云輦-C懸架等配置優(yōu)勢(shì)，短期將快速收獲預(yù)算敏感的純電用戶，參考秦L EV的上市表現(xiàn)，首月訂單有望突破1.5萬(wàn)輛。

配置選購(gòu)建議

目前海豹06 EV提供了470km尊榮型、545km尊榮型和545km旗艦型三款配置，如果是注重性價(jià)比的消費(fèi)者，建議選擇545km尊榮型，雖然較入門(mén)版貴1萬(wàn)，但動(dòng)力續(xù)航均較入門(mén)版更有優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在配置上增加了感應(yīng)雨刷、副駕電動(dòng)座椅及更多的揚(yáng)聲器布局，讓綜合實(shí)用性更加突出。而如果更追求車型品質(zhì)，選擇545km旗艦型也是不錯(cuò)的選擇，相較545km尊榮型多了云輦C懸架系統(tǒng)，同時(shí)座艙配置進(jìn)一步升級(jí)，還帶有車載冰箱，適合追求科技體驗(yàn)與舒適出行體驗(yàn)的用戶。

總結(jié)：

海豹06 EV作為比亞迪智駕平權(quán)后的又一產(chǎn)品，在主流市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)了高配低價(jià)，尤其是標(biāo)配的智能輔助駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了越級(jí)的用車體驗(yàn)，有望成為2025年純電市場(chǎng)又一款爆火車型，不知道你會(huì)選擇嗎？