近日，領克官方對外放了一些關于領克10 EM-P的諜照，在車圈引發(fā)了不小的關注與熱議。

雖然新車還裹著“保密外套”，但那股子熟悉的味道儼然已經(jīng)藏不住了。

這臺車的出現(xiàn)，明擺著就是沖著中大型插混轎車這片紅海來的，比亞迪漢、阿維塔12、嵐圖追光（參數(shù)丨圖片）PHEV這些狠角色，估計都已經(jīng)感受到了后背的一絲涼意...

說實話，念寒第一眼看到這臺領克10 EM-P的諜照，我腦子里就蹦出了三個字：Z10？這你受得了嗎？不能說毫不相干，簡直就是一模一樣！

車頭那套“The Next Day”概念車的看家本領，什么分體式大燈、斷點式的日行燈帶，都原封不動地搬了過來。

這套設計語言在Z10上已經(jīng)足夠科幻、足夠吸睛了，放在一臺插混轎車上，辨識度絕對拉滿。

領克現(xiàn)在是鐵了心要把這套家族臉譜發(fā)揚光大，從07 EM-P到Z10，再到現(xiàn)在的10 EM-P，形成了一種高度統(tǒng)一的視覺沖擊力。

側面線條更是直接復制粘貼了領克Z10的輪廓，溜背造型流暢得不像話，前翼子板上那個小小的側后向攝像頭，暗示著它的智能駕駛輔助系統(tǒng)級別不會低。

尾部那個俏皮的“小鴨尾”，再加上貫穿式的家族尾燈，夜幕降臨時，你一眼就能認出這是一臺領克。

當然，無邊框車門、隱藏式門把手這些當下新能源車流行的元素，不出意外也都會是標配。

尺寸方面，咱們可以參考一下它的“雙胞胎兄弟”領克Z10，長寬高5028/1966/1468毫米，軸距3005毫米。

如果領克10 EM-P真就照著這個尺寸來，那車內空間表現(xiàn)絕對是妥妥的第一梯隊，后排蹺二郎腿估計都沒啥壓力。

聊完設計，咱們再來嘮嘮最關鍵的動力。既然名字里帶了“EM-P”，那它搭載領克看家的超級混動系統(tǒng)就是板上釘釘?shù)氖聝毫恕?/p>

雖然官方現(xiàn)在還把具體的動力參數(shù)捂得嚴嚴實實，但我們可以參考一下領克家族里其他的EM-P車型，比如賣得不錯的領克07 EM-P和08 EM-P。

這套系統(tǒng)主打的就是一個性能與效能的平衡，既能給你電車般的平順安靜，又沒有純電車的里程焦慮，長途自駕說走就走。

我猜，領克10 EM-P大概率會提供不同的動力版本，滿足不同需求的消費者，或許還會上四驅版本，那性能就更值得期待了。

現(xiàn)在問題來了，這臺車將來要賣給誰？它的對手又會是誰？官方已經(jīng)明牌了，比亞迪漢、阿維塔12、嵐圖追光PHEV。

它的優(yōu)勢在哪？我認為是領克一貫堅持的“運動”和“操控”基因，再加上吉利和沃爾沃背后的技術支持。

至于價格，參考一下競爭對手們普遍20萬出頭的起售價，我估計領克10 EM-P的主銷車型價格區(qū)間應該也會落在這個范圍。

當然，最終還是要看它的具體配置和動力水平，如果能給出一個有誠意的價格，成為爆款也不是沒有可能。

總之，下半年的中大型轎車市場，因為領克10 EM-P的加入，注定會更加精彩。咱們就搬好小板凳，等著看好戲吧！