6月10日，一汽豐田bZ5正式上市了，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為12.98-15.98萬(wàn)元。據(jù)悉，新車定位中型純電SUV，結(jié)合它的價(jià)格來(lái)看，新車的性價(jià)比還是不錯(cuò)，并且還有豐田品牌背書(shū)，這對(duì)于很多有豐田情懷的朋友來(lái)說(shuō)絕對(duì)是不錯(cuò)的選擇，所以今天我們就來(lái)聊聊它的四款車型該怎么選？

需要注意的是，官網(wǎng)上其實(shí)有6款，多出的兩款分別是17.98萬(wàn)元的630PRO智行版和630MAX版，不過(guò)這兩個(gè)版本都是可選裝，筆者覺(jué)得17.98萬(wàn)買一臺(tái)豐田的純電動(dòng)車，性價(jià)比并不高，還不如看看小鵬G6等國(guó)產(chǎn)車型，所以這兩個(gè)版本筆者就不贅述了。

在此之前我們先簡(jiǎn)單了解下新車的動(dòng)力、續(xù)航和底盤(pán)信息，新車采用的都是前置前驅(qū)，并且動(dòng)力數(shù)據(jù)都是一樣的，它的最大功率都是200kW，最大扭矩330N·m，所以大家在選擇時(shí)動(dòng)力不是你所要糾結(jié)的點(diǎn)。續(xù)航方面則根據(jù)版本的不同，分別有550km和630km，其中550km有三款，630km則有一款，顯然該車主打的還是550km版本，這個(gè)續(xù)航對(duì)于市內(nèi)代步，或者城市周邊用車肯定是夠了。電池都是來(lái)自弗迪的磷酸鐵鋰，畢竟這個(gè)價(jià)格也能理解。懸架方面前麥弗遜獨(dú)立+后雙連桿獨(dú)立的組合，整體表現(xiàn)尚可。

首先來(lái)看指導(dǎo)價(jià)為12.98萬(wàn)元的550JOY，通過(guò)名稱就知道這是一臺(tái)續(xù)航為550km的車型。具體的配置方面，像氣囊基本滿配（含前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、膝部氣囊、前排中間氣囊），還有225/60 R18輪胎、自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降、前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、L2級(jí)輔助駕駛、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、對(duì)外放電、LED遠(yuǎn)近光燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、大燈延時(shí)關(guān)閉、感應(yīng)雨刷、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/折疊/加熱/鎖車自動(dòng)折疊、15.6英寸觸控屏、皮質(zhì)多功能方向盤(pán)、5英寸全液晶儀表、皮/織物混搭座椅、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、6喇叭、自動(dòng)空調(diào)、熱泵空調(diào)、后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制PM2.5過(guò)濾裝置等。不可否認(rèn)，即便是入門版車型，它的配置就已足夠的豐富了，基本上該有的全部都有了，如果你只是想要花更少的錢買一臺(tái)能跑500km+的中型SUV，那么入門版也是不錯(cuò)的選擇。

其次是指導(dǎo)價(jià)為13.98萬(wàn)元的550PRO，相比前一個(gè)版本貴了1萬(wàn)元，在此基礎(chǔ)上它的輪胎升級(jí)到了225/45 R21，配置方面還多出了疲勞駕駛提示、DOW開(kāi)門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、面部識(shí)別、車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、真皮方向盤(pán)、前排50W手機(jī)無(wú)線充電、仿皮材質(zhì)座椅、副駕高低座椅調(diào)節(jié)、副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、后排杯架、256色車內(nèi)氛圍燈。可以發(fā)現(xiàn)這1萬(wàn)元的差價(jià)非常劃算，不僅多了很多的安全配置，而且360全景、并線輔助都是非常實(shí)用的配置。如果不差這1萬(wàn)元，那么550PRO無(wú)疑非常值得。

接著是15.98萬(wàn)元的550PRO智行版，相比上一個(gè)版本貴了2萬(wàn)元，這個(gè)版本除了多出方向盤(pán)加熱外，其它主要的就是輔助駕駛了，因?yàn)樗嗔艘粋€(gè)激光雷達(dá)，以及更多的攝像頭，因此它支持城市路段和高速路段的輔助駕駛。所以這個(gè)版本很簡(jiǎn)單，如果你不差錢，也想要體驗(yàn)下智駕，那么就選擇這個(gè)智行版。

最后就是15.98萬(wàn)元的630PRO版了，這個(gè)版本其實(shí)就是550PRO版的續(xù)航升級(jí)版，差價(jià)也是2萬(wàn)元，所以我們和550PRO來(lái)對(duì)比。很顯然，這個(gè)版本最大的升級(jí)就是續(xù)航了，同時(shí)多出了電動(dòng)后備廂、電動(dòng)后備廂位置記憶這個(gè)兩個(gè)配置。筆者覺(jué)得多花2萬(wàn)，續(xù)航就增加了80km，而且動(dòng)力和電池也都是一樣的，實(shí)在沒(méi)必要，所以性價(jià)比不是很高。

總的來(lái)看，一汽豐田bZ5的四款車型中，筆者較為推薦的還是550PRO版，除了大家都一樣的尺寸和動(dòng)力外，它的配置也比較均衡，關(guān)鍵13.98萬(wàn)的價(jià)格也比較親民。當(dāng)然了，12.98萬(wàn)元的550JOY和550PRO智行版也可以根據(jù)自己的需求來(lái)選擇。那么一汽豐田bZ5你們會(huì)選擇嗎，選擇的話更傾向于哪個(gè)版本呢？