有說法稱，在烏克蘭安全局實施“蛛網”行動摧毀多架戰略轟炸機后，俄羅斯開始在各大空軍基地緊急修建飛機掩體，這種說法有些不準確。

首先，俄羅斯戰術航空基地的飛機掩體建設始于2024年，當時烏克蘭開始使用無人機進行有條不紊的打擊。應該指出的是，俄羅斯目前最常見的2A13型飛機掩體無法容納蘇-27“側衛”系列戰斗機，即蘇-30、蘇-34和蘇-35。換句話說，幾乎所有的俄羅斯戰術飛機都無法進入這種掩體。

其次，有關為戰略轟炸機修建掩體的計劃，其實早在2025年4月就已啟動，尤其是在靠近薩拉托夫的恩格斯空軍基地。這項建設工作早在烏克蘭發動“蛛網”行動之前就已經開始，從相關衛星圖像中可以明確看到這一點。

至于為戰略轟炸修建的掩體，其規模比戰術飛機掩體要大得多。以蘇-34的專用掩體為例，必須能夠容納一架長23.3米、翼展14.7米，高6米的飛機。

同時，這些掩體的實際尺寸也更大。例如，蘇聯時代為蘇-27設計的2A19型飛機掩體，內部尺寸為29米×18.6米，主要結構由50厘米厚的混凝土制成，另外還有5厘米厚的裝甲鋼板。

如果要為圖-160提供安全保護，掩體必須能夠容納一架長54.1米，翼展35.6至55.7米、高13.1米的飛機。相比之下，圖-95MS需要長49米、翼展50米、高13.2米的容納空間。就在烏克蘭無人機襲擊戰略轟炸機的前幾天，俄羅斯剛剛公開了一種用于戰略轟炸機的新型掩體模型。

不過，這種新掩體并非傳統的鋼筋混凝土加裝甲鋼板結構，而是官方所稱的“帳篷式移動掩體”，本質上就是一個簡易機庫，尺寸為60米×65米，高26米，總面積達到3900平方米。這種設計方案不僅考慮存放圖-160，也包括圖-95MS戰略轟炸機、伊爾-76戰略運輸機以及衍生型號A-50空中預警機和伊爾-78空中加油機。

根據描述，這種掩體采用“夾層式”結構，頂層和底層為帳篷織物，中間填充泡沫聚乙烯保溫材料，同時還必須配備自動滅火系統。

換句話說，俄羅斯新的戰術航空掩體是混凝土結構，確實能夠有效抵御無人機和集束彈藥。然而，戰略轟炸機和戰略運輸機使用的掩體是為了抵御惡劣天氣而建造。這是因為俄羅斯的圖-160、圖-95MS等大型飛機不僅長期露天停放，連維護作業也是在這種條件下進行的。