廣東
近日，隨著襄宜高速關鍵控制性工程——駐馬場隧道掘進突破2500米，標志著由中鐵十八局承建的襄宜高速宜昌段土建一標隧道掘進總里程突破10000米，項目建設取得階段性進展。
襄宜高速宜昌段土建一標隧道掘進突破10000米
中鐵十八局承建的襄宜高速宜昌段土建一標全段位于湖北省遠安縣河口鄉境內，共包含3橋5隧，隧道雙洞總長17502米。其中，雙線全長7600米的駐馬場隧道是襄宜高速宜昌段第二長隧，隧道開挖過程中面臨軟弱夾層、瓦斯涌出等難題，存在塌陷、燃爆等隱患，施工難度較大、安全風險高。
為確保項目順利推進，三公司項目團隊結合隧道實際情況，開展創崗建區活動，科學編制隧道施工專項方案，堅持“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測、保質量、嚴安全”原則，運用超前地質預報和瓦斯實時監測信息手段做好施工風險研判，配套引進無線電話聲光報警系統、人員定位系統、施工臺車安全步距監測系統等安全生產八大系統進行實時監測，大幅提升隧道掘進安全系數。
機械化配套施工
隧道智能監測系統
同時，項目團隊積極創新引進雙曲臂鑿巖臺車、挖改錨桿鉆機、濕噴機械手等智能化機械配套施工，并運用BIM+GIS建模結合公司一體化管理平臺，實現項目全要素、全過程精細化管控，確保了隧道安全、優質、快速掘進。
駐馬場隧道施工現場
據悉，項目建成后，襄陽至宜昌的通行時間將從3小時縮短至1.5小時，并將實現湖北兩大副中心城市的高效直達，成為一條重要的城際快速通道。（中鐵十八局）
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