8 萬臺車是什么概念？這差不多是深圳兩個月的新車總銷量。然而，售價 35.98 萬起的問界 M8 在上市 34 天后，大定數量就突破了 8 萬，預計 5 月交付量將超過 1 萬輛。終端銷量數據顯示，就在上周，問界 M8 成為大型 SUV 市場銷量第一，達到了 4300 輛。

這是啥概念？放在任何一臺車型上，這個周銷量都很高了，比如說秦L（參數丨圖片），上周的銷量是4150臺。還不到問界M8，而上周的周銷量，比問界M8周銷量更高的，只有6臺車，就算是秦PLUS，也只比它的周銷量高了70臺而已。

而問界M8是一款均價在40萬左右的車型，足以看出這個銷量有多炸裂了吧。

之前這個細分市場，不是沒有售價三四十萬的六座SUV車型，理想L9、騰勢N9等等都比問界M8更早發布，但是問題是，它們都沒有達到問界M8的銷量高度。是因為它們都沒有做到問界M8的那么全能，所謂的全能不光是產品力方面的，更是品牌影響力、營銷、品牌調性等多方面的。

問界M8車身尺寸為5190×1999×1795mm，軸距達到3105mm，它的空間不是大六座SUV之中最優秀的，深藍S09、領克900都比它的空間大。

動力方面，問界M8采用增程動力系統，配備1.5T四缸增程器，最大功率118kW，前后雙電機總功率達到533馬力，綜合功率392kW，它的性能也不是最強的，零百加速 4.8 秒，而騰勢N9只要3.9秒。但是到了這個性能維度上，少一秒多一秒差距不大了，畢竟是大六座SUV。

續航上，問界M8 Ultra增程版采用53.4kWh大電池，CLTC純電續航達310km，綜合續航1526km。還支持800V高壓快充技術，充電5分鐘即可行駛150km。在這方面，問界M8算是數一數二的，除了還沒上市的昊鉑HL增程版之外，這個細分市場，幾乎沒有純電續航比它高的產品了。

在高端車比較重要的智能駕駛方面，1個192線激光雷達、1個后向高精度固態激光雷達、5個4D毫米波雷達（包含前向3分布式4D毫米波雷達矩陣）、3個高精度攝像頭、4個環視攝像頭、12個超聲波雷達共計30個高精度傳感器，這個硬件水準幾乎是同類型車主之中最強的，再配合上華為的ADS智駕，今年第四季度即將迎來ADS 4.0，華為的智能駕駛，不是第一梯隊，就是國產第一。

最關鍵的是，這款車來自鴻蒙智行，來自華為和賽力斯攜手打造，作為第一個鴻蒙智行的品牌，問界在很多人的心目中等于華為汽車，也正因為此，很多有購買力的中年人，才會愿意相信問界，選擇問界。

問界M8的成功是現象級的，也是其他車企難以模仿的，它的成功不只是產品力方面的出類拔萃，和其他因素也息息相關，一個品牌從出生到輝煌，到底需要多久？問界給了我們一個新答案，3年。盡管還有很多未知，但可以確定的是，華為在汽車行業的存在感將會越來越強。