航母，這個(gè)聽起來就讓人覺得威武霸氣的大家伙，是現(xiàn)代海軍的王牌，代表著一個(gè)國家的軍事實(shí)力和科技水平。說到中國的航母，大家肯定會(huì)想到遼寧艦，它是中國海軍的第一艘航空母艦，也是中國海軍走向深藍(lán)的重要標(biāo)志。

不過，你可能不知道，遼寧艦除了執(zhí)行軍事任務(wù)外，還有一個(gè)“副業(yè)”——捕魚。沒錯(cuò)，每次遼寧艦出海執(zhí)行任務(wù)回來，都會(huì)帶回?cái)?shù)十噸的“海鮮”。但這些“海鮮”可不是給艦員們加餐的，而是要被銷毀掉的。

先來說說航母是啥。航母，全稱航空母艦，是一種以艦載機(jī)為主要武器的軍艦，它可以搭載各種飛機(jī)，包括戰(zhàn)斗機(jī)、預(yù)警機(jī)、反潛機(jī)等。航母的出現(xiàn)，極大地改變了海戰(zhàn)的模式，使得海軍可以在遠(yuǎn)離本土的海域執(zhí)行任務(wù)，控制大片海域。簡單來說，航母就是一座移動(dòng)的海上機(jī)場，是海軍的“拳頭”。

遼寧艦，原名“瓦良格”號，是中國從烏克蘭購買的一艘未完工的航母。經(jīng)過多年的改造和升級，遼寧艦于2012年9月25日正式加入中國海軍，舷號為16。遼寧艦的滿載排水量超過6萬噸，艦長304米，寬70.5米，最高航速32節(jié)，可以搭載24架殲-15戰(zhàn)斗機(jī)和多種直升機(jī)。遼寧艦的入列，標(biāo)志著中國海軍正式邁入了航母時(shí)代。

作為一艘訓(xùn)練艦，遼寧艦的主要任務(wù)是幫助中國海軍摸索航母的使用經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)國產(chǎn)航母的建造和服役打基礎(chǔ)。這些年，遼寧艦多次出海執(zhí)行任務(wù)，航跡遍布渤海、黃海、東海、南海，甚至遠(yuǎn)赴西太平洋。每次出海，少則數(shù)周，多則數(shù)月，這么長時(shí)間在海上漂著，難免會(huì)跟海洋里的各種生物打交道。

航母在海上航行時(shí)，會(huì)遇到各種各樣的海洋生物。這些海洋生物中，有一種特別“喜歡”附著在船底的生物——藤壺。藤壺是一種甲殼類動(dòng)物，屬于蔓足亞目，它們會(huì)用強(qiáng)力的膠質(zhì)附著在船底、礁石、碼頭等物體上。藤壺的附著能力極強(qiáng)，一旦附著上，就很難清除。

為啥藤壺會(huì)盯上航母呢？原因很簡單。航母體積龐大，船底面積大，航行時(shí)間長，簡直就是藤壺的“理想家園”。遼寧艦每次出海，航行幾千甚至上萬海里，船底長時(shí)間浸泡在海水里，藤壺就趁機(jī)附著上去。而且，航母航行時(shí)會(huì)經(jīng)過不同的海域，水溫、鹽度、洋流變化，都可能吸引更多的藤壺附著。

藤壺的生長速度很快，在適宜的環(huán)境下，幾周就能長成一片。等到遼寧艦返航時(shí)，船底往往已經(jīng)附著了厚厚一層藤壺。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每次遼寧艦返航，帶回的藤壺重量可以達(dá)到數(shù)十噸。這些藤壺，就是所謂的“海鮮”。可以說，航母這種龐然大物，無意間成了海洋生物的“搬運(yùn)工”。

這些“海鮮”主要是藤壺。藤壺是一種常見的海洋生物，外殼堅(jiān)硬，形狀有點(diǎn)像馬牙，所以也有人叫它“馬牙”。藤壺的肉質(zhì)肥美，富含蛋白質(zhì)和微量元素，在一些沿海地區(qū)，比如福建、廣東，藤壺還被當(dāng)成一種美味的海鮮，煮湯、炒菜都行，味道鮮美得很。

不過，遼寧艦帶回的藤壺可不是能端上桌的那種。原因有幾個(gè)：

航母的船底為了防止生銹和腐蝕，通常會(huì)涂上防銹漆。這種漆里含有鉛、汞、鋅等重金屬成分。藤壺長期附著在船底，吸收了海水和漆里的重金屬，導(dǎo)致體內(nèi)重金屬含量超標(biāo)。如果人吃了這些藤壺，輕則肚子不舒服，重則可能引發(fā)重金屬中毒，危害健康。

藤壺附著在船底的時(shí)間長達(dá)數(shù)周甚至數(shù)月，有些藤壺在航母返航前就已經(jīng)死了。死的藤壺會(huì)開始腐爛，產(chǎn)生細(xì)菌和毒素。加上航母返航后，藤壺暴露在空氣中，腐爛速度更快。這種變質(zhì)的藤壺，別說吃了，聞一下都可能讓人受不了。

航母在海上航行時(shí)，船底不僅有藤壺，還可能混雜其他海洋垃圾、油污等。這些東西跟藤壺混在一起，衛(wèi)生狀況可想而知。拿來吃？那可真是想都不敢想。

所以，遼寧艦帶回的這些“海鮮”，雖然數(shù)量驚人，但壓根沒法吃。

既然不能吃，那為啥不直接把這些藤壺扔回海里，或者干脆不管呢？這事兒可沒那么簡單。

首先，藤壺是一種外來物種。遼寧艦航行經(jīng)過不同海域，帶回的藤壺可能來自遠(yuǎn)洋，品種和本地海域的藤壺不一樣。如果把這些藤壺隨便扔回港口附近的海里，它們可能會(huì)大量繁殖，破壞當(dāng)?shù)氐暮Ｑ笊鷳B(tài)平衡。藤壺繁殖能力強(qiáng)，一個(gè)藤壺能產(chǎn)下成千上萬的幼體，一旦在港口扎根，可能擠占本地物種的生存空間，甚至堵塞管道、碼頭設(shè)施。

其次，藤壺附著在船底，對航母本身也有危害。藤壺多了，會(huì)增加船體的阻力，影響航速和燃油效率。據(jù)研究，船底附著物每增加1毫米，燃油消耗就可能增加5%-10%。對于航母這種大家伙來說，燃油成本可不是小數(shù)目。此外，藤壺分泌的酸性物質(zhì)還會(huì)腐蝕船體鋼板，時(shí)間長了，可能導(dǎo)致船體受損，影響使用壽命。

所以，清理藤壺是航母維護(hù)的必要工作。清理下來的藤壺怎么處理呢？通常是裝進(jìn)密封袋，運(yùn)到岸上的專門設(shè)施進(jìn)行焚燒或填埋。焚燒能徹底消滅藤壺，避免它們擴(kuò)散；填埋則需要選擇合適的地點(diǎn)，確保不會(huì)污染土壤和地下水。這種處理方式雖然麻煩，但能最大限度減少對環(huán)境的影響。

遼寧艦帶回的“海鮮”——藤壺，如果不處理好，對環(huán)境和生態(tài)的影響還真不小。

藤壺作為外來物種，可能會(huì)打破港口附近海域的生態(tài)平衡。比如，青島、大連這些軍港附近，本地海洋生物有自己的生存規(guī)律，突然多了外來的藤壺，可能導(dǎo)致食物鏈紊亂。本地貝類、魚類可能因?yàn)樘賶負(fù)屨伎臻g和資源而減少，漁業(yè)資源也會(huì)受影響。

藤壺清理下來后，如果處理不當(dāng)，可能污染港口環(huán)境。比如，腐爛的藤壺會(huì)釋放氨氣、硫化氫等臭氣，影響空氣質(zhì)量。處理過程中如果有污水流入港口，還可能導(dǎo)致水質(zhì)惡化，影響周邊居民生活。

藤壺增加航母的阻力，導(dǎo)致燃油消耗上升，碳排放增加，對全球氣候變化也有間接影響。而且，清理藤壺需要大量人力物力，增加了維護(hù)成本。這些成本最終還是要國家買單。

總的來說，藤壺這事兒看著不起眼，但處理不好，后果還挺麻煩。

既然藤壺這么麻煩，有沒有辦法減少航母帶回“海鮮”的數(shù)量，或者處理得更好呢？當(dāng)然有！咱們可以從這幾個(gè)方面入手：

現(xiàn)在科技發(fā)達(dá)，船底可以涂上防污涂料，減少藤壺附著。比如超疏水涂料，利用納米技術(shù)在船底形成一層空氣膜，讓藤壺沒法粘序言：粘上去。遼寧艦這些年已經(jīng)開始用這種涂料，效果不錯(cuò)，藤壺?cái)?shù)量明顯少了。

航母返航后，第一時(shí)間清理船底，別讓藤壺越積越多。可以用高壓水槍或者機(jī)械刷，把藤壺刮下來。清理得勤一點(diǎn)，藤壺還沒長牢，處理起來也省勁。

可以試試用藤壺的天敵來控制數(shù)量。比如有些魚類、貝類愛吃藤壺幼體，在港口附近放養(yǎng)一些，既環(huán)保又省事。不過這得先研究清楚，別引進(jìn)了新的外來物種，反而弄巧成拙。

軍港附近可以裝監(jiān)測設(shè)備，定期檢查水質(zhì)和生物情況，發(fā)現(xiàn)藤壺苗頭就及時(shí)處理，避免它們擴(kuò)散。

這些辦法結(jié)合起來，能有效減少藤壺帶來的麻煩，既保護(hù)航母，又保護(hù)環(huán)境，還能省點(diǎn)維護(hù)費(fèi)，一舉多得。

航母是國家實(shí)力的象征，遼寧艦作為中國第一艘航母，承載了無數(shù)人的驕傲。不過，誰能想到，這么威風(fēng)的大家伙，居然還得跟藤壺這種小東西較勁。每次帶回?cái)?shù)十噸“海鮮”，不能吃還得銷毀，聽著挺浪費(fèi)，但背后是為了航母的性能、環(huán)境的安全著想。隨著科技進(jìn)步，未來處理藤壺肯定會(huì)更高效、更環(huán)保。咱們老百姓看著也挺有意思，航母這“最大捕魚船”的稱號，還真不是白叫的！