最近深圳有個(gè)停車場(chǎng)里停著輛灰色轎車，車主兩年多沒(méi)來(lái)挪過(guò)車。網(wǎng)友一查賬單嚇一跳，停車費(fèi)已經(jīng)32870元，夠買10輛同款二手車了。這車停的位置是正規(guī)停車場(chǎng)，物業(yè)也沒(méi)人管，車主到底咋回事？這件事情被網(wǎng)友發(fā)布到網(wǎng)上后，迅速引發(fā)了廣泛的關(guān)注和討論，大家紛紛猜測(cè)著這輛車到底怎么回事，還有車主為何如此長(zhǎng)時(shí)間置之不理。

這輛車停的位置能看清，就在停車場(chǎng)的一個(gè)角落里，引擎蓋上積了灰，車身上全是灰塵，一看就是很久沒(méi)人使用過(guò)了。有網(wǎng)友掃了車牌，通過(guò)相關(guān)系統(tǒng)查詢到，這輛車竟然真停了兩年多。按照深圳的停車費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，每天大概40塊，兩年多下來(lái)確實(shí)能累積到三萬(wàn)多。但是呢，在二手車市場(chǎng)，這型號(hào)的車，現(xiàn)在頂多賣三千塊，車主為啥不直接賣掉？難道是覺(jué)得停車費(fèi)終究會(huì)有人買單，自己沒(méi)有必要去處理這輛已經(jīng)不值錢的車了嗎？還是說(shuō)，這其中另有隱情？

大家覺(jué)得車主可能遇到麻煩了。有人猜他可能沒(méi)錢修車，這車要是壞了，修車費(fèi)比賣車錢還高，干脆扔停車場(chǎng)算了。也有人覺(jué)得車主可能出事了，比如生病住院、坐牢或者失蹤，沒(méi)法處理車。這些猜測(cè)都有可能，但真相究竟如何，目前還沒(méi)有人知道。但物業(yè)為啥不管？停車場(chǎng)難道不能聯(lián)系車主？難道就這樣放任這輛車一直停在這里，占用公共資源嗎？難道物業(yè)沒(méi)有責(zé)任去處理這種情況嗎？

物業(yè)說(shuō)他們只能催繳停車費(fèi)，但車主電話打不通，地址也找不到。要是走法律程序，得先起訴車主，贏了官司才能拖車，這過(guò)程得花好幾年，而且成本也很高，對(duì)于物業(yè)來(lái)說(shuō)，也是一筆不小的開(kāi)支。現(xiàn)在這車還停在那兒，停車費(fèi)還在一天天增長(zhǎng)，物業(yè)也沒(méi)轍，只能干著急。其實(shí)呀，像這樣的情況并不少見(jiàn)，很多物業(yè)都曾遇到過(guò)類似的難題，但往往都束手無(wú)策。

這類情況全國(guó)很多城市都有這種“僵尸車”。有的停在小區(qū)里，有的停在路邊，車主聯(lián)系不上，物業(yè)沒(méi)法處理，只能任由它們占用公共空間，造成資源的浪費(fèi)。要是車主突然回來(lái)，車可能早被拖走了，但停車費(fèi)還得自己掏，這無(wú)疑給車主帶來(lái)了更大的損失。這種“僵尸車”現(xiàn)象已經(jīng)成為了一個(gè)社會(huì)問(wèn)題，等待解決，相關(guān)部門也應(yīng)該引起重視，出臺(tái)相應(yīng)的政策來(lái)規(guī)范管理。

深圳最近在討論新規(guī)定，說(shuō)要是車停超過(guò)90天沒(méi)人管，物業(yè)可以直接拖走。這一新規(guī)的出臺(tái)，旨在解決“僵尸車”問(wèn)題，提高停車場(chǎng)的使用效率，保障公共資源的合理利用。但新規(guī)還沒(méi)實(shí)施，現(xiàn)在這車還在原地，靜靜地等待著它的命運(yùn)。車主到底去哪了？是遇到了什么困難，還是已經(jīng)遺忘了這輛車？錢誰(shuí)來(lái)付？是車主自己承擔(dān)，還是物業(yè)公司買單？這事現(xiàn)在也沒(méi)人知道答案，只能留給時(shí)間來(lái)揭曉。或許，在不久的將來(lái)，我們會(huì)得知這輛車背后的故事，以及它最終的歸宿。

作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)