2025年6月1日，就在次日即將進行俄烏第二輪談判的前夕，烏克蘭壓哨發動了“蛛網行動”：117架無人機同時對分處俄羅斯東西的5處空軍基地實施打擊，取得至少毀傷13架俄軍戰略飛機的戰果，堪稱二十一世紀的“塔蘭托之夜”。

■“蛛網行動”作戰地域廣闊，其中第5個預定想襲擊的俄羅斯阿穆爾州烏克蘭卡空天軍基地已經距離烏克蘭有6000多千米。

一堆堆冒煙的廢鋁令舉世皆驚。俄羅斯人自然是痛徹心扉，不過實際上俄軍重要機場被襲擊早就不是一次兩次了，只能說俄羅斯是記吃不記打。

■被擊中的俄羅斯飛機

早在2017年12月31日，俄羅斯空天軍位于敘利亞的赫梅米姆基地就遭到過迫擊炮襲擊。據報道，炮彈落在露天密集停放的機群中，造成4架蘇-24“擊劍手”戰斗轟炸機、2架蘇-35S戰斗機和1架安-72運輸機受損，另有2名士兵陣亡。

■大量飛機露天密集停放在赫梅米姆基地

■1架編號為29的蘇-24受損部位特寫

2018年1月5日夜，赫梅米姆基地再遭10架無人機襲擊。據信，這是敘利亞反政府武裝首次發動大規模無人機襲擊，在GPS導航系統的加持下攻擊距離可達100千米。

■被俄軍俘獲的無人機山寨風滿滿

雖然俄羅斯官方宣稱24小時待命的“鎧甲-S”防空系統挫敗了無人機的進攻，己方未遭受損失，但事后該基地默默地修筑起機庫的行為似乎又在訴說著故事的另一個版本。

■照片左下角可見赫梅米姆基地西跑道旁側新修的飛機大棚

■赫梅米姆基地飛機大棚近觀

與烏克蘭的沖突爆發后，俄羅斯空天軍基地中露天擺放的各型飛機就遭到了更多打擊。作為6月1日“蛛網行動”的5個襲擊對象之一，位于北極圈里的奧萊尼亞基地在2023年7月25日就見證過烏克蘭無人機的造訪。根據烏方的說法，無人機擊傷了2架圖-22M3戰略轟炸機，但是俄方拒不承認。同在“蛛網行動”打擊清單之上的佳吉列沃基地更是在2022年12月5日就和恩格斯基地一起挨過無人機的炸，分別被擊傷1架圖-22M3和1架圖-95戰略轟炸機。2024年6月8日，距離前線580多千米的阿赫圖賓斯克基地遇襲事件可能更為震撼：1架寶貴的蘇-57隱身戰斗機被烏克蘭無人機擊傷。

■圖-22M3被打爛的尾部

■遇襲后的圖-95機身下方出現大灘消防泡沫

■蘇-57遇襲前后的衛星照片，注意白圈標出的彈坑和被燒成黑色的地面

由于露天停放的飛機頻繁遇襲，俄羅斯國內關于空天軍對寶貴資產保護不力的抱怨不絕于耳。比如一位匿名的前俄軍上校就曾怒吼“你們需要什么或誰的指示來為我們的飛機設備制造掩護？你們還在等什么？你們的無所作為就是在支持敵人！”上校認為建造鋼筋混凝土機庫可能存在困難，但是簡單的鋁皮或三合板機庫就能對無人機攻擊頂大用，一個面積為12x6x45米的機庫造價不到100萬盧布合11245美元。遇襲的蘇-57本就停放于一副疑似作掩體之用的金屬框架之中，但是框架并未敷設任何可以阻擋無人機的蒙皮。據說單架蘇-57的價錢就能為全國所有前線戰術航空兵飛機建造無人機掩體，所以俄軍上校的憤怒也就不難理解了。

說起來，俄空天軍基地也并非對現實的威脅無動于衷。比如：在飛機上擺放輪胎，試圖以拔火罐的形象迷惑來襲的無人機或“暴風陰影”導彈；在停機坪上畫假飛機，以引誘來襲無人機糜耗火力。

■2023年8月恩格斯基地1架圖-95MS機身上覆有輪胎

■恩格斯基地的圖-95MS彩繪誘餌

有的基地直接給飛機建造輕質機庫，如位于伏爾加格勒地區、距前線450千米的馬里諾夫卡基地。

■馬里諾夫卡基地的金屬蒙皮機庫

但是這些急就章的效果并不怎么樣，在2024年8月22日的襲擊中，烏克蘭無人機將馬里諾夫卡基地機庫的金屬蒙皮打成了篩子，庫內的飛機也兇多吉少。而“蛛網”恢恢，滿身披掛的輪胎也沒能確保轟炸機從烏克蘭無人機的第一人稱視角中逃脫。

■被無人機炸彈產生的鋼珠打爛的機庫滿地狼藉

■遭襲后的鋁皮機庫，覆巢之下不知有無完卵

看來，只有加固的機庫才是保證飛機停放安全的終極手段。俄羅斯國防部長安德烈·別洛烏索夫在2024年7月不得不宣布：“機場建設時間表已經制定，掩體也一定會建設”。9月，外界第一次發現俄羅斯空天軍為其蘇-27戰斗機修建加固掩體；截至11月，媒體已陸續發現庫爾斯克-哈利諾、阿赫圖賓斯克、濱海-阿赫塔爾斯克、葉伊斯克、莫羅佐夫斯克、米勒羅沃和克雷姆斯克基地正在進行此類工程。12月，位于克里米亞的貝爾貝克基地也有加固掩體建設的衛星照片流出，該基地曾在2024年5月遭ATACMS導彈襲擊，至少毀傷2架米格-31、1架蘇-27和1架米格-29戰斗機。

■貝爾貝克基地遭襲后的飛機殘骸

■2024年12月貝爾貝克基地約有10個加固掩體正在建設

■2025年5月貝爾貝克基地已建好的掩體

這樣，共計約70個足以容納蘇-27這種體量的飛機的加固掩體已經開工建設，整個工程的范圍和速度堪比以色列空軍在1967年六日戰爭中取得大勝后歐洲各機場的加固項目。但是，要真正實現對俄羅斯空天軍戰斗機資產的嚴密保護又談何容易。

在蘇-27、米格-31等“大飛機”服役前，蘇聯空軍基地主要用的是2A13（AU-13）型標準拱形機庫。這些機庫寬13米，面積358平方米，墻體厚0.6米，鋼制大門厚0.5米，內有飛機維護室，配備電氣、通風和滅火系統，按照今天的幣值其造價為150萬美元。

■2A13型標準拱形機庫

而為了塞得下蘇-27，就得另外修建2A19（AU-19）型機庫，該機庫寬18.6米，面積540平方米，墻體厚0.5米，內襯5毫米鋼板。據估算，2A19型的造價2A13型的1.5倍，要完全滿足目前的需求俄羅斯至少要修建300個2A19型機庫，總價在10億美元以上。毫無疑問，這是一個連蘇聯都覺得吃力的巨大工程，冷戰期間這個超級大國也只是在波蘭等國的基地里修建過“側衛”機庫。

■有關印尼空軍的這張照片直觀展現了蘇-27家族傲視F-16和T-50等機型的體量

■1992年7月，蘇-27戰機準備從冷戰時期駐扎的波蘭空軍基地返回俄羅斯，背景中可見2A19機庫

也正因為所費不貲，俄羅斯目前開工的實則為“青春版”2A19機庫，大概是在拱形的鋼制桁架上加蓋混凝土構件而成，防護等級介于經典版和馬里諾夫卡基地那些鋁皮大棚之間，估計最多能夠承受攜帶220磅FAB-100炸彈的無人機的打擊。

所以，對已經被戰爭消耗三年、經濟十分吃緊的俄羅斯來說，短期內絕無可能為其基地停機坪上的戰斗機備齊合格的掩體，更遑論體型更為龐大的戰略轟炸機、預警機和運輸機等昂貴資產。再加上戰略機隊一般身處比戰斗機隊更為遠離前線的機場，被烏克蘭襲擊的風險似乎不大，因此全世界都從6月1日的“蛛網行動”視頻中看到了這些空天軍根本損失不起的國之重器仍然處于裸奔狀態。

■6月2日社媒稱“上周俄防長參觀圖-160機庫模型”，而那時“蛛網行動”已箭在弦上，接近收網了