印尼國防部副部長道凡托剛在媒體前稱殲-10CE“性能先進、價格合理”，短短幾天后，印尼總統蘇比安托卻和土耳其簽下48架“可汗”五代機的大單！

此前印尼空軍司令還親自試飛了殲-10CE，中方罕見開放飛控與雷達系統，幾乎已將合作氣氛推向高潮。結果，印尼卻轉身將最大訂單給了土耳其。

從看似一腔熱情地向中國靠攏，到最終將訂單交予技術尚屬“半成品”的土耳其，印尼的態度大變，令人錯愕。

但如果仔細梳理印尼這幾年在戰斗機采購上的一系列動作，就會發現，這種“變臉”并非一時沖動，而更像是經過深思熟慮的戰略布局。

印尼的這場軍購大棋，才剛剛開始。

印尼空軍展示主力裝備，可見其裝備了多個國家的戰機

早在2023年，印尼就已與美國簽署合作備忘錄，準備采購24架F-15EX戰斗機。幾乎同時，他們也與法國簽下協議，引進6架“陣風”戰機，隨后又追加了18架的意向。

就在外界以為印尼傾向于西方陣營時，法國卻拒絕轉讓“陣風”的源代碼與火控系統，令印尼高層大為不滿。法國的這一舉動，也間接促成了印尼將目光投向東方的中國與發展中國家的合作選項。

而中國的殲-10CE，則一度成為印尼防務圈的“黑馬”。早在2024年11月，印尼空軍司令就親自試坐殲-10CE，并首次公開操作其有源相控陣雷達。

中國方面更是罕見開放雷達與飛控系統，引發印尼國內熱烈討論。更重要的是，中國愿意在一定程度上進行技術共享，讓印尼看到“不是只有西方可以主導”的可能性。

就在印尼積極評估殲-10CE之際，另一邊的土耳其突然發力，并成功“截胡”。

2024年，土耳其“可汗”戰斗機完成首飛，盡管該機仍處于原型階段，且多項核心技術高度依賴外援，包括美國F110發動機、韓國雷達、英國飛控系統，但土耳其卻在國際舞臺上高調宣傳其為“自主研發的五代機”。

印尼對此表現出濃厚興趣，在2025年6月11日，雙方簽署了協議，印尼將斥資百億美元采購48架“可汗”戰機，并獲得部分生產線和技術轉移權利。

相比于法國的保守、韓國的拖延、美國的高價，中國與土耳其的合作姿態顯得更加靈活與主動。這正中印尼“以合作換技術、以多邊博利”的核心策略。

印尼多次表達“本土化生產”的意愿，并希望借助外部技術力量，提升本國防務工業水平。土耳其提供的“聯合生產、技術轉讓”承諾，顯然比其他國家更貼近印尼的訴求。

但這一決定也并非毫無風險。

目前“可汗”戰機僅完成首飛，尚無實戰經驗，大量關鍵部件仍依賴美國與西方國家技術。若未來土美關系緊張，美方限制發動機出口，“可汗”項目將面臨斷供危機。

即便土耳其已考慮使用中國的渦扇-10G或烏克蘭AI-322作為備選，但這些替代品是否能適配現有飛控和航電系統仍是未知數。

更復雜的是交付周期問題。

根據協議，土耳其將在2035年前完成全部交付，而首批20架“可汗”仍需優先供本國空軍使用，預計2028年交付。

這意味著，印尼在未來十年內，仍需另尋戰力填補空窗。

當前印尼空軍的F-16機齡老化、蘇-27陸續退役，戰力真空已成現實。印尼高層顯然意識到這一點，才會在簽下“可汗”協議的同時，仍對殲-10CE與“陣風”保持興趣。

印尼的這種“多線下注”策略，并非簡單的“腳踏多條船”，而是一步步構建自己的博弈平臺。他們利用各國之間的競爭，迫使供應方不斷讓步，從價格到技術，從交付時間到聯合生產，印尼都試圖掌握更大的主動權。

尤其是在中國與美國在亞太日益加劇的戰略博弈下，印尼采取的“中間路線”，不僅避免了選邊站隊的政治風險，也讓各方都不愿輕易將其拱手讓出。

在印尼的這盤大棋中，俄羅斯的角色則顯得邊緣而尷尬。

2025年6月9日，俄方正式提出向印尼銷售蘇-57E與蘇-35，并承諾可轉讓生產線。然而，俄烏戰爭未息、歐美制裁持續，使得印尼對俄羅斯武器出口的可行性持高度懷疑態度，特別是關于支付、配套體系與后勤保障方面的不確定性，讓這份提議更像是一個象征性的“備胎”。

從這幾年的軍購軌跡來看，印尼的戰略訴求已非常明確：不僅要戰斗機，更要技術轉移和工業合作。

他們不滿足于“買來即用”的傳統采購模式，而是希望通過合作實現技術本土化、產業升級與人才培養。

土耳其的“可汗”雖然技術尚不成熟，但其愿意“共同研發、聯合生產”的姿態，正好契合印尼的這一訴求。

當然，印尼的算盤能否如愿，還需看未來數年的執行進度與付款節奏。

此次協議中，首付款僅3億美元，占總額3%。付款方式采取“技術里程碑”模式，顯示出印尼對該項目進展的審慎態度。

一旦土耳其方面無法按期達到技術指標，印尼完全有可能中止付款或重新評估合作方式，這也是其留給自己的“退出機制”。

與此同時，印尼也未停止對“過渡機型”的招標。他們仍可能在短期內采購中國的殲-10CE或法國“陣風”，用于填補當前空軍戰力空白。

特別是殲-10CE在試飛與系統開放方面已有實質進展，且中國在交付周期與價格方面更具優勢，若土耳其項目出現延遲，殲-10CE成為“補位之選”的可能性極高。

當前，東南亞國家空軍競爭日趨激烈。澳大利亞已列裝F-35A，新加坡引進了12架F-35B，越南正在與美國接觸F-16V交易，印尼若不加速現代化，將在區域空戰能力中被邊緣化。

在這種壓力下，印尼的每一步軍購都不僅僅是裝備更新，更是國家安全戰略的一部分籌劃。

未來的印尼空軍，或許不再是某一家工業國的“成品接收者”，而是多個國家博弈下的“技術整合者”。土耳其的“可汗”，中國的殲-10，法國的“陣風”，美國的F-15，甚至俄羅斯的蘇-57，都可能成為其空軍拼圖的一部分。但這幅拼圖最終能否拼成一個完整的現代化空軍體系，還需時間驗證。

從喜歡中國的殲-10CE，到簽下“可汗”五代機協議，印尼的每一個選擇都不是偶然。它既是對現實威脅的應對，也是對未來崛起的謀劃。

在這場沒有硝煙的空軍競賽中，印尼或許正下著一盤遠比表面更深的棋。

信息來源：
美媒：土耳其宣布將向印尼出口48架“可汗”戰斗機
2025-06-11 22:10·參考消息