長安UNI-V（參數(shù)丨圖片）相信國內(nèi)年輕朋友對它都不陌生，作為一款運動型轎車，它憑借著出色的顏值和相對親民的價格，獲得了眾多年輕朋友的喜愛。不過作為一款純?nèi)加蛙囆停赡艽蠖鄶?shù)的朋友都會認(rèn)為它不會再進(jìn)行產(chǎn)品更新，但長安還是決定給喜歡燃油車的年輕朋友一些新的選擇，帶來了長安新一代UNI-V。

官方將長安新一代UNI-V稱之為第三代，但不管是幾代，它的顏值一直是它最大的賣點。全新車型換上了全新的前臉設(shè)計，車頭的部分采用了鯊魚鼻仿生設(shè)狹長的大燈和下方三段式進(jìn)氣口，營造出不錯的運動感。同時，其發(fā)動機艙蓋隆起的多條筋線也進(jìn)一步增加車輛運動氛圍。

車身側(cè)面采用Fastback溜背設(shè)計，4680mm車長與2750mm軸距的黃金比例，配合18英寸放射星芒狀鋁合金輪轂與隱藏式智慧迎賓把手，同時將風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化至0.27Cd，有效降低風(fēng)噪，提升續(xù)航經(jīng)濟(jì)性。兼具空氣動力學(xué)效能與視覺沖擊力。尾部的智能電動尾翼采用鏤空式設(shè)計，在時速超過80km/h時自動升起，不僅能提供25kg下壓力提升操控穩(wěn)定性，其上揚角度與貫穿式尾燈形成的“飛翼”造型更成為車流中最具辨識度的符號。

來到車內(nèi)，全新UNI-V換上了當(dāng)下最流行的設(shè)計元素，采用超大尺寸的中控屏幕，簡潔的中控臺和多種材質(zhì)以及色彩的搭配，看上去就十分運動年輕。為匹配它運動化的定位，它的方向盤上還有專屬的SUPER RACE 3.0按鍵，搭配雙D型運動方向盤、換擋撥片以及風(fēng)刃造型擋把，提升視覺感受。

動力方面，此次全新長安UNI-V也進(jìn)行了升級，搭載長安智慧新藍(lán)鯨3.0，提供1.5T與2.0T兩種動力版本選擇，前者1.5T搭載500Bar超高壓新藍(lán)鯨發(fā)動機，最大功率為141千瓦；后者搭載全新一代2.0T新藍(lán)鯨發(fā)動機，最大功率為180千瓦。傳動系統(tǒng)方面，雖然官方目前沒有公布，但參考現(xiàn)款大概率還是1.5T匹配的7速濕式雙離合變速箱，2.0T匹配8速手自一體變速箱。

在主打年輕運動的國產(chǎn)轎車?yán)铮谇皟赡暾Q生過很大一批優(yōu)質(zhì)的車型，長安UN I-V也算其一，雖然大家都沒有太大的動作，但也不可否認(rèn)UNI-V還是面臨較大的競爭壓力，有吉利星瑞、 廣汽傳祺影豹這些優(yōu)質(zhì)車型，價格都很吸引力，此次全新UNI-V除了讓靜態(tài)更有吸引力之外，動力也進(jìn)行了升級，如果能拿出一個更有誠意的價格，相信也會取得不錯的市場表現(xiàn)。

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