比亞迪將其最便宜、最小型的電動汽車——海豚Surf推向英國市場。這款起售價僅18650英鎊的車型，標(biāo)志著中國汽車制造商以價格優(yōu)勢搶占?xì)W洲市場。

據(jù)英國《金融時報》最新報道，比亞迪已在英國推出海豚Surf，起售價為18650英鎊（人民幣約181959元）。這款車型是比亞迪熱銷車型海鷗的英國版本，其在中國的售價不到6000英鎊（人民幣約58539元），僅為英國售價的三分之一。

“緊湊型車是歐洲電動化的下一個前沿陣地，”比亞迪執(zhí)行副總裁李柯近期在羅馬的新車發(fā)布會上表示，她指出小型車的電動化進(jìn)程比大型SUV更為緩慢。

市場數(shù)據(jù)顯示出中國品牌的快速增長態(tài)勢。施密特汽車研究(Schmidt Automotive Research)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪和其他中國品牌在英國和歐洲大陸的市場份額從2024年第一季度的2.9%增長至2025年前四個月的4.8%。

英國在線汽車交易平臺Auto Trader的數(shù)據(jù)顯示，今年1月至4月期間，中國電動車庫存同比增長十倍，超過3300輛汽車待售。這占該平臺新車庫存的近3%，而去年同期僅為0.2%。

車企價格戰(zhàn)燒到歐洲？

汽車行業(yè)的價格戰(zhàn)似乎已蔓延至歐洲。報道稱，雷諾和大眾正利用中國工程專業(yè)技術(shù)及中國產(chǎn)零部件，加速開發(fā)并降低計劃明年上市的緊湊型電動車成本。汽車分析師Matthias Schmidt說道：

一旦它們進(jìn)入市場，我們將看到價格下行。

分析師指出，隨著西方汽車制造商采用更便宜的磷酸鐵鋰電池對抗中國競爭對手，以及中國車企為規(guī)避關(guān)稅增加歐洲本地生產(chǎn)，小型電動車價格仍有進(jìn)一步下探空間。

零跑汽車高級副總裁曹力周三對媒體表示，電動車與燃油車價格趨同是歐洲市場的一個大趨勢。Auto Trader商業(yè)總監(jiān)Ian Plummer指出：“市場競爭加劇及新銳車型的出現(xiàn)，短期內(nèi)可能給買家?guī)砀鼉?yōu)惠的價格壓力，并有望在中期推動進(jìn)一步創(chuàng)新和市場增長。”

即使各家車企價格正在趨同，但分析師認(rèn)為消費者仍可能被中國品牌先進(jìn)的技術(shù)和軟件所吸引。例如，比亞迪李柯近期對比利時媒體表示，集團計劃在未來12個月內(nèi)將超快充技術(shù)引入歐洲。