搭載了Momenta5.0城區輔助駕駛系統的一汽豐田bZ5，有望成為又一款“現象級”的合資純電車型。

當全球領先的中國品牌新能源車們還在“卷生卷死”的內斗之際，傳統合資大廠們已悄然吹響了在純電汽車市場的反擊號角。

6月10日，一汽豐田旗下全新純電新物種——bZ5正式上市。新車售價12.98-15.98萬元，共推四款車型，并可享多重購車禮遇。作為一款采用“軟件定義汽車”+中國本土化研發相結合打造的全新純電車型，搭載了Momenta5.0城區輔助駕駛系統的一汽豐田bZ5，有望成為又一款“現象級”的合資純電車型。

外形方面，雖然不少媒體將一汽豐田bZ5定義為一款中型SUV，但結合這款新車的車身形態設計來看，將其看作是一輛跨界車型或許更為準確。一汽豐田bZ5采用了豐田汽車目前標志性的“錘頭鯊”前臉設計，這使得其看上去顯得運動凌厲又前衛科技。車身部分，一汽豐田bZ5擁有類似轎車與SUV的結合設計；車身重心比SUV更低，從而具備更優秀的運動操控性，而類似SUV的車廂結構則賦予了其比轎車更出色的空間利用率。總的來看，一汽豐田bZ5是一款在顏值突出，極具設計個性的“跨界新物種”，其更能滿足年輕消費群體的新世代審美。

內飾部分，一汽豐田bZ5的座艙沿用了極簡化的設計風格，以突顯科技運動感。為了讓用戶能聚焦駕駛，并區分不同的屏幕功能，一汽豐田bZ5采用了不同平面的屏幕布局方式。

5英寸全液晶儀表屏被被布置在更接近于前風擋的區域，并處于駕駛臺頂端，這種使得其有類似HUD的顯示效果。駕駛員無須低頭即可了解車輛信息，且視線不會被方向盤所干擾。15.6英寸超薄窄邊中控屏為懸浮式設計，并采用Toyota Space智能網聯車機系統，擁有：高精度高德地圖導航、AI語音助手、科大訊飛大模型、連續對話、雙區域語音域喚醒識別、面部識別、車內生物監測、手勢控制（頂配）、APP商店、5G網絡以及OTA升級等主流車機功能，這套新車機系統做到了功能豐富，響應快速又好用。

其它方面，一汽豐田bZ5還配備有360度全景影像、藍牙鑰匙、電動尾門、方向盤加熱、50W前排手機無線充電、前排座椅電動調節、前排座椅加熱、256色車內范圍燈等。頂配車型還配備香氛系統以及10喇叭JBL音響系統。

作為一線合資大廠，一汽豐田對于bZ5的安全性非常重視。新車全系標配9個安全氣囊，包括前排膝部氣囊。同時，一汽豐田bZ5還通過采用多重安全冗余設計，以確保車輛的制動與駐車安全。

智駕方面，一汽豐田bZ5則采用了自家的Toyota Safety Sense智行安全系統+Momenta 5.0飛輪大模型的組合構成Toyota Pilot智能駕駛輔助。其中，作為全球裝機率最高的ADAS系統，Toyota Safety Sense智行安全系統可實現基礎的L2級駕駛輔助功能，并囊括多項主動安全防護功能。此外通過DMS駕駛員監測系統+OMS乘客監測系統，一汽豐田bZ5在監測到駕駛員疲勞或車內遺留兒童或寵物時，均會發出警示。

Momenta 5.0飛輪大模型應用于高配車型之上，與行業頂尖的544Tops駕駛輔助芯片+33顆智能感知硬件（包括一顆激光雷達）融合，可實現城市、高速INP導航智駕輔助、智能泊車輔助、RP遙控泊車輔助、記憶泊車智駕輔助在內的等30余項進階駕駛輔助功能，智駕體驗達到行業T0級水平。

尺寸方面，一汽豐田bZ5的車身三圍 分別為：4780/1866/1510mm，軸距2880mm，達到主流中級車的水平。中、高車型還配備采用雙層鍍膜玻璃的1.44平米全景天幕，不僅使得車內空間更透亮，還能有效隔絕紫外線與紅外線，再也無懼夏日暴曬。

動力部分，一汽豐田bZ5基于豐田e-TNGA電氣化平臺打造，全系采用單電機前驅并配備65.28kWh、73.98kWh弗迪磷酸鐵鋰電池，最大功率輸出200kW，峰值扭矩330牛米，550車型CLTC續航550公里，630車型CLTC續航630公里。快充模式下，550和630車型均能在30分鐘以內將電池電量從30%充至80%。

點評：中國品牌新能源之所以能在全球市場遙遙領先，本質的邏輯還是價格低廉、智駕體驗出眾、配置豐富、性價比越級。而當一汽豐田bZ5通過本土化自研的方式，采用同樣的產品邏輯，再加上豐田全球一流產品質量控制，這意味著合資純電動汽車們開始發起了最強有力的反擊。