早上7點42出門，晚上7點40才踏進家門，一天通勤三小時——你能想象這真的是有人每天的生活嗎？不是玩笑，也不是小說橋段，而是真實上演在深港之間的“極限通勤日常”。

最近有網友在小紅書和連登上分享自己跨境上班日常，引發了全網熱議。

他每天從深圳北搭高鐵到香港西九龍上班，或者從鹽田一路折騰到佐敦，有時候還得換乘三四趟交通工具，一整套操作下來，簡直比《碟中諜》還緊湊。

來源：香港經濟日報

可別笑，這種生活方式，已經逐漸成為部分港人和港漂的“新日常”。

先說結論：這套生活到底值不值，真的很看人。但不妨讓我們一起來拆解一下，這些“極限通勤者”到底圖個啥？

首先，最大的誘因當然是——住得舒服！

在香港，月租1萬2以下的選擇實在不多，基本就是老舊的唐樓或是納米樓。一個廁所能連通客廳、廚房、甚至床位的“神戶型”比比皆是。

而同樣的價格，在深圳不僅能住上兩房一廳帶陽臺，還可能有健身房、游泳池、物業管理，生活質素提升不是一點半點。

來源：星島頭條

用一位網友的話說：“就算每天通勤一個小時，回去有個像樣的家，才有活著的感覺。”

確實，深圳的租金加上高鐵通勤費用，總體也就一萬元左右，跟香港小單位差不多，何樂而不為？

BUT！通勤時間可不是白來的。

每天通關、搶票、趕車，任何一個環節出點錯，你就得在港鐵上“用盡吃奶的力氣”追時間。更何況這不是旅行，這是每天都要重復的流程。

早上一個不小心賴床，錯過高鐵，可能就得請假了。有位網友直接喊話：“你咁辛苦，住皇宮都冇用啦，起碼我系屋企食早餐、睇住電視等出門。”

更有人直呼：“我光看都覺得累！”——三小時通勤不是開玩笑的，尤其當你下班還得加班，回家只剩洗澡和睡覺，根本沒力氣享受那間“大房子”。

來源：星島頭條

說到底，這場“深港極限通勤”的辯論，本質其實是一場時間與空間的交換。

你可以選擇住香港，時間多、彈性大，但空間小得可憐；也可以選擇住深圳，空間大、生活舒適，但時間被每天的交通“啃光”。

不少網民也呈現出了中立的觀點：“住在深圳北返西九龍，其實時間比從沙田到港島還短。”

來源：星島頭條

確實，不少香港人住在屯門、元朗，每天上下班也得兩小時起跳，那深圳回來又有何不可？如果公司允許WFH幾天，這個安排就更加合理。

不過別忘了，通關不是理所當然的存在。口岸封關、公司搬辦公室、政策調整等等，隨便一個變量變化，可能就讓你這套“精密部署”徹底失效。

有網友調侃：“住深圳返港上班，好似你每日用Excel打仗，一個錯格就全部翻船。”

除了時間，還有個不能忽視的現實問題——交通成本真不便宜。

有樓主表示自己每日的交通成本就接近140元人民幣，加上飲食、日常開銷，一天下來近300塊。

來源：香港經濟日報

一個月20個工作日，不知不覺就支出六千元左右了。而如果你習慣叫車、喝咖啡、下班順便吃個放題，消費只會往上飆。

有細心網友指出：“咁計落，住喺新界唔系仲抵？又慳時間又慳錢。”

但也有網友分享自己住在珠海，每月開支控制在五千港幣以內，跨境通勤更是駕輕就熟。

看起來，這種生活似乎也不是完全不可行？

總結一句話：極限通勤，適合“時間有紀律、工作有彈性、生活夠自律”的人。

你要愿意為“大房子”犧牲一點自由，要能忍受每天穿梭于兩個城市之間的疲憊，要有強大的自我管理能力。因為這不是偶爾的遠程工作，而是每天實打實的戰斗。

來源：香港經濟日報

通勤族中，有人說自己找到了平衡點，有人卻早已身心俱疲。就像網友說的：“房子再大，回去也是洗澡睡覺而已。”

你愿意用三小時通勤時間換一個像樣的家嗎？或者你更珍惜下班后一杯啤酒的輕松？

評論區等你來說說，你會選擇“極限通勤”嗎？還是繼續留在香港“蝸居”，但自由點、輕松點？