印度一架飛機的墜毀的噩耗持續在網絡上傳播，而這場災難注定會成為航空史上最慘烈的災難。

6月12日下午，印度一架客機忽然在機場附近爆炸，幾十米粗的黑煙滾滾升起，讓人預感這場災難的恐怖。

而根據印度媒體報道，這架客機上當時還承載著242名乘客，而如今他們無一幸免全部遇難。

隨著事件不斷發酵，網上突然出現了飛機失事前的珍貴畫面，記錄了乘客們最后的狀態。

那當時乘客們是怎樣的呢？飛機出事的原因又是什么？

2025年6月12日，印度知名城市的古吉拉特邦發生了一起令人震驚的航空事故。

在城區附近的艾哈邁達巴德機場附近，一架載客飛機在減速的過程中突然墜落，隨著一聲爆炸聲，城市天空出現了一團團黑色的濃煙。

根據現場目擊者拍攝的視頻可以看出，黑色煙柱足有幾十米寬，一層推著一層向天空飛去。

因為太過巨大，這濃煙甚至在幾十公里的城市都可能看到。

事故發生后，當地的政府部門和機場的工作人員迅速趕到事故現場，展開緊急救援。

根據稍早之前的報道可以看出，當地的相關部門已經亂成一團，連各種信息都沒有統計出來。

事故發生當地的媒體率先進行了報道，隨后中國媒體進行轉載，很快就登上了國內的熱搜。

印度亞洲國際新聞社在采訪當地的警方后做出了首個比較精確的報道，說這架客機上足足載有242人。

但可悲的是，看到現場的悲慘情況，這242人應該兇多吉少。

消息傳播到國內后，網友們對機上乘客的生命安全表示擔憂，但也有不少人表示這事故發生印度可太正常了。

更有人祈禱希望不要有我國的同胞，若真的死在他鄉，確實是國人不愿看到的。

而根據最新的報道顯示，這架飛機降落的位置可是不太妙。

隨著印度飛機墜毀事件不斷發酵，更多的視頻被曝光出來。

有印度公民拍到了事件的全過程，發現這架飛機從高空角落沒有任何一異常。

失事前的畫面顯示，這架飛機降低高度后就開始抬高機頭，這是明顯的減速準備。

但耐人尋味的是，飛機抬升機頭的時機明顯已經晚了，導致飛機速度沒有降下來，然后腹部狠狠的砸在了地面上。

雖然事故原因還沒有查清，但這一現象明顯感覺是飛行員的操作技術有了失誤。

飛機沒有明顯外傷，飛行姿態平穩，機頭也能正常抬起，種種跡象下更像是飛行員沒有預估好減速時機，導致飛機失速度釀成慘劇。

可憐飛機上242名乘客，本以為只是簡單的飛行，卻不想因此失去了生命。

但更沒有想到的是，這架飛機在落地時正好砸中了機場旁邊的一間醫學院的本科生宿舍，造成樓體受損。

更不幸的是有5名學生因此遭受了無妄之災，也跟著逝去了生命，死亡人數上升為247人。

隨后這架失事飛機的型號也被查清，確認是美國波音公司的波音787飛機。

但奇怪的是印度作為世界第一人口大國，IT技術更是頂尖水準，為何會頻頻出現墜機事故呢？

在本次墜機事故發生后不久，網上出現了一段令人痛心的視頻。

拍攝者就是乘坐這班飛機的乘客，他在最后的幾十秒時間中記錄了機艙內的最后影像。

鏡頭先是對準窗外，飛機上雖然稍有顛簸，但整體還是很平穩的。

然后拍攝者將鏡頭對準了機艙內，和其他墜機事故不同，這個機艙內并沒有什么慌亂的情況，好像就是一次簡單的飛機落地，大家都坐在飛機上等待飛機正常著陸。

但忽然鏡頭就被什么東西遮住，然后就是各種嘈雜聲，很快爆炸聲就傳了出來，緊接著火焰就出來，最后的影像也到此結束。

目前事故原因正在調查之中，印度官方也在緊急安排救援，但目前所有事故人員無一生還。

這起悲劇無疑是人類航空歷史上罕見的災難，也不免讓人好奇為何印度的航空事業如此不堪！

印度航空事故頻發的事實已經人盡皆知了，而究其原因還是印度的航空工業基礎過于薄弱。

印度最大的飛機制造公司是斯坦航空有限公司，英文簡稱HAL。

雖然是印度最大的飛機制造公司，也因為這家公司生產的飛機有6成的可能會墜毀，所以在航空領域內部也竟其被稱為“飛行棺材制造廠”。

也確實是自己不爭氣，這家航空公司在近40年生產了1600架左右的軍用飛機，但墜毀的數量就超過了1100架。

別樣高頻率的墜機事故被評選為“飛行棺材制造廠”，也實在是情有可原。

而且在印度內部，國家隊飛行員的飛行訓練和維護體系有著更嚴重的缺陷。

印度的有些飛行員只需要在副駕駛上待上35分鐘，就能獲得360小時的飛行證。

這樣濫竽充數的飛行員嚴重缺乏飛行經驗，遇到事故后很難做出正確的判斷，最終就有可能導致全機組人員一起陪葬。

目前這場事故還在進一步調查之中，但247條生命已經在此完結。

如今全世界都在關注這起意外事故，希望印度能干些實事，寬慰家屬，做好補償。

更重要的是希望印度能認清自身的不足，不要坐井觀天的想當然，一次次事故的發生，就是敲響他們的警鐘。

萬幸是本次事故中并沒有中國游客，但兩百多條生命的逝去也同樣值得我們惋惜。

希望最終能查清真相，讓他們得到安息。